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