Esta es una lista de los episodios de la temporada 7 de Ice Road Truckers .
El foco de esta temporada es la red de carreteras de invierno que se origina en Winnipeg.
Temporada 7 (2013)
No. | Título | Fecha de emisión original | |
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1 (85) | "Curso de colisión" | 9 de junio de 2013 | |
En Manitoba, Hugh y el ex despachador de Polar Industries, Vlad Pleskot, han creado una empresa de camiones de la competencia, VP Express. Alex, Lisa y Darrell firman con Polar; Hugh expresa su creencia de que Lisa no es apta para conducir por las carreteras invernales canadienses. Los tres conductores de Polar partieron de Winnipeg con suministros de construcción: Alex y Lisa a Bloodvein, Darrell a Berens River. Darrell se desliza mal en parches de nieve profunda, luego se desliza sobre un cruce de río a pesar de sus dudas y trae su carga. Alex y Lisa pronto pierden el contacto por radio y tienen problemas para seguir la ruta en sus mapas. Alex es el primero en llegar a Bloodvein, sin rastro de Lisa. Ella finalmente llega también y los dos entregan su cargamento. Mientras tanto, VP obtiene un contrato de $ 500,000 para transportar las cargas de toda la temporada a Wasagamack. Hugh, Vlad y el nuevo empleado Art Burke (que conducía la camioneta de Hugh desde la primera temporada) partieron para su primera carrera, con Art a la cabeza a pesar de su desconocimiento del área. Pierde un giro y casi da un tirón a su camioneta mientras dobla hacia atrás, lo que provoca un retraso en la carrera y se gana una reprimenda de Hugh y Vlad. Los dos veteranos completan su carrera, pero Art se queda atrás y termina atrapado en una zanja cuando cae la noche. | |||
2 (86) | "Ataque del arte" | 16 de junio de 2013 | |
Un alumno que pasa saca a Art de la zanja para que pueda llegar a Wasagamack y descargar con Hugh y Vlad. A la mañana siguiente, pronto se retrasa en el viaje de regreso, retrasando al grupo y comienza a preocuparse por su futuro en VP Express. Esa noche, su camioneta deja de funcionar repentinamente y Hugh y Vlad deciden no regresar por él. La tensión crece en ambos lados mientras Art pasa la noche en una parada de descanso. Polar obtiene un contrato de $ 100,000 para abastecer a la comunidad de Shamattawa , a 800 millas de distancia. El camino ha sido el sitio de muchos naufragios y averías en el pasado, e incluye un tramo cuesta arriba empinado más allá del cruce sobre el río Hayes . Darrell comienza la carrera por delante de Alex y Lisa, los tres transportando suministros de construcción. Después de que Darrell cruza el Hayes, gira en la pendiente y se ve obligado a retroceder sobre el hielo para poder intentarlo de nuevo. Una vez que llega a la cima, continúa y llega a Shamattawa esa noche. La vieja fractura de muñeca de Lisa por las carreras de motocross se enciende, causando su incomodidad debido a los frecuentes cambios de marcha. Gira en una colina, pero logra escalarla a pesar del dolor. Esa noche, ella y Alex vienen a los Hayes; Alex cruza primero sin incidentes, pero Lisa también gira en la pendiente y se pone cadenas de neumáticos adicionales para obtener la tracción necesaria. Ella y Alex luego continúan su carrera. | |||
3 (87) | "Miedo a la grieta" | 23 de junio de 2013 | |
Darrell, que viene al sur de Shamattawa, se detiene en la parada de descanso y ayuda a Art a poner en marcha su camión para que pueda regresar a Winnipeg. A la mañana siguiente, Hugh y Vlad contratan al camionero maderero Todd Dewey para ayudar a mantener las cargas en movimiento. Deciden darle a Art una oportunidad más para demostrar su valía, como parte de un convoy con Hugh y Todd para transportar una variedad de suministros a Wasagamack. La conducción agresiva de Todd lleva a Hugh a creer que será mejor líder de convoyes que Art cuando los conductores traigan sus cargas. Mientras tanto, Alex y Lisa llegan a Shamattawa y entregan sus cargas. Para el viaje de regreso, Alex recoge un montacargas con destino a reparaciones en Winnipeg. Lisa se apresura hacia el sur, lista para otra carga, y llega esa noche. Conduciendo más despacio debido a su carga, Alex, fatigado, llega varias