La serie de plataformas K son plataformas desarrolladas por Hyundai y Kia para su gama de automóviles desde 2017.
La plataforma K1 se utiliza para modelos subcompactos de entrada ( segmento A ). Se introdujo en 2018 coincidiendo con el lanzamiento del Hyundai Santro de segunda generación, reemplazando la plataforma SA y la plataforma BA . Es una versión modificada de la plataforma SA, y Hyundai afirmó que la plataforma K1 es un 63 por ciento más rígida que su predecesora. Hay dos variaciones de distancia entre ejes disponibles, que son 2.400 mm (94,5 pulgadas) y 2.450 mm (96,5 pulgadas).
Introducida en 2016, la plataforma K2 se utiliza principalmente para vehículos del segmento B y pequeños del segmento C. Las variaciones de distancia entre ejes para esta plataforma oscilan entre 2.500 mm (98,4 pulgadas) y 2.760 mm (108,7 pulgadas). La plataforma puede soportar modelos con asientos de tres filas. [5] Se deriva de la plataforma PB y la plataforma GB , pero también las reemplaza.
Introducido en 2020, la plataforma K3 es una nueva plataforma para vehículos del segmento C como el sucesor de serie plataforma J . Apodada como la plataforma de tercera generación, [20] Hyundai afirmó que la plataforma permitía a los ingenieros bajar el centro de gravedad para un manejo más ágil. La plataforma también mejora la seguridad debido al uso de una estructura de ruta de carga múltiple.