Huntington Area Rapid Transit es un sistema de autobuses exclusivamente dentro de la ciudad de Huntington en el estado de Nueva York . Comenzó a operar en 1978. [2] El sistema está completamente separado del Tránsito del Condado de Suffolk .
![]() HART # 804 entra en Walt Whitman Shops . | |
Fundado | 1978 |
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Sede | 144 East Second Street Huntington Station, NY 11746 |
Lugar | Ciudad de Huntington |
Área de servicio | Ciudad de Huntington |
Tipo de servicio | Servicio de bus local |
Rutas | 4 |
Flota | 12 paratránsito de ruta fija 12 [1] (cifras de 2013) |
Pasajeros diarios | 644 (día laborable) 249 (sábado) [1] (cifras de 2013) |
Operador | Ciudad de Huntington |
Director | Frank Petrone |
Tarifas
Las tarifas para los autobuses son $ 2.25 para adultos, $ 1.25 para estudiantes de K-12, 75 centavos para personas mayores (60 años o más), personas con discapacidades, titulares de tarjetas de Medicare y gratis para niños de 44 pulgadas o menos. Los traslados a otras rutas de autobús cuestan 25 centavos, incluidos los autobuses de los sistemas de tránsito del condado de Suffolk y Nassau Inter-County Express . [3]
2 de enero de 2013 cambios de ruta
HART reestructuró cinco rutas anteriores antes de los cambios del 2 de enero de 2013. Se reestructuraron tres antiguas rutas fijas. Se eliminaron dos rutas alimentadoras ferroviarias pico entre semana porque estaban infrautilizadas. Las nuevas cuatro rutas de autobús brindan un servicio más directo, aumentan el área de cobertura, recorren exactamente la misma ruta en ambas direcciones y aumentan el número de pasajeros. HART ha restablecido el servicio en las áreas de Cold Spring Harbor, Centerport y Northport Harbor. [4] [5]
Las rutas se ejecutan cada 45-50 minutos en horario de lunes a viernes y cada 90-100 minutos los sábados, y ninguna de ellas se ejecuta los domingos. [6] Las rutas operan aproximadamente de 7:00 am a 7:00 pm entre semana y de 9:00 am a 7:00 pm los sábados.
HART también aprueba el aumento de tarifas coincidiendo con los cambios del 2 de enero de 2013. Anteriormente, la tarifa para adultos era de $ 1.25, la tarifa para adultos actual a partir del 3 de enero de 2017 ahora es de $ 2.25.
Rutas de autobuses
Rutas actuales
Ruta | Terminales | Calles recorridas | ||
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H10 [8] | Cold Spring Harbor Parque Estatal Cold Spring Harbor y Main Street ( NY 25A ) | ↔ | Commack Macy's Plaza y Jericho Turnpike | NY 25A , NY 110 , Oakwood Road , Pulaski Road , Larkfield Road, Jericho Turnpike ( NY 25 ) |
H20 [9] | Halesite New York Avenue ( NY 110 ) y Park Avenue | ↔ | Huntington Station Huntington Long Island Railroad Station | Park Avenue, Woodhull Road, Depot Road, 11th Street, 8th Avenue, NY 25 , NY 110 , Walt Whitman Shops , Huntington LIRR |
H30 [10] | Halesite New York Avenue ( NY 110 ) y Park Avenue | ↔ | Tiendas de South Huntington Walt Whitman | NY 110 , NY 25A , Greenlawn Road , Broadway-Greenlawn Road, Centerport Road, NY 25 , Pidgon Hill Road, Wolf Hill Road Nota: algunos viajes se realizan en NY 25A y Park Circle o en Greenlawn Road |
H40 [11] | Northport VA Medical Center y Middleville Road | ↔ | Tiendas de South Huntington Walt Whitman | NY 25 , Elwood Road , 5th Avenue, Larkfield Road, Laurel Road, Main Street, NY 25A , Middleville Road |
De acuerdo con la Ley de Estadounidenses con Discapacidades , el servicio de paratránsito se ofrece a quienes no pueden utilizar los autobuses tradicionales. [12]
Antiguas rutas
Ruta | Terminales | Calles principales | Historia y notas | |
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H4 | Puerto Norte | Centro comercial Walt Whitman | NY 110 , NY 25 , Broadway-Greenlawn Road, Pulaski Road , NY 25A |
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H6 | Commack Plaza | Puerto de Cold Spring | NY 25A , Greenlawn Road , Broadway-Greenlawn Road, Pulaski Road , Larkfield Road, NY 25 . |