horas después; la entrega del montacargas asegura otro conjunto de cargas con destino a Shamattawa para Polar. A medida que se abren al tráfico más carreteras de invierno, Polar obtiene un contrato para suministrar Little Grand Rapids y Darrell obtiene su primera carga: barreras de construcción de hormigón. Mientras conduce hacia el norte, se encuentra con una camioneta pickup abandonada hace mucho tiempo que bloquea la carretera y la suelta. Esa noche, llega a un cruce de lago no probado y lo atraviesa con éxito para terminar su carrera. Una vez que los tres conductores están de regreso en Winnipeg, se detienen brevemente frente al patio de vicepresidentes a la mañana siguiente como una muestra de desafío antes de comenzar la carretera. | |||
4 (88) | "Rodeo de hielo" | 30 de junio de 2013 | |
Cuando Hugh, Art y Todd regresan a Winnipeg, el calentador de Hugh y la camioneta de Art dejan de funcionar. Todd convence a Art de que deje el camión en el borde de la carretera y lo lleva hasta Norway House para esperar a que Vlad lo recoja. Art y Todd expresan sus frustraciones por la aparente falta de preocupación de sus jefes por su bienestar, y Hugh comienza a pensar en despedir a Art. Vlad lleva a Art de regreso a la camioneta esa noche; no tienen éxito al intentar repararlo o soltarlo, por lo que Vlad decide al día siguiente llevar a Art a Wasagamack y llevarlo de regreso a Winnipeg. Lisa se pone en camino por la carretera resbaladiza, llena de baches y recién abierta hacia Oxford House, arrastrando una niveladora cuya hoja sigue balanceándose por el costado de su remolque. Al llegar a un puente estrecho, ata la hoja hacia atrás lo mejor que puede y cruza sin sufrir daños. Esa noche, comienza a patinar colina abajo a toda velocidad y se encuentra en un cruce de río inesperado; controla su velocidad y cruza con seguridad. A la mañana siguiente, descubre una válvula de aire con fugas, pero la cambia para poder traer la carga y regresar a Winnipeg. Dirigiéndose a Pauingassi a lo largo de otra carretera recién abierta, Darrell se queda atascado brevemente en un banco de nieve, pero usa un árbol cercano para soltarse. Cuando llega, encuentra el camión congelado en la nieve y no hay rampa disponible para cargarlo en su remolque. Él excava un poco de nieve para crear una rampa improvisada y levanta el camión, que casi se cae del remolque hasta que lo vuelve a colocar en su lugar. Lleva el camión a Winnipeg, irritado por la falta de preparación del personal del patio de Pauingassi para ayudar a cargarlo. | |||
5 (89) | "Guerra Mundial Hugh" | 7 de julio de 2013 | |
Hugh parte temprano para Wasagamack con un montón de piezas de puente, queriendo recuperar el tiempo perdido en el contrato de VP. Los frenos de su remolque fallan poco después de arrancar, y él lucha con la dirección para evitar que el camión se salga de la carretera en las curvas. Empujando a través de un camino accidentado por la nieve fresca, trae su carga esa noche. Art está de regreso en Winnipeg, esperando reparaciones de camiones y lamentando haber firmado con VP. Cuando Todd informa, se enoja porque Hugh lo deja atrás y tiene que comenzar su carrera solo, arrastrando una excavadora. Él y Lisa llegan a un cruce de hielo desde direcciones opuestas casi al mismo tiempo, y él cruza primero en un intento de alcanzar a Hugh. Lisa, que lleva un autobús escolar de regreso a Winnipeg, está muy nerviosa por cruzar tan pronto después de él debido al estrés en el hielo, pero se desliza a salvo sobre el río para terminar su carrera. El calentador de Todd falla, lo que hace que se acumule escarcha en las ventanas, pero instala un secador de pelo para descongelarlas y sigue conduciendo para llegar a Wasagamack poco después de Hugh. En Polar, Alex y Darrell son enviados para comenzar a transportar las partes de una planta de tratamiento de agua modular a un sitio de construcción en Gillam , a 700 millas de distancia. El tramo final de la carretera que deben tomar no se mantiene y ha sido el sitio de varios accidentes y muertes en el pasado. Darrell comienza su carrera de inmediato, pero Alex tiene que esperar un día hasta que se repare su tanque de combustible. Se apresura por la carretera, rompe un resorte en el tramo final y trae su módulo un día después de Darrell, llegando al sitio justo antes de la hora de cierre. | |||
