Hyderabad – Khokhrapar Branch Line ( Urdu : حیدرآباد - کھوکھراپار فرعی ریلوے خط , Sindhi : حيدرآباد - کوکراپار ريلوي لائين ) es uno de los varios ramales en Pakistán , operados y mantenidos por Ferrocarriles de Pakistán . La línea comienza en la estación Kotri Junction y termina en la estación Zero Point . La longitud total de esta línea ferroviaria es de 211 kilómetros (131 millas). Hay 23 estaciones de tren desde Kotri Junction hasta Zero Point. [2]
Ramal Hyderabad – Khokhrapar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nombre nativo | حیدرآباد - کھوکھراپار فرعی ریلوے خط حيدرآباد ـ کوکراپار ريلوي لائين | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dueño | Ferrocarriles de Pakistán | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Punto cero del cruce de Kotri | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estaciones | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) | Ferrocarriles de Pakistán | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 211 km (131 millas) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.676 mm ( 5 pies 6 pulgadas ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de operacion | 105 km / h (65 mph) ( actual ) 160 km / h (99 mph) ( actualización propuesta ) [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
El ramal Hyderabad-Khokhrapar fue construido originalmente como parte del tren de Hyderabad-Jodhpur en 1892. La primera sección de Hyderabad a Shadipalli abrió en 1892 y fue construido originalmente como un 1.676 mm ( 5 pies 6 pulg ) de vía ancha línea de ferrocarril (esto la primera sección también se conocía como el ferrocarril Hyderabad-Umarkot ). En 1901, la primera sección se convirtió a 1000 mm ( 3 pies 3+3 / 8 en)calibre metrosdonde se unió a la segunda sección entre Shadipalli yLuniy en las salas aJodhpur. [3] [4] En febrero de 2006, toda la línea Hyderabad-Khokhrapar se reconvirtió nuevamente a la línea original a 1676 mm de ancho de vía. [ cita requerida ]
Estaciones
Las estaciones de esta línea son las siguientes:
- Cruce de Kotri
- Cruce de Hyderabad
- Tando Jam
- Carretera Tajpur Nasarpur
- Detención de Rashidabad
- Tando Allahyar
- Sultanabad
- Mirpur Khas
- Cruce de Jamrao
- Balochabad
- Abdullahabad Detener
- Shadipalli
- Saindad
- Unión de Pithoro
- Faqir Turko Mangrio
- Dhoro Naro
- Sadhar Halt
- Hasisar
- Sumrasar Halt
- Chhor
- Nuevo Chhor
- Khokhrapar
- Punto cero
Ver también
- Línea ferroviaria Karachi-Peshawar
- Líneas ferroviarias en Pakistán
Referencias
- ^ Ferrocarriles de Pakistán: un análisis de rendimiento - Informes periódicos de los ciudadanos sobre el rendimiento de las instituciones estatales (PDF) . Islamabad: PILDAT. Diciembre de 2015. p. 21. ISBN 978-969-558-589-4. Archivado desde el original (PDF) el 24 de enero de 2016 . Consultado el 18 de agosto de 2016 .
- ^ Pakistan Railways Time & Fare Table 2015 (PDF) (en inglés y urdu) (edición de octubre de 2015). Pakistán: Fundación Nacional del Libro. págs. 94–99. Archivado desde el original (PDF) el 18 de agosto de 2016 . Consultado el 18 de agosto de 2016 .
- ^ "Informe de administración sobre los ferrocarriles en la India - corregido hasta el 31 de marzo de 1918"; Superintendente de Imprenta del Gobierno, Calcuta; página 188 ; Consultado el 6 de febrero de 2016
- ^ "Historia de IR: Parte III (1900-1947)" . IRFCA . Consultado el 30 de abril de 2014 .