Puente de Hutsonville


El puente Hutsonville o el puente Sullivan-Hutsonville que conecta el condado de Crawford, Illinois , y el condado de Sullivan, Indiana , sobre el río Wabash , construido en 1939 y reemplazado en 1988, fue un ejemplo del tipo de puente colgante autoanclado relativamente raro . Fue diseñado por Robinson & Steinman , con RV Milbank como ingeniero jefe residente, y construido por Wisconsin Bridge and Iron Company como contratista general y Vincennes Steel Corporation como fabricantes de acero y Charles J. Glasgow como subcontratista.

Tenga en cuenta el uso de múltiples cables independientes, en lugar de un solo cable grande entrelazado y revestido, como es típico en los puentes colgantes más grandes, o eyebars , que a menudo se usan en puentes más pequeños como el puente de la calle Séptima de Pittsburgh , también autoanclado.

Aunque se determinó que el puente era elegible para su inclusión en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1987 debido a la rareza de su tipo, [1] el puente fue reemplazado en 1988 y demolido, y el puente de reemplazo se hizo de hormigón y se sostuvo sobre pilares. de suspensión

Según el sitio Bridgemeister.com al que se hace referencia a continuación, la demolición fue controvertida. El sitio, a su vez, cita la edición del 26 de septiembre de 1988 del State Journal-Register de Springfield, Illinois.que la empresa a la que se le otorgó el contrato de demolición de $100,000 ofreció entregar el dinero para salvar el puente. Los lugareños estuvieron de acuerdo, pero se citó al ingeniero jefe de la compañía, Stephen Schneider: "Creo que Indiana realmente quiere derribarlo. Se han visto ... obligados a enviar inspectores cada dos semanas. Creo que solo quieren que el dolor de cabeza desaparezca". " Gary Abell, portavoz del Departamento de Carreteras de Indiana, dijo que su diseño "no es uno de los mejores. Funciona en teoría, pero no en la práctica. Esto es como tratar de evitar un error". En 2002, se citó a un representante anónimo de INDOT diciendo: "No estoy seguro de por qué está interesado en ese puente, pero desde nuestro punto de vista, era un puente muy mal diseñado que tuvo muchos problemas desde el día en que se completó hasta fue derribado".


Detalle de autoanclaje, vista del tablero del puente
Detalle de autoanclaje, vista exterior
El puente de reemplazo, mirando desde Hutsonville hacia Indiana