6 (90) | "¡Viva el rey!" | 14 de julio de 2013 | |
A medida que VP alinea más contratos, Vlad le da a Art una última oportunidad de demostrar su habilidad como parte de un convoy al lago Tadoule con Todd y un conductor independiente, Derek. Todd, que transporta un remolque cargado de suministros, pierde energía eléctrica y hace que el convoy se detenga. Una de sus baterías se corta y explota mientras revisa sus conexiones. La explosión envía ácido sulfúrico a los rostros de Todd y Derek; para recibir atención médica, el convoy debe retroceder 80 millas hasta Lynn Lake . Mientras Derek es tratado por quemaduras químicas, Todd es revisado y liberado, luego descubre que sus problemas fueron causados por un alternador defectuoso. Yuri, uno de los conductores de Polar, renuncia para unirse a VP y Lisa recibe su carga: suministros de construcción que deben llegar a Bloodvein al final del día. Por orden de Hugh, Yuri estaciona su camión frente al patio de carga de Polar para bloquear los camiones que salen. Cuando se niega a moverse, se llama a la policía para que lo acompañe fuera de la propiedad; el retraso le cuesta a Lisa dos horas y la obliga a apresurarse por la carretera. Pierde más tiempo deteniéndose en una zona de detonación, pero llega al punto de entrega justo a tiempo para entregar su carga y recoger otra con destino a Winnipeg. Alex recibe una multa por exceso de velocidad mientras transporta la última carga del contrato de Shamattawa, con la esperanza de cumplir con la fecha límite de la mañana siguiente. Esa noche, tiene problemas con el motor y encuentra un incendio eléctrico detrás de su tablero. Mientras tanto, a 800 millas al norte de Winnipeg, el autoproclamado "Rey de los obsoletos" Joey Barnes ha sido contratado para rescatar un generador de un campamento abandonado. Él y su asistente Jonathan usan tractores Caterpillar viejos y modificados para conducir el terreno todoterreno, y su hija Xena viaja con ellos en una moto de nieve. El grupo cruza un lago con 60 toneladas de peso de vehículo combinado, rompe el hielo en el lado opuesto y recoge el generador para el viaje de regreso. | |||
7 (91) | "Reglas de carga" | 21 de julio de 2013 | |
De camino a Shamattawa, Alex descubre que su fuego eléctrico se ha apagado, pero ha derretido una línea de aire detrás del tablero. Cierra la fuga y pasa la noche en el camión lleno de humo, luego continúa al día siguiente y trae su carga para cerrar el contrato. Darrell transporta una carga de cemento a Oxford House, su remolque patina mal detrás de él. Sin embargo, cuando llega, descubre que no hay una carga de retorno esperada, lo que reduce en gran medida su opinión sobre la gestión de Polar. Lisa se dirige a Pauingassi para recoger una carga, siguiendo una carretera que incluye el primer cruce de lago de su carrera, sobre Fishing Lake . Ella comienza a preguntarse si está siguiendo el camino correcto en el hielo, solo para confundirse más cuando se detiene para revisar el área. Ella se baja del hielo y llega a la ciudad, pero tiene que cavar la nieve alrededor del remolque que necesita llevar de regreso. Después de varias horas de trabajo, lo arrastra con éxito y vuelve a Winnipeg. Con la camioneta de Todd arreglada, él, Art y Todd reanudan su viaje al lago Tadoule. Los tres encuentran sus cargas de regreso (un camión de cemento para Todd, remolques para Art y Derek) atrapadas en la nieve profunda. Art y Todd se enganchan a sus remolques y los sueltan después de sacar las ruedas, mientras que Todd toma prestado un tractor para ayudar a cargar el camión de cemento. Mientras se dirigen hacia Winnipeg, la ira de Art hacia Hugh y Vlad, así como su insatisfacción con VP se intensifica. Joey saca del almacén una vieja plataforma Ford para transportar madera a Lac Brochet, a 200 millas de distancia, y Jonathan lleva una carga por su cuenta. La carretera tiene muchos puntos débiles donde el agua fluye hacia el hielo, y los dos se rompen parcialmente a través de uno de ellos en un tramo fangoso. Maniobrando para aprovechar la nieve suelta y mantener la tracción en colinas resbaladizas, terminan la carrera de manera segura. | |||
