Huffman Aviation era una escuela de entrenamiento de vuelo en Venice, Florida, en el Aeropuerto Municipal de Venecia .
Fondo
Huffman Aviation Florida se estableció en 1972 como Venice Flying Service , y se reorganizó en 1987 y se renombró como Huffman Aviation . [1] Huffman Aviation fue comprada por el holandés Rudi Dekkers en 1999. [2] En el momento de la compra, la escuela tenía una flota de 12 aviones pequeños. [2] Huffman ofreció piloto privado , habilitación de instrumentos , piloto comercial , habilitaciones de motores múltiples y entrenamiento de instructor de vuelo , pero no ofreció entrenamiento en aviones a reacción más grandes . [3]
Más del 80% de los estudiantes de la escuela eran extranjeros, tras una campaña de marketing diseñada para atraer a estudiantes extranjeros. [ cita requerida ]
Dekkers vendió Huffman Aviation en 2003. [4]
Pilotos del 11 de septiembre de 2001
El negocio ganó notoriedad después de los ataques del 11 de septiembre , cuando se reveló que Mohamed Atta y Marwan al-Shehhi habían asistido a la escuela para aprender a volar aviones pequeños.
Los dos se capacitaron por primera vez en Huffman en julio de 2000. [5] En agosto, la escuela presentó los formularios de solicitud de visa de estudiante M-1 para que Atta y al-Shehhi cambiaran de visas de 'turista' a 'estudiante', a fin de permitir para que se inscriban en el programa piloto profesional de la escuela que duraría desde el 1 de septiembre de 2000 hasta el 1 de septiembre del próximo año. Las solicitudes de visa de estudiante fueron concedidas el 17 de julio de 2001 para Atta y el 9 de agosto de 2001 para al-Shehhi. [5]
Por un corto tiempo, durante su tiempo en la escuela, tanto Marwan como Atta vivieron con un empleado de la empresa llamado Charlie Voss. [6]
Problema de seguridad
En enero de 2002, Huffman Aviation volvió a aparecer en los titulares cuando el periódico local envió a un reportero a su propiedad, quien logró moverse casualmente entre las cabinas de los aviones, los tanques de combustible y otras "preocupaciones de seguridad" sin que nadie se diera cuenta o lo detuviera. En marzo, la escuela fue citada por haber dejado los camiones de combustible sin llave, con las llaves en el encendido, en el Aeropuerto Municipal de Venecia . [7]
Referencias
- ^ "Acerca de nosotros" . Aviación Huffman. Archivado desde el original el 28 de enero de 1999.
- ^ a b "Raytheon consigue un pedido de 50 aviones, tal vez más, de Executive Jet, Inc" . Noticias de aviación general. 9 de julio de 1999. Archivado desde el original el 28 de septiembre de 2007.
- ^ "Entrenamiento de vuelo" . Aviación Huffman. Archivado desde el original el 4 de junio de 2001 . Consultado el 4 de junio de 2001 .
- ^ Mudge, Bob (10 de septiembre de 2020). "El papel de Venecia en el 11-S se desarrolló en 2000" . Sun Coast Media Group, Inc. YourSun . Consultado el 3 de octubre de 2020 .
- ^ a b "Seis meses después del 11 de septiembre, se recibieron las cartas de aprobación de visa de los secuestradores" . CNN . 13 de marzo de 2002 . Consultado el 4 de mayo de 2010 .
- ^ "NewsMine.org - secuestradores rastreados a la aviación huffman" . newsmine.org .
- ^ "Gondolero de Venecia - 02/03/02" .