El IFIL-Reghin RG-5 Pescăruș (inglés: Herring gull ) o CIL Reghin RG-5 Pescăruș fue un planeador monoplaza rumano construido en la década de 1950. Se construyeron veintiséis para clubes de deslizamiento.
El RG-5 Pescăruș era un planeador de un solo asiento diseñado y construido en Rumania en la década de 1950, destinado al uso en clubes. Era un monoplano voladizo de ala media . Como el resto de la aeronave, el ala era de madera, construida alrededor de un único larguero y montada con 1,66° de diedro . El revestimiento de madera contrachapada desde el mástil hacia adelante y alrededor del borde de ataque formó una caja de torsión; el resto del ala se cubrió con una mezcla de capas y telas . En planta, el ala era cónica simétricamente recta, con puntas cuadradas, donde había pequeños cuerpos de punta o placas. Tenía alerones equilibrados con estructura de madera y cubiertos de tela. que se extendía hasta las puntas de las alas . Los frenos de aire tipo DFS ( Schempp-Hirth ) se montaron en la cuerda media , justo dentro de los alerones. No había solapas. [1] [2]
El RG-5 tenía un fuselaje monocasco de capas con su cabina única delante del ala, encerrada por un dosel de apertura lateral de varias partes que llegaba hasta la nariz. Aterrizó en una monorueda fija debajo del ala media, con un patín que se extendía desde la nariz hasta debajo del borde de ataque, asistido por un pequeño parachoques trasero. El fuselaje se estrechaba notablemente desde la popa de la cabina hasta un empenaje convencional con estructura de madera y cubierta de tela . Tanto el plano de cola como la aleta tenían bordes rectos, con el primero montado delante de la aleta en la posición del hombro y con elevadores redondeados . Juntos la aleta y el timóntenían la parte superior plana. La bisagra del timón estaba en el borde de salida de los elevadores, dejando el timón, ancho y de bordes rectos hasta su talón redondeado, libre para extenderse hasta la quilla. [1]
El RG-5 Pescăruș voló por primera vez el 8 de septiembre de 1957. [1] Se produjeron 26, destinados a clubes de vuelo sin motor rumanos. [2]