8 (92) | "Arte de guerra" | 28 de julio de 2013 | |
Lisa se dirige hacia Pauingassi para recoger un segundo tráiler que ha estado atascado allí desde el año anterior. Al llegar esa noche, encuentra el pestillo del remolque congelado y los neumáticos atascados en el hielo, pero se libera después de un poco de esfuerzo. El hielo sobre el lago Fishing se ha debilitado debido a temperaturas más altas de lo normal, lo que le pone los nervios de punta mientras lo cruza en el viaje de regreso para llegar a Winnipeg. Hugh está de regreso a Winnipeg después de entregar una carga. Art, no muy lejos de él, todavía está muy irritado por las dificultades que ha encontrado. En la oficina del vicepresidente, se reúne con Hugh y Vlad para expresar su descontento, una charla que termina con los dos propietarios despidiéndolo. Pasa por la oficina de Polar y es contratado de inmediato. Mientras Darrell espera que se repare un eje roto en su camión, se mete en una discusión con el mecánico de Polar. Luego se reúne con el propietario de la empresa, Mark Kohaykewych, para hablar sobre su carga de trabajo y expectativas, y se calma cuando Mark le informa sobre las próximas cargas de alto valor. Poco después, lo envían a sacar un camión de una zanja para que ya no bloquee la carretera. Alex viaja por el recién inaugurado cruce de hielo del lago Winnipeg para recoger una planta de cemento. En el viaje de regreso, se convierte en el primer conductor de la temporada en transportar una carga sobre el hielo. Sus ruedas quedan atrapadas en la cresta de presión en el medio, donde se unen dos capas de hielo, pero logra empujarla y completar su camino hacia Winnipeg. | |||
9 (93) | "Haul of the Wild" | 4 de agosto de 2013 | |
Polar obtiene un contrato para transportar 10 cargas de suministros de construcción 680 millas hasta el lago Utik, a través de una carretera que no es monitoreada por las tripulaciones del gobierno. Darrell es el primero en comenzar, pero su motor comienza a sobrecalentarse y debe apagar su camión para revisar su ventilador de enfriamiento. Se las arregla para reiniciar el camión a pesar de la bajada de temperatura y continúa su carrera. El tramo final incluye un arriesgado cruce de lago para el que su camión pesa demasiado, por lo que aligera su carga para poder cruzar con seguridad. Alex y Art son enviados a seguir a Darrell, y Alex lleva primero un remolque de campamento a Oxford House. Una vez que llegan, se baja de la caravana y toma un cucharón de carga, colocando varios neumáticos pesados en su remolque para arrastrarlos por la carretera y suavizar la superficie. Se quedan atrapados en un callejón sin salida sin espacio para darse la vuelta, pero Art llama a un cargador cercano para despejar el área para que puedan dar marcha atrás y seguir conduciendo. Esa noche, les llega la noticia de la fina capa de hielo del lago; sin nadie que los ayude, tienen que llevar su carga completa al cruce. El hielo aguanta y entregan su carga, con Alex expresando su aprobación por la conducción de Art. Hugh y Todd están transportando suministros de construcción a St. Theresa Point; Hugh hace que su camioneta se atasque brevemente en una zanja y necesita que Todd lo libere. Una vez que traen sus cargas, Todd recoge un camión de grava con destino a Winnipeg y los dos comienzan de regreso. Lisa, conduciendo por la misma ruta para entregar un camión de bomberos, se encuentra dos veces con camiones que bloquean la carretera y ayuda a soltarlos. Hugh y Todd quedan atrapados en el tráfico durante el segundo incidente, y Hugh sugiere que Lisa piense en trabajar para VP en lugar de Polar en el futuro. Termina la carrera a la mañana siguiente y comienza a reflexionar sobre la oferta. | |||
10 (94) | "Pequeña colina irregular" | 11 de agosto de 2013 | |
