El Hunter AFV es un vehículo de combate blindado de Singapur desarrollado conjuntamente por ST Engineering , la Agencia de Ciencia y Tecnología de Defensa y el Ejército de Singapur . Destinado a reemplazar los antiguos vehículos blindados de transporte de personal Ultra M113 del Ejército de Singapur , se puso en servicio en 2019. [1] Es la primera plataforma totalmente digitalizada del Ejército de Singapur y está diseñada para proporcionar a las fuerzas blindadas capacidades mejoradas para operar de manera más efectiva y eficiente en varias fases de operaciones militares.
Vehículo de combate blindado Hunter | |
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Tipo | Vehículo de combate blindado |
Lugar de origen | Republica de Singapur |
Historial de servicio | |
En servicio | 2019 - presente |
Usado por | Ejército de Singapur |
Historial de producción | |
Diseñador | Agencia de Ciencia y Tecnología de Defensa , Ejército de Singapur |
Diseñado | 2006 |
Fabricante | ST Cinética |
Producido | 2019 - presente |
Especificaciones | |
Masa | Peso de combate: 29,5 toneladas (32,5 toneladas cortas; 29,0 toneladas largas) |
Largo | 6,9 metros (22 pies 8 pulgadas) |
Ancho | 3,4 m (11 pies 2 pulgadas) |
Altura | 3,4 m (11 pies 2 pulgadas) |
Tripulación | 3 (comandante, artillero, conductor) más 8 tropas de combate totalmente equipadas |
Armamento principal | Cañón Mk44 Bushmaster II de 30 mm en la estación de armas a control remoto Rafael Samson 30, Spike (ATGM) |
Armamento secundario | 7,62 × 51 mm OTAN Coaxial MG, 8 x 76 mm lanzagranadas de humo. |
Potencia / peso | 24 CV / tonelada |
Rango operacional | 500 km (310 millas) |
Velocidad máxima | 70 kilómetros por hora (43 mph) |
Historia
El desarrollo del Hunter comenzó en 2006 como un proyecto de la Agencia de Ciencia y Tecnología de Defensa (DSTA) del Ministerio de Defensa de Singapur .
En marzo de 2017, Singapore Technologies Engineering Ltd (ST Engineering) anunció que su división de sistemas terrestres, Singapore Technologies Kinetics Ltd (ST Kinetics), recibió un contrato del Ministerio de Defensa de Singapur (MINDEF) para la producción y suministro de Next Vehículo de combate blindado de generación (NGAFV).
El AFV de próxima generación reemplazaría al Ultra M113 AFV como un componente clave de las fuerzas mecanizadas de las Fuerzas Armadas de Singapur que ha estado en servicio con el Ejército de Singapur desde principios de los 70. La entrega de los AFV comenzó en 2019. El vehículo se entregaría en las variantes de transporte de tropas, comando y recuperación. [2]
El modelo prototipo se exhibió en el Salón Aeronáutico de Singapur en 2018. [3]
En junio de 2019, se encargó el Hunter AFV para el ejército de Singapur . [4]
A mediados de 2019, el grupo pionero de instructores y comandantes está recibiendo capacitación, y se espera que el primer batallón se forme a principios de 2020. El 42 ° Batallón del Regimiento Blindado de Singapur (42 SAR) ha sido designado como el primer batallón en operar el Cazador. [ cita requerida ]
Variantes
- Vehículo de combate blindado (30 mm y 2 ATGM SPIKE-LR2)
- Vehículo de mando
- Vehículo blindado de recuperación (Hunter ARV)
- Ingeniero de vehículos (Hunter AEV)
- Puente lanzado de vehículos blindados (Hunter AVLB)
- Torreta Cockerill 3105 con cañón de 105 mm (para exportación) [5]
Diseño
El vehículo tiene un chasis con orugas [4] y está tripulado por un comandante, un conductor y un artillero. El vehículo está equipado con una cabina de combate integrada, que permite al comandante y al artillero utilizar un conjunto común de controles para operar el Hunter, y una capacidad de conducción por cable , que permite que el comandante del vehículo asuma las funciones de conducción del conductor. El comandante y los artilleros también tienen miras independientes. [6]
El Hunter tiene un motor diesel turboalimentado MTU 8V-199 TE20 720hp (530kW) y una transmisión infinitamente variable hidromecánica HMX3000. [7]
Tiene suspensión hidroneumática InArm proporcionada por Hortsman del Reino Unido, ahora una subsidiaria de Renk AG. [7]
El AFV monta un sistema de vigilancia completo con un campo de visión de 360 grados, lo que permite operaciones de escotilla cerrada, así como un sistema de advertencia láser . [6]
El Hunter AFV está equipado con el Sistema de Información y Compromiso Táctico del Ejército (ARTEMIS), un sistema de comando y control que permite a la tripulación operar el vehículo en un entorno completamente digitalizado y permite el intercambio inalámbrico de información entre vehículos y formaciones. Esto también está integrado con la estación de armas a control remoto para permitir el intercambio de información del objetivo. También está equipado con un Sistema de Monitoreo de Utilización y Salud (HUMS) para monitorear la salud del vehículo y permitir el mantenimiento predictivo . [6]
El Hunter AFV tiene una torreta Samson Mk II controlada remotamente de Rafael armada con un cañón Mk44 Bushmaster II de 30 mm , con un cargador para 200 rondas de 30x173 mm, [7] dos misiles guiados antitanque SPIKE , una ametralladora coaxial de 7,62 mm y ocho lanzagranadas de humo de 76 mm . Tiene una autonomía máxima de 500 km y una velocidad de 70 km / h. [6]
Operadores
- Singapur
- Ejército de Singapur
Ver también
AFV / IFV comparables
- Ajax
- ASCOD
- Dardo IFV
- Kentaurus
- K21
- Lince
- Schützenpanzer Puma
- Tulpar IFV
- T-15 Armata
- WPB Anders
- ZBD-97
Referencias
- ^ "Nuevo vehículo de combate blindado SAF Hunter encargado cuando Armor Formation cumple 50 años" . 2019-06-11.
- ^ "Mindef adjudica contrato ST Kinetics para vehículo de combate blindado de próxima generación" .
- ^ "Vehículo de combate blindado de próxima generación de ingeniería ST en Singapur AirShow 2018" .
- ^ a b https://www.army-technology.com/projects/hunter-armoured-fighting-vehicle-afv/
- ^ https://www.defensenews.com/industry/techwatch/2018/02/14/st-kinetics-prepping-to-hand-over-bid-in-us-armys-vehicle-competition/
- ^ a b c d https://www.mindef.gov.sg/web/portal/mindef/news-and-events/latest-releases/article-detail/2019/june/11jun19_fs
- ^ a b c Ruzhelnyk, Olga (13 de febrero de 2020). "ST Engineering Hunter IFV cerca de entrar en funcionamiento" . Revista EDR . Consultado el 16 de febrero de 2021 .