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H9 | Bucle del centro comercial Walt Whitman | |||
rojo | Ruta del alimentador de Huntington Station | |||
Azul | Ruta del alimentador de Huntington Station | |||
HART " Bus de verano " | Huntington | Playa de Centerport | NY 25A, Greenlawn Road, Centerport Road | Solo días de semana de verano. |
H10 (antiguo) | Centro comercial Walt Whitman | Muelle de Northport | Servicio los sábados solamente. | |
H11 | Centro comercial Walt Whitman | Dix Hills | Servicio los sábados solamente. | |
H12 | Centro comercial Walt Whitman | Estación Greenlawn | Servicio los sábados solamente. |
Flota de autobuses
Flota actual
Año | Modelo | Largo | Ancho | Motor | Número de flota | Numero total | Notas |
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2003 | Gillig Phantom 3096TB | 30 ' | 96 " | Detroit Diesel Serie 50 EGR | 805 | 1 | Mantenido en reserva, opera ocasionalmente |
2011 | Híbrido de piso bajo Gillig | 29 ' | 102 " | ISB de Cummins | 808-810 | 3 | |
2015 | Espíritu de movilidad ARBOC | 26 ' | 96 " | Duramax 6.6L diésel | 811-817 | 7 [13] | Utilizado en servicios de ruta fija |
Flota retirada
Año | Modelo | Largo | Ancho | Motor | Número de flota | Numero total | Notas |
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1970 | GMC T6H4521A | 35 ' | 96 " | Detroit Diesel 6V71 | 101-103 | 3 |
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1977 | Flxible 35096-6-1 | 31 ' | 201-211 | 11 | |||
1984 | Orión 01.507 | 36'8 " | Detroit Diesel 6v92 | 301-303 | 3 | ||
19xx | Chance RT52 | 25'11 " | 400 | ||||
1993 | Gillig Phantom 3096TB | 30 ' | Detroit Diesel 6v92 | 501-506 | 6 | ||
1997 | Detroit Diesel Serie 50 | 601.602 | 2 |
| |||
1998 | 603 | 1 | |||||
1999 | Chance RT52 | 25'11 " | 701-705 | 5 |
| ||
2003 | Gillig Phantom 3096TB | 30 ' | Detroit Diesel Serie 50 EGR | 801-804.806-807 | 6 |
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Referencias
- ^ a b "Presentación del programa de ETD para tránsito rápido del área de Huntington, 2009" (PDF) . Ntdprogram.gov . Archivado desde el original (PDF) el 7 de junio de 2012 . Consultado el 9 de abril de 2018 .
- ^ Saslow, Linda. "Huntington para eliminar ruta de autobús en movimiento fiscal" . Nytimes.com . Consultado el 9 de abril de 2018 .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 7 de abril de 2014 . Consultado el 22 de abril de 2014 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace ) Tarifa actual del autobús HART, acceso el 13 de julio de 2013
- ^ [1] Archivado el 5 de octubre de 2013 en la Wayback Machine.
- ^ "Reunión reprogramada de cambios de horario de bus HART" . Northport.patch.com . 13 de noviembre de 2012 . Consultado el 9 de abril de 2018 .
- ^ [2] Archivado el 13 de julio de 2013 en archive.today
- ^ "Mapa de autobuses HART" (PDF) . Huntintonny.gov . Archivado desde el original (PDF) el 29 de diciembre de 2016 . Consultado el 9 de abril de 2018 .
- ^ "Horario HART H10" (PDF) . Huntingtonny.gov . Archivado desde el original (PDF) el 7 de enero de 2017 . Consultado el 9 de abril de 2018 .
- ^ "Horario HART H20" (PDF) . Huntingtonny.gov . Archivado desde el original (PDF) el 7 de enero de 2017 . Consultado el 9 de abril de 2018 .
- ^ "Horario HART H30" (PDF) . Huntingtonny.gov . Archivado desde el original (PDF) el 7 de enero de 2017 . Consultado el 9 de abril de 2018 .
- ^ "Horario HART H40" (PDF) . Huntingtonny.gov . Archivado desde el original (PDF) el 7 de enero de 2017 . Consultado el 9 de abril de 2018 .
- ^ [3] Archivado el 28 de diciembre de 2014 en la Wayback Machine.
- ^ "Detalles de noticias - ciudad de Huntington, Long Island, Nueva York" . Huntingtonny.gov . Consultado el 9 de abril de 2018 .
enlaces externos
- Sitio web oficial de HART
- Mapa del sistema de bus HART
- Mapa de tránsito de Nassau / Suffolk (no oficial)
- Biblioteca en línea de la ciudad de Huntington