A medida que se acerca la primavera en Manitoba, tanto VP como Polar se apresuran a mover la carga necesaria antes de que se derritan las carreteras de hielo. Lisa recoge un camión de piedras que necesita en el lago Utik, su carga más pesada de la temporada. El sonido del hielo moviéndose le pone los nervios de punta mientras cruza el lago a altas horas de la noche para hacer la entrega. En Oxford House, Alex se dirige a recoger su siguiente carga, dejando a Art solo para llevar un snowcat al lago Utik. La camioneta de Art no arranca, pero se las arregla para ponerla en marcha limpiando un filtro bloqueado. Pierde potencia en una colina al día siguiente, pero otra limpieza le permite completar la carrera. Todd se embarca en una excavadora con destino a Wasagamack, su carga más pesada de la temporada. Sin embargo, antes de llegar a la carretera de hielo, su peso hace que dos neumáticos de un eje del remolque exploten; encadena el eje para poder retroceder hasta el taller de reparación más cercano, a 100 millas de distancia. Pierde un día esperando neumáticos nuevos y conduce hasta altas horas de la noche para recuperar el tiempo, haciendo un peligroso cruce de hielo para traer su carga. Darrell es enviado a una carrera nocturna para liberar un camión Polar que está bloqueando la carretera. La tarea resulta muy peligrosa, ya que el otro conductor ha sido trasladado al hospital y debe manipular ambos camiones y su cabrestante por sí mismo. Libera el camión después de varias maniobras, luego toma su carga (un camión de rocas) y se la entrega a Utik tarde esa noche. A la mañana siguiente, se despierta sintiéndose enfermo y encuentra varias cadenas de neumáticos rotas, lo que complica el inicio de su regreso a Winnipeg. Al transportar una pila de dos remolques vacíos, pierde tracción y potencia en una colina, pero logra tirarlos por encima. Vuelve cojeando a Winnipeg, creyendo que su temporada podría terminar si las reparaciones demoran demasiado. Mientras tanto, Joey y Jonathan comienzan una carrera de 200 millas para entregar suministros de construcción a Lac Brochet. Los pozos de agua bajo el hielo cada vez más fino obligan a Joey a conducir con cuidado, y el peso de su pasaje rompe un punto lo suficientemente fuerte como para que las ruedas de Jonathan se hundan en él. Joey saca el camión de la ruptura y ellos traen sus cargas a tiempo. | |||
11 (95) | "La tripulación de demolición" | 18 de agosto de 2013 | |
Hugh toma un camión de bomberos hacia el norte hacia Wasagamack, pero no antes de que él y Vlad lo estacionen frente al depósito Polar con las sirenas a todo volumen para molestar a Mark. Decide conducir el camión en lugar de transportarlo en un remolque. Esa noche, detiene a Todd como una broma; Todd está transportando una carga liviana de regreso a Winnipeg, luchando por tracción y sacando un camión de una zanja en el camino. Hugh y Todd traen su cargamento. Polar obtiene un contrato para transportar un edificio modular de carga amplia desde Red Sucker Lake hasta Thompson . La camioneta de Darrell está nuevamente en servicio, y lo envían a moverla, con Lisa tomando un andamio de apoyo y un automóvil piloto para guiarlos por la carretera estrecha. Una llanta doblada provoca un pinchazo para Darrell, pero lo martilla para devolverle su forma y lo vuelve a inflar para seguir funcionando. Daña la unidad de aire acondicionado del edificio en un puente apenas lo suficientemente ancho para la carga. Más tarde, cuando su camión sufre una pérdida parcial de energía, él y Lisa intercambian cargas para que pueda transportar el más ligero. Al día siguiente, traen las cargas y usan el automóvil piloto para ayudar a descargar el edificio, completando la entrega. Art, también en su camino de regreso a Winnipeg, vuelve a tener problemas con el motor cuando se adentra en un cruce de lago debilitado. Pronto se ve obligado a detenerse, con un gran riesgo de atravesarlo, pero una reparación de emergencia del filtro de combustible le permite volver a moverse. Cuando el motor vuelve a tener problemas y se apaga, descubre que se ha roto un cable eléctrico. Incapaz de conducir, enciende un fuego para mantenerse caliente y espera la ayuda de un conductor que pasa. Después de casi un día completo sin suerte, improvisa un trabajo de reparación y llega a Oxford House para que pueda arreglarlo correctamente. Mientras tanto, Alex está trayendo un remolque de construcción a Winnipeg. Al salir de una resbaladiza carrera cuesta abajo, toma una curva cerrada y se desliza hacia un banco de nieve, bloqueando la carretera. Otro conductor en el área lo libera para que pueda terminar su carrera. | |||
