La ruta 137 de Illinois ( IL 137 ) es una carretera estatal de 37,80 km de longitud en el noreste de Illinois . Se extiende desde la frontera de Wisconsin al norte del puerto de Winthrop hacia el sur hasta el norte de Chicago , hacia el oeste hasta Libertyville y luego hacia el noroeste hasta Grayslake , terminando en IL 83 justo al sur de IL 120 . [1]
La parte este de Illinois 137 lleva parte de la autopista Amstutz Expressway , una autopista corta entre el centro de Waukegan y el lago Michigan . También es una de las dos carreteras estatales en forma de J en Illinois (la otra es la IL 157 en el suroeste de Illinois).
Illinois 137 se llama Buckley Road en el segmento noroeste-sureste, así como el segmento este-oeste al este de la Ruta 21 de Illinois ( Milwaukee Avenue ). Entre estos segmentos, en el norte de Libertyville , las direcciones comerciales utilizan Peterson Road. Sin embargo, los letreros de las calles lo nombran Buckley Road, que continúa hacia el oeste mientras Illinois 137 gira hacia el noroeste. En North Chicago , en el extremo este de la alineación de Buckley Road, la ruta gira hacia el norte donde corta la Estación Naval Great Lakes en dos áreas, y se convierte en Sheridan Road en la mayor parte de su longitud restante hasta la línea estatal de Wisconsin . La excepción es Amstutz Expressway (una carretera corta de acceso limitadoen el centro de Waukegan), que va desde Sheridan Road cerca de la frontera sur de Waukegan hasta Greenwood Avenue aproximadamente 2 millas (3,2 km) al norte, donde la autopista termina abruptamente; Illinois 137 sigue Greenwood Avenue hacia el oeste una corta distancia de regreso a Sheridan Road y continúa hacia el norte a través de Beach Park , Zion y Winthrop Harbor antes de terminar en la línea estatal. Sheridan Road continúa hacia el norte como Wisconsin Highway 32 .
En 1928, se estableció IL 137. Inicialmente, corría desde IL 1 hasta St. Francisville . Esta ruta se parecía a un ramal de IL 1. [3] En 1929, se eliminó la parte más al este de IL 137 (desde St. Francisville hasta la línea estatal de Indiana). [4] En 1936, sin cambios significativos en la ruta desde 1929, se eliminó la designación. [5]
En 1953, se estableció nuevamente IL 137. Inicialmente corría desde IL 21 / IL 63 (ahora solo IL 21) a IL 42 (ahora Sheridan Road) en su ruta actual. [6] En 1973, un año después de la clausura de IL 42, la IL 137 se redujo de Sheridan Road a IL 131. [7] [8] En 1975, IL 63 fue clausurada. Como resultado, una parte de IL 21 pasó de servir a Grayslake a Gurnee. IL 137 luego se extendió hacia el oeste a través de la antigua IL 21. [9] En 1979, la autopista Amstutz se abrió entre Grand Avenue y Greenwood Avenue. Sin embargo, al principio, la autopista no estaba firmada. [10] En 1992, IL 137 se extendía hacia el norte hasta llegar al WIS 32.en la línea del estado. La extensión siguió a partes de la antigua IL 42 y la Autopista Amstutz; adquiriendo parte de IL 173 de Zion a Winthrop Harbour. [11]
La parte sur de la autopista propuesta (FAP 437) habría viajado desde el cruce de la I-94 (Tri-State Tollway) / IL 137 (Buckley Road) hasta el cruce de Grand Avenue. [12] En ese entonces, la autopista terminaba en Grand Avenue. [10]