Hyde Park (Austin, Texas)
Hyde Park es un barrio y distrito histórico de Austin , Texas . Ubicado en el centro de Austin, Hyde Park está definido por la calle 38 al sur, la calle 45 al norte, la calle Duval al este y la calle Guadalupe al oeste. Está situado justo al norte de la Universidad de Texas y limita con los vecindarios de Hancock y North Loop. [2]
Hyde Park tiene sus orígenes en 1891 y se considera el primer suburbio de Austin . [3] El vecindario fue desarrollado originalmente por Monroe M. Shipe en 1891 como un suburbio de tranvías "solo para blancos" con un gran lago artificial, pero desde entonces se ha convertido en una de las áreas más densamente pobladas del núcleo urbano de la ciudad. [4] [5] [6] Parte del vecindario fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos como Distrito Histórico en 1990.
Ubicada aproximadamente a veinte cuadras del sitio original de la ciudad de Austin, el área ahora conocida como Hyde Park tuvo un carácter en gran parte rural durante gran parte del siglo XIX. La Feria Estatal de Texas se llevó a cabo en las secciones este de Hyde Park desde 1875 hasta que se trasladó a Dallas en 1884. Una parte de la pista de carreras de caballos de la Feria Estatal todavía se refleja en el segmento curvo de 39th Street entre Avenue F y Duval Street. [7]
Establecido en 1891 por Missouri, Kansas and Texas Land and Town Company, Hyde Park se comercializó bajo la dirección de Monroe Martin Shipe como un suburbio próspero de mayoría blanca con residencias grandes y majestuosas, separado de los vecindarios racialmente integrados de la ciudad. [8] Los anuncios promocionaban Hyde Park como "libre de molestias y una clase de personas objetables, con las restricciones adecuadas para protegerse contra ocupantes indeseables". [9] Crítico para el éxito del suburbio fue el establecimiento de un sistema de tranvía eléctrico . Después de que el Ayuntamiento le otorgara a Shipe una franquicia en 1890, Austin Rapid Transit Railway Company construyó su primera línea en Congress Avenue., al oeste en Sixth Street y al norte en Rio Grande Street y Old Georgetown Road (ahora Guadalupe Street) hasta Hyde Park. [10]
Hyde Park se comercializó inicialmente para la élite de Austin en la década de 1890 y Shipe logró un éxito moderado. Las primeras casas construidas en el barrio fueron ejemplos estilísticos de la arquitectura doméstica de finales del siglo XIX. Muchos de ellos, como la Casa Oliphant-Walker , fueron construidos al estilo Reina Ana por ciudadanos localmente prominentes. La destacada escultora Elisabet Ney fue una de las primeras en comprar una propiedad en el área, lo que fue muy promocionado como confirmación de que Hyde Park era atractivo para los ciudadanos más talentosos y prestigiosos de Austin. Ney construyó un pequeño estudio estilo castillo, llamado Formosa, en el noroeste de Hyde Park que ahora alberga el Museo Elisabet Ney . [11]
Sin embargo, a fines de la década de 1890 y principios de la de 1900, el tono de los anuncios de Hyde Park comenzó a cambiar. Ya no se promocionó como una zona residencial próspera; en cambio, el suburbio se describió como un lugar ideal para que el "hombre o mujer que trabaja" invierta sus ganancias comprando un lote y construyendo una residencia. La frase clave en estas promociones se convirtió en asequibilidad. [12] El carácter arquitectónico de Hyde Park cambió a casas de madera y bungalows más pequeños y modestos . Si bien la construcción constante de casas caracterizó el área a principios del siglo XX, el mayor auge de la construcción de Hyde Park ocurrió entre 1924 y 1935. Shipe Park se inauguró en 1928. [7]