12 (96) | "El invierno se lo lleva todo" | 25 de agosto de 2013 | |
El camino hacia la aldea de Gods Lake está abierto durante 48 horas para permitir que los conductores traigan suministros. Tanto VP como Polar recogen cargas: electrodomésticos (Art), materiales de construcción (Alex), cemento (Darrell y Lisa), camiones de cemento (Hugh y Todd). Una vez que Hugh y Todd terminan las últimas carreras de la temporada a Wasagamack, cargan y parten hacia el Lago de Dios, conduciendo hacia la noche para ahorrar tiempo. Ambos luchan por superar una colina resbaladiza y luego deben cruzar con cuidado Island Lake con sus pesadas cargas. Llegan al lago de Dios a la mañana siguiente y se dirigen hacia el sur, con la intención de salir de las carreteras antes de que cierren. Art, el primero en traer su carga, recoge la única carga con destino a Winnipeg: botes de gas propano inflamable . Darrell y Lisa encuentran muchos parches que se derriten en la carretera mientras conducen y patinan mal en las esquinas, pero llegan al Lago de Dios por la noche. Los tres se apresuran a bajar por el camino, con Art tratando de no empujar los botes. Después de que Alex termina su carrera, patina mal en el viaje de regreso y termina destrozando y dañando su camioneta. Un conductor que pasa lo ayuda a tirar el camión y el remolque por separado de regreso a la carretera para que pueda volver a engancharlos y regresar cojeando a Winnipeg. De vuelta en Winnipeg, Darrell se encuentra con Mark, quien le ofrece la oportunidad de regresar a Polar la próxima temporada y le paga una bonificación por su trabajo. La camioneta de Alex resulta estar tan dañada que debe contabilizarse como una pérdida total, pero Mark se siente aliviado de que nadie resultó herido y de que se entregaron las cargas. La entrega final de Art le da a Polar la ventaja en el conteo de carga final, superando a VP 181-180, y los empleados se reúnen para una comida de celebración en el garaje. Los empleados de VP tienen su propia fiesta en una pista de carreras de motos de nieve, y Hugh comenta que la compañía ya ha comenzado a programar contratos para la próxima temporada. |
Conductores que regresan
Debogorski , Kelly y Ward se trasladan a Winnipeg esta temporada y comienzan a conducir para Polar Industries. Rowland y Pleskot también regresan, dejando a Polar para comenzar su propia compañía de camiones, VP Express.
Nuevos conductores
- Art Burke : Burke, un residente de Yellowknife, ha conducido por los caminos de hielo de la mina de diamantes durante 15 años. Originalmente firma con VP Express para conducir para Rowland, pero cambia a Polar después de ser despedido. También trae la carga ganadora para Polar al final de la temporada.
- Todd Dewey : Dewey, un camionero maderero del estado de Washington, comenzó su primer año en la ruta del hielo para trabajar para Rowland. También aparece en la temporada 8 de Axe Men , especialmente manejando troncos para Rygaard Logging en el aserradero durante los meses más cálidos. Dewey es el sobrino de Craig Rygaard y primo de Gabe, Jason y Burt. Craig es el propietario original de Rygaard Logging, y cuando se retiró, Gabe se hizo cargo. [1]
- Joey Barnes : Barnes, conocido como el " Rey de lo obsoleto ", y su hija Xena viven en el norte de Manitoba, mucho más allá del final de las carreteras invernales. Utiliza camiones antiguos y tractores modificados para viajar por el terreno accidentado para la entrega / recogida de equipos. [2] [3]
Conteos de carga final
- Polar - 181
- Vicepresidente - 180
Referencias
- ^ "Todd Dewey - elenco de camioneros de Ice Road" . History.com . Consultado el 5 de julio de 2013 .
- ^ "Joey Barnes - Elenco de camioneros de Ice Road" . History.com . Consultado el 5 de julio de 2013 .
- ^ Barnes, Joey (abril de 2006). "MOVIMIENTO DE LOS TRENES GATOS A ILFORD HISTÓRICO" . kingofobsolete.ca . Consultado el 22 de octubre de 2017 .