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Monoplano Hubbard
Compañía Canadiense de Aeródromos Hubbard Monoplane.jpg
El monoplano Hubbard en Baddeck Bay en 1910
PapelUso privado
FabricanteCompañía Canadiense de Aeródromos
DiseñadorJohn McCurdy
Primer vuelo3 de marzo de 1910
Usuario principalGardiner Greene Hubbard II
Producido1910
Número construido1

El monoplano Hubbard (Hubbard II), también apodado "Mike", fue uno de los primeros aviones diseñado por John McCurdy y construido por la Canadian Aerodrome Company . [1]

El monoplano Hubbard fue encargado por Gardiner Greene Hubbard II de Boston. [N 1] El monoplano fue construido en la finca Beinn Bhreagh de Alexander Graham Bell en Baddeck, Nueva Escocia , por John McCurdy y FW "Casey" Baldwin . El avión fue el tercero en ser construido por Canadian Aerodrome Company, y el primero en representar un diseño indígena, aunque vagamente basado en el Blériot XI . [1] El avión realizó dos breves vuelos el 3 de marzo de 1910, pilotado por McCurdy. [2]

Después de que fue enviado a Montreal para el Montreal Air Meet de 1910, Hubbard no tuvo éxito en volar el avión, posiblemente porque tenía muy poca potencia para hacer más que rodar. Poco después, Hubbard hizo desmantelar el avión y enviarlo a Boston, convirtiéndolo en el primer avión canadiense vendido y construido para la exportación. La intención era ingresar al avión en el Harvard-Boston Aero Meet en Boston. La aeronave se exhibió en el encuentro aeronáutico y se incluyó en las fotografías de la línea de vuelo, pero no abandonó el suelo. [3]

Especificaciones (Baddeck No. 2) [ editar ]

Datos de aeronaves canadienses desde 1909 [4]

Características generales

  • Tripulación: uno
  • Longitud: 32 pies (9,8 m)
  • Envergadura: 33 pies 11 pulgadas (10,34 m)
  • Altura: 2,29 m (7 pies 6 pulg)
  • Área del ala: 220 pies cuadrados (20 m 2 )
  • Peso máximo al despegue: 454 kg (1,000 lb)
  • Planta motriz: 1 motor de pistón refrigerado por aire Kirkham de 40 hp, 40 hp (30 kW)

Rendimiento

Referencias [ editar ]

Notas
  1. ^ Gardiner Greene Hubbard II fue un piloto pionero y sobrino del abogado Gardiner Greene Hubbard ,suegro y asesor legal de Alexander Graham Bell .
Citas
  1. ↑ a b Molson y Taylor, 1982, p. 22.
  2. ^ "El monoplano de Mike". Escuela secundaria rural Riverview. Consultado el 14 de mayo de 2012.
  3. ^ Milberry, 2008, p. 48.
  4. ^ Molson y Taylor 1982, p. 161.
Bibliografía
  • Green, H. Gordon. El dardo de plata: la auténtica historia del Excmo. JAD McCurdy, primer piloto de Canadá . Fredericton, New Brunswick: Atlantic Advocate Book, 1959.
  • Harding, Les. McCurdy y el dardo plateado. Sydney, Nueva Escocia: University College of Cape Breton, 1998. ISBN  0-920336-69-8 .
  • Milberry, Larry. Aviación en Canadá: The Pioneer Decades, Vol. 1 . Toronto: CANAV Books, 2008. ISBN 978-0-921022-19-0 . 
  • Molson, Ken M. y Harold A. Taylor. Aeronaves canadienses desde 1909 . Stittsville, Ontario: Canada's Wings, Inc., 1982. ISBN 0-920002-11-0 . 
  • Skaarup, Harold A. Aviones de guerra canadienses. Bloomington, Indiana: IUniverse, 2009. ISBN 978-1-4401-6758-4 . 

Enlaces externos [ editar ]