Interestatal 395 (Maine)
La Interestatal 395 ( I-395 ) es una autopista interestatal auxiliar de 4,99 millas de largo (8,03 km) en Bangor, Maine . El término occidental de la ruta se encuentra en un intercambio en forma de trébol con la I-95 cerca del centro de Bangor, donde la I-395 continúa hacia el oeste como la ruta 2 de EE. UU. (US 2) y la ruta estatal 100 (SR 100). La terminal este está en US 1A en Brewer .
La I-395 comienza como una extensión de Hammond Street en una intersección a nivel con la US 2 y la SR 100 en el lado sur del Aeropuerto Internacional de Bangor . La US 2 y la SR 100 giran hacia el norte desde la intersección hacia Odlin Road, mientras que la I-395 llega a un cruce en forma de trébol con su ruta principal, la I-95 , inmediatamente hacia el este. La autopista de cuatro carriles se une a la SR 15 y viaja hacia el este alrededor del lado sur de Bangor , y también coincide con la US 202 cerca del campus de la Universidad Beal . La I-395 luego se cruza con Main Street, que lleva a la US 1A y la US 202, cerca del Cross Insurance Centeren el lado oeste del río Penobscot . [2]
La autopista cruza el río Penobscot en el Puente del Recuerdo de los Veteranos , que lleva cuatro carriles directos y dos carriles auxiliares desde Bangor hasta Brewer . La SR 15 sale de la I-395 en un cruce en la orilla este del río, mientras que la autopista continúa hacia el sureste a través de las afueras de Brewer. La I-395 viaja hacia las afueras rurales del área de Bangor y gira hacia el noreste para terminar en un intercambio parcial en forma de trébol con Wilson Street (parte de la US 1A) al este de Brewer. [2] La US 1A continúa hacia el sureste hacia la región Down East del estado, sirviendo a Ellsworth y varias ciudades costeras.
La autopista sirve principalmente como un desvío de Bangor y Brewer para los viajeros que desean acceder a la región de Downeast/Bar Harbor de Maine. También conecta la I-95 con la región a través de la US 1A. [ cita requerida ] Está designado por el gobierno del estado de Maine como parte de la Prioridad 1 del Corredor de Carreteras, que incluye todas las Carreteras Interestatales del estado, así como otras carreteras importantes. [3] Los volúmenes de tráfico en la carretera, medidos en términos de tráfico diario promedio anual por el Departamento de Transporte de Maine (MaineDOT), oscilaron en 2017 desde un mínimo de 8,470 vehículos cerca de su terminal este hasta un máximo de 17,090 vehículos en el Veterans Remembrance Puente. [4]
La I-395 originalmente se llamó Bangor Industrial Spur y estaba destinada a aliviar el tráfico en las calles Hammond y Union en el área industrial de la ciudad. La construcción comenzó el 2 de diciembre de 1957 y fue parte de un proyecto más grande para construir la I-95 alrededor de Bangor. [5] La primera sección de la carretera, desde Hammond Street hasta Main Street en el sur de Bangor, se inauguró el 24 de septiembre de 1959 y se inauguró formalmente el 29 de octubre. [6] Fue la primera carretera interestatal que se completó con fondos federales. bajo la Ley de Carreteras de Ayuda Federal de 1956 y su construcción costó aproximadamente $ 3.79 millones. [5] [7]
El Puente del Recuerdo de los Veteranos de 1550 pies (470 m) , que conecta Bangor con Brewer sobre el río Penobscot, se inauguró el 11 de noviembre de 1986. [8] Fue designado en 1985 por la legislatura estatal luego de desacuerdos entre grupos locales sobre qué persona o la guerra debe ser honrada por el nombre. [9] La extensión de la I-395 sobre el puente y a través de Brewer hasta Wilson Street (US 1A) se abrió al tráfico el 17 de noviembre. [10] [11] Durante sus primeros días de uso público, la sección de Brewer fue el objetivo de la velocidad. cumplimiento debido a su límite de velocidad de 55 millas por hora (89 km / h) y poco tráfico. [12]
