Ian Lloyd (político)


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Sir Ian Lloyd (30 de mayo de 1921 - 25 de septiembre de 2006) fue un político del Partido Conservador británico . Nacido en Sudáfrica de padres ingleses adinerados, trabajó como funcionario en la Junta de Comercio de Sudáfrica antes de mudarse definitivamente a Inglaterra. Se desempeñó como miembro secundario del Parlamento para distritos electorales cerca de Portsmouth durante casi 30 años, de 1964 a 1992. Se interesó por los problemas africanos, el transporte marítimo y la tecnología, y habló sobre los peligros del calentamiento global ya en 1989.

Vida temprana y privada

Lloyd nació en Durban en Sudáfrica , hijo de Walter John Lloyd y su esposa, Carmen Craig Stewart Murray. El bisabuelo de Ian Lloyd, el capitán Walter Lloyd (1823–1878), había emigrado de su Gales natal a la colonia británica de Natal, como era entonces, a mediados del siglo XIX; El hogar ancestral de la familia Lloyd, Coedmore, está situado en Cardiganshire . [1]

Ian Lloyd se educó en St. John's Preparatory en Johannesburgo , en Michaelhouse en Natal y en la Universidad de Witwatersrand . En la Segunda Guerra Mundial , sirvió en la Fuerza Aérea Sudafricana como piloto de Spitfire y luego como instructor de vuelo . Después de la guerra, asistió al King's College de Cambridge . Fue presidente de la Unión de Cambridge en 1947, sirvió en la RAFVR y navegó y esquió para la universidad. Se graduó con una maestría en 1952 y estudió en el Colegio Administrativo deHenley-on-Thames .

Se casó con Frances Addison en 1951-2012, hija del Excmo. William Addison. Tuvieron tres hijos juntos; Jonathan, Mark y Peregrine.

Regresó a Sudáfrica, donde se unió al grupo de protesta Antorcha Comando de veteranos de la Segunda Guerra Mundial y al Partido Unido . Se convirtió en asesor económico de la Corporación Central de Minería e Inversiones , parte de la Junta de Comercio e Industrias de Sudáfrica . Renunció y abandonó definitivamente Sudáfrica en 1955, ahuyentado por su desacuerdo con la política del apartheid . Al regresar al Reino Unido, se convirtió en ejecutivo de transporte marítimo, como Director de Investigación en British and Commonwealth Shipping Company de 1956 a 1964. Siguió siendo su asesor económico hasta 1983.

Carrera política

Fue seleccionado para el asiento seguro de Portsmouth Langstone en 1962 y debidamente elegido como miembro del Parlamento en las elecciones generales de 1964 . Sin embargo, no fue el primer miembro de la familia Lloyd en ser elegido al Parlamento. Su tío abuelo, Thomas Edward Lloyd (1820-1909), fue diputado de Cardiganshire entre 1874 y 1880 como miembro del gobierno conservador dirigido por Benjamin Disraeli . Ian Lloyd siguió siendo diputado hasta su jubilación en las elecciones de 1992 , después de haber cambiado de distrito dos veces después de los cambios de límites, a Havant y Waterloo en 1974 y a Havant.en 1983. Tuvo que luchar por la reelección de 1971 a 1973, después de que cambiaran los límites de la circunscripción, después de que el comité de selección de su partido electoral votara para deseleccionarlo. Fue refrendado, pero luego Janet Fookes impugnó su respaldo .

Se desempeñó en el Consejo de Europa y en la asamblea parlamentaria de la Unión Europea Occidental , de 1968 a 1972.

En el Parlamento, se interesó mucho por las cuestiones africanas, el transporte marítimo y la ciencia. Habló en contra de las sanciones contra Rhodesia después de la UDI y comparó a Kenneth Kaunda con Hitler . Siguió siendo un crítico del apartheid en Sudáfrica; sin embargo, más tarde se opuso a las sanciones económicas y al boicot deportivo, argumentando que los vínculos más estrechos serían más efectivos para estimular la reforma. Como resultado, fue visto como un defensor del gobierno sudafricano en Westminster, siendo atacado como " el portavoz de Botha ".

Fue miembro del Comité Selecto de Tecnología durante 10 años y luego presidente del Comité Selecto de Energía durante 10 años. Impulsó el establecimiento del Comité Parlamentario de Tecnología de la Información (Pitcom) y la Oficina Parlamentaria de Ciencia y Tecnología (POST). Abogó por el nombramiento de un ministro de tecnología de la información y fue uno de los primeros en llevar un microchip a la Cámara de los Comunes . Apoyó la energía nuclear y reconoció los peligros del calentamiento global ya en 1989, cuando argumentó que "la civilización se está aferrando con las uñas al acantilado". Fue nombrado caballero en 1986.

Fuera de la política

Escribió una serie de libros sobre la historia de Rolls Royce , publicados en 1978. También fue miembro del Royal Yacht Squadron .

Cuando se jubiló, fue miembro del consejo de Save British Science y miembro del Science Policy Support Group . Murió en Chichester , West Sussex y está enterrado en Priors Dean . [2]

Referencias

  1. ^ Phillips-Evans, J. The Longcrofts: 500 años de una familia británica (Amazon, 2012), págs. 343-370
  2. ^ Geografía
  • Guía de tiempos de la Cámara de los Comunes 1987
  • Peerage Pages de Leigh Rayment [ fuente autoeditada ] [se necesita una mejor fuente ]
  • Obituario [ enlace muerto ] , The Daily Telegraph , 30 de septiembre de 2006
  • Obituario , The Independent , 2 de octubre de 2006
  • Obituario , The Times , 2 de octubre de 2006
  • Obituario , The Guardian , 5 de octubre de 2006
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