El Departamento de Transporte de Maine , también conocido como MaineDOT , es la oficina del gobierno estatal encargada de la regulación y el mantenimiento de carreteras y otra infraestructura pública en el estado de Maine . Una excepción es Maine Turnpike, que es mantenida por la Maine Turnpike Authority. MaineDOT informa sobre la idoneidad de las carreteras, carreteras y puentes en Maine . También monitorea los factores ambientales que afectan al público motorizado, como las aguas pluviales, la acumulación de hielo / nieve en las carreteras y los choques con los alces . MaineDOT fue fundada en 1913
Descripción general de la agencia | |
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Formado | 1913 |
Jurisdicción | Estado de Maine |
Sede | Augusta, Maine |
Agencia matriz | Estado de Maine |
Sitio web | https://www.maine.gov/mdot/ |
Organización
MaineDOT es una agencia que consta de varias oficinas:
- Oficina de Planificación
- Oficina de mantenimiento y operaciones
- Oficina de Transporte de Pasajeros
- Oficina de Transporte de Carga
- Oficina de Comunicaciones
- Oficina de Desarrollo de Proyectos
- Gestión de recursos de capital
- Centro de servicio de transporte
- Oficina de Medio Ambiente
- Oficina de Servicios Legales y Auditoría Interna
- Oficina de seguridad
- Oficina de Adquisiciones de Contratos
- Oficina de Supervisión y Calidad de Ingeniería
Camino
Consulte la lista de rutas del estado de Maine , la carretera interestatal 95 en Maine , la ruta 1 de los EE. UU. En Maine y la ruta 2 de los EE. UU. En Maine .
Carril
MaineDOT posee cientos de millas de vías férreas en el estado, gran parte de ellas adquiridas como resultado del abandono del ferrocarril en líneas no rentables por parte de transportistas privados. El estado por sí mismo no opera un ferrocarril, sino que alquila líneas o contrata a contratistas privados para que operen en rieles de propiedad estatal:
- Antigua línea de ferrocarril Bangor y Aroostook abandonada por Montreal, Maine y Atlantic Railway :
- Madawaska a Millinocket , 233 millas (375 km) ahora de propiedad estatal / Maine Northern Railway operado por Irving [1]
- Antigua línea de ferrocarril de Belfast y Moosehead Lake :
- 30 millas (48 km) de línea patrimonial en el condado de Waldo que opera como Belfast & Moosehead Lake Railway
- Antiguas líneas de Maine Central abandonadas por Guilford :
- Ramal de Calais desde Bangor a Calais : en su mayoría abandonado, pero MaineDOT alquila un segmento de 10 millas (16 km) entre Brewer y Ellsworth al Downeast Scenic Railroad . [2]
- Rama de Rockland de Brunswick a Rockland . MaineDOT otorgó un contrato de arrendamiento a Central Maine and Quebec Railway en septiembre de 2015. Las operaciones de carga en la sucursal comenzaron el 1 de enero de 2016. [3]
En 2012, MaineDOT buscó un operador para restablecer el servicio de pasajeros en las vías de St. Lawrence y Atlantic Railroad hacia Lewiston y Auburn, Maine ". [4]
Referencias
- ^ "Maine llega a un acuerdo para comprar líneas ferroviarias en peligro" . Revista Trenes. 20 de octubre de 2010 . Consultado el 20 de octubre de 2010 .
- ^ downeastscenicrail.org
- ^ "Central Maine y Quebec para hacerse cargo de la ruta de Maine Eastern" . Revista Trenes. 2015-09-03.
- ^ "Plan de Publicidad de Construcción" . Departamento de Transporte de Maine . Consultado el 2 de abril de 2012 .
enlaces externos
Fuentes
- Trabajar con el MaineDOT: una guía para funcionarios municipales [3]