El IAR 12 es un avión de entrenamiento de combate monoplano rumano de ala baja diseñado antes de la Segunda Guerra Mundial .
IAR 12 | |
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Papel | Avión de entrenamiento de combate |
Fabricante | Industria Aeronautică Română (IAR) |
Primer vuelo | 1933 |
Producido | 1 |
Desarrollado por | IAR 11 |
Diseño y desarrollo
El fracaso del primer caza diseñado en Brasov no desanimó al enérgico equipo de IAR Works. Incluso antes de que el segundo prototipo del CV 11 fuera descalificado del concurso de caza, los primeros detalles de su sucesor ya habían sido expuestos por el ingeniero en jefe Carafoli. Se instaló una nueva cola con timón agrandado esencialmente en el mismo fuselaje, lo que le dio un aspecto más convencional y ofreció un mejor control durante el vuelo. Como consecuencia, la altura total aumentó en más de un metro, es decir, un 40% de la dimensión original. A diferencia del diseño IAR 11 , las puntas de las alas estaban redondeadas y la envergadura también se había aumentado, lo que da un área de ala de 19,80 m² en comparación con los 18,20 m² originales del CV 11. Una torre antichoque con un minúsculo tubo Venturi instalado en su parte superior apareció detrás de la cabina para proteger al piloto en caso de que la aeronave volcara.
El motor elegido para el nuevo avión, denominado IAR 12, fue nuevamente un Lorraine-Dietrich 12Eb, que ofrecía 450 hp (336 kW) a 1.900 rpm, similar al tipo instalado en el primer CV 11. Sin embargo, debido a la aerodinámica mejorada arrastre, la velocidad máxima a nivel del suelo se redujo a 294 km / h. Este resultado insatisfactorio, combinado con las malas características de manejo experimentadas durante los primeros vuelos de prueba, obligó a Carafoli a mejorar la construcción y probar un nuevo motor, instalado esencialmente en el mismo fuselaje, dando un aspecto más convencional y ofreciendo un mejor control durante el vuelo. Una torre anti-choque con un minúsculo tubo Venturi instalado en su parte superior apareció detrás de la cabina para proteger al piloto en caso de que la aeronave volcara. Tal característica en el CV 11 C1 podría haber salvado la vida de Cpt. Popescu en ese día fatal a principios de diciembre de 1931.
Operadores
Especificaciones (IAR 12)
Datos de [1]
Características generales
- Tripulación: uno
- Longitud: 7,2 m (24 pies 7 pulgadas)
- Envergadura: 11,70 m (38 pies 5 pulgadas)
- Altura: 3,5 m (12 pies 6 pulgadas)
- Área del ala: 19,8 m 2 (213,13 pies cuadrados)
- Peso vacío: 1.150 kg (2.535 lb)
- Peso bruto: 1,540 kg (3,395 lb)
- Planta motriz: 1 × IAR LD 450 de 12 cilindros en forma de W refrigerado por agua en línea construido bajo licencia Lorraine-Dietrich 12 Eb , 340 kW (450 hp)
Actuación
- Velocidad máxima: 294 km / h (183 mph, 159 kN) al nivel del mar
- Resistencia: 2 horas 10 minutos
- Techo de servicio: 7900 m (25,915 pies)
Armamento
- 2 ametralladoras Vickers de 7,7 mm en la nariz del avión disparando a través de la hélice.
Ver también
Desarrollo relacionado
Aeronaves de función, configuración y época comparables