El aeropuerto de Hybla Valley (también conocido como aeropuerto de Alexandria) era un aeródromo y un negocio de vuelo en el área de Hybla Valley del condado de Fairfax, Virginia . Recibió el primer permiso de aeropuerto oficial de Virginia. El aeropuerto se utilizó en la Segunda Guerra Mundial para el entrenamiento de pilotos y también fue el sitio de instalaciones dirigibles.
Fondo
En 1925, cerca de Alexandria, Virginia , Elvin W. Robertson inició un negocio que ofrecía vuelos turísticos por una tarifa. Tenía la licencia de piloto n. ° 89 del Departamento de Comercio de los Estados Unidos y la licencia de mecánico n. ° 79. [1] Operaba desde un campo cerca del río Potomac . Poco después de comenzar su negocio, se restableció en el condado de Fairfax, al sur de Alexandria, a unas 4 millas. Este nuevo aeropuerto de Robertson estaba ubicado en Hybla Valley del condado de Fairfax, Virginia . Ubicado a una milla al sur del aeropuerto Beacon Field , inicialmente se conocía como el aeropuerto de Alexandria. Se incorporó en 1928 y se convirtió en Mount Vernon Airways Corporation, con Robertson como presidente y gerente general. En 1929 se le otorgó el primer permiso oficial de aeropuerto en el estado de Virginia (EE. UU.). [1] [2] [3] [4]
Robertson ofreció instrucción de vuelo desde su nueva ubicación desde una empresa, a la que llamó "Escuela de Aeronáutica de Mount Vernon" y era parte de Mount Vernon Airways. Prosperó debido al interés generado en volar por la hazaña de Lindbergh . El aeropuerto en 1929 fue descrito como un campo de cien acres que tenía 3,000 por 2,300 pies (910 por 700 m). La esquina noreste tenía un hangar de 140 por 60 pies (43 por 18 m). El aeropuerto de Alexandria se hizo conocido también como aeropuerto de Hybla Valley debido a su ubicación. Robertson usó el aeropuerto como un sitio para asaltos en graneros y circos aéreos. El aeropuerto de Hybla Valley a mediados de la década de 1930 ofrecía el típico servicio completo de aviones. [4] [5]
La Marina se hizo cargo del aeropuerto Hybla Valley de Robertson al comienzo de la Segunda Guerra Mundial en 1939 para entrenar a pilotos militares, [6] pero él recibió el aeropuerto de regreso después de la guerra. William Robert Ashburn y su esposa compraron el aeropuerto Hybla Valley de Robertson y Mount Vernon Airways en 1945. Los Ashburn trabajaron como operador fijo (FBO) en el aeropuerto Beacon Field entre 1931 y 1942, aproximadamente a una milla al sur del aeropuerto Hybla Valley. Ashburn era su presidente y su esposa era su secretaria / tesorera. Tenían un contrato con el dueño de la propiedad del aeropuerto Beacon para operar Ashburn Flying Service. [2]
Ashburn imaginó convertir su aeropuerto recién adquirido y Ashburn Flying Service en las principales instalaciones de aviones para el aeropuerto nacional del área de Washington DC. Hizo mejoras en un restaurante del aeropuerto local y un salón que tenía galerías y máquinas expendedoras para sus pasajeros. El aeropuerto de Hybla Valley desarrolló varias pistas y construyó tres hangares para aviones. También tenía una escuela de vuelo para entrenar para obtener una licencia de piloto. [7] El aeropuerto operó de vez en cuando docenas de aviones y vendió aviones excedentes del gobierno. [8] El aeropuerto de Ashburn instaló un sistema de iluminación para que los aviones pudieran aterrizar allí por la noche. [9] Las instalaciones regionales crecieron a 179 acres en 1954. El aeropuerto se cerró después de unos treinta años de funcionamiento el 4 de abril de 1956, y el terreno se vendió a una empresa de desarrollo inmobiliario. [2]
Dirigibles
El supervisor del condado de Fairfax en Virginia, WFP Reid, y la empresa alemana Zeppelin Company vieron en 1930 el potencial de que el aeropuerto de Hybla Valley se convirtiera en uno de los aeropuertos terminales estadounidenses para las aeronaves de la clase Hindenburg . [10] El Dr. Hugo Eckener , director de Zeppelin Company, evaluó el aeropuerto de Hybla Valley en 1936 como una terminal comercial estadounidense potencial para el Zeppelin. [11] Algunos dirigibles utilizaron el aeropuerto como instalaciones de vuelo, pero el Zeppelin no fue uno de ellos. [12]
Legado
El sitio del aeropuerto está indicado por un marcador histórico, erigido en 2010 por la Comisión de Historia del Condado de Fairfax. [13]
Las calles residenciales donde se encontraba el aeropuerto llevan el nombre de los fabricantes de aviones (es decir, Beechcraft Drive, Stinson Road, Piper Lane, Grumman Place, Northrop Road, Convair Drive, etc.).
Hybla Valley Airport se analiza (junto con el histórico Beacon Field Airport aproximadamente a una milla al norte) en el "Muro de la aviación de la ruta 1 de EE. UU.", Que fue erigido por Costco en 2013 en la entrada de la calle de una nueva tienda en el vecindario aproximadamente a 1 milla al sur. [14]
El aeropuerto figura en la base de datos en línea de aeródromos abandonados y poco conocidos del sureste del condado de Fairfax, Virginia . [6]
Ver también
- George Washington Air Junction , un aeropuerto propuesto para el condado de Fairfax, Virginia
Referencias
- ^ a b "Helio ... Hidrógeno ... ¡Historia del Valle de Hybla! / El Dr. Eckener elogia al Valle de Hybla como Sitio Dirigible del Aeropuerto" . Amigos del aeropuerto de Beacon Field. 2016 . Consultado el 5 de julio de 2016 .
Presentó una solicitud a la Comisión de Corporaciones del Estado de Virginia y en febrero de 1929, el aeropuerto de Hybla Valley (también conocido como aeropuerto de Alexandria) se convirtió en el primer aeródromo de Virginia en recibir un permiso para operar un aeropuerto dentro del estado.
- ^ a b c Riccio, por Robert J. (2011). "Aeropuerto de Hybla Valley / El primer aeropuerto con licencia en Virginia fue nuestro propio aeropuerto de Hybla Valley" . Parche en línea . Red de parches . Consultado el 5 de julio de 2016 .
- ^ "Aeropuerto de Hybla Valley" . Amigos del aeropuerto de Beacon Field. 2016 . Consultado el 6 de julio de 2016 .
El artículo del Washington Post del 26 de febrero de 1929 dice: "EL ESTADO OTORGA EL PRIMER PERMISO PARA EL AEROPUERTO / Mount Vernon Airways, Inc., para operar el campo en el condado de Fairfax. HANGAR YA CONSTRUIDO. El primer permiso otorgado por la Comisión de Corporaciones del Estado de Virginia para Operar un aeropuerto dentro del estado ha sido recibido por Mount Vernon Airways ubicado en la autopista Washington-Richmond en Hybla Valley.
- ^ a b "Aeropuerto de Hybla Valley" . Base de datos de marcadores históricos. 2016 . Consultado el 5 de julio de 2016 .
El primer permiso de aeropuerto de Virginia se otorgó al aeropuerto de Hybla Valley de Elvin W. Robertson en febrero de 1929.
- ^ Revista Flying 1949 , p. 62.
- ^ a b Freeman, Paul (2016). "Aeródromos abandonados y poco conocidos / Virginia - sureste del condado de Fairfax" . Sureste del condado de Fairfax . Aeródromos abandonados y poco conocidos . Consultado el 5 de julio de 2016 .
- ^ Revista Flying 1947 , p. 27.
- ^ "Aviones del gobierno ahora a la venta" . La abeja . Danville, Virginia. 26 de marzo de 1945.
- ^ Espacio / aeronáutica 1947 , p. 26.
- ^ "Hybla Valley puede ser elegido como base para Ocean Air Liners" . Las noticias de Indianápolis . Indianápolis, Indiana. 11 de julio de 1930 - vía Newspapers.com .
- ^ "Eckener no intentará un vuelo récord" . El expreso . Lock Haven, Pensilvania. 11 de mayo de 1936 - vía Newspapers.com .
- ^ Comisión Nacional de Planificación de Capital de Estados Unidos 2006 , p. 228.
- ^ "Marcador histórico del aeropuerto de Hybla Valley" . Consultado el 1 de noviembre de 2016 .
- ^ "US Route 1 Wall of Aviation Historical Marker" . Consultado el 1 de noviembre de 2016 .
Fuentes
- Flying Magazine (julio de 1947). Revista Flying .
- Flying Magazine (junio de 1949). Revista Flying .
- Espacio / aeronáutica (1947). Espacio / aeronáutica . Publicaciones Conover-Mast.
- Comisión Nacional de Planificación de la Capital de los Estados Unidos (15 de noviembre de 2006). Digno de la nación: Washington, DC, desde L'Enfant hasta la Comisión Nacional de Planificación de la Capital . Prensa JHU. ISBN 978-0-8018-8328-6.
Coordenadas :38 ° 45′18 ″ N 77 ° 05′24 ″ W / 38.755 ° N 77.090 ° W / 38,755; -77.090