Canal de Illinois y Michigan
El canal de Illinois y Michigan conectaba los Grandes Lagos con el río Mississippi y el golfo de México . En Illinois , corrió 96 millas (154 km) desde el río Chicago en Bridgeport , Chicago hasta el río Illinois en LaSalle - Perú . El canal cruzó el Chicago Portage y ayudó a establecer a Chicago como el centro de transporte de los Estados Unidos, antes de la era del ferrocarril . Fue inaugurado en 1848. Su función fue parcialmente reemplazada por el Canal Sanitario y de Navegación de Chicago, más amplio y profundo.en 1900, y cesó las operaciones de transporte con la finalización de la vía fluvial de Illinois en 1933.
Las esclusas y el camino de sirga del canal de Illinois y Michigan , una colección de ocho estructuras de ingeniería y segmentos del canal entre Lockport y LaSalle-Perú, fue designado Monumento Histórico Nacional en 1964. [1] [3] [4]
Se han rellenado partes del canal. [1] Gran parte del antiguo canal, cerca de la línea de tránsito del Corredor Heritage , se ha conservado como parte del Corredor del Patrimonio Nacional del Canal de Illinois y Michigan .
Los canales , en el siglo XIX, eran importantes medios de transporte. El canal de Illinois y Michigan conectaba la cuenca del Mississippi con la cuenca de los Grandes Lagos . La ruta potencial del canal influyó en la frontera norte de Illinois. El canal Erie y el canal de Illinois y Michigan cimentaron los lazos culturales y comerciales con el noreste en lugar del sur . Antes del canal, la agricultura de la región se limitaba a la agricultura de subsistencia . El canal hizo que la agricultura en el norte de Illinois fuera rentable, abriendo conexiones con los mercados del este.
Los primeros europeos conocidos que viajaron por la zona , el padre Marquette y Louis Joliet, pasaron por el Portage de Chicago en su viaje de regreso. Joliet comentó que con un canal podrían eliminar la necesidad de transportar y los franceses podrían crear un imperio que abarcara el continente.
El primer estudio cuantitativo del porteo fue realizado en 1816 por Stephen H. Long . Fue sobre la base de estas medidas que pudo hacer una propuesta específica para un canal. [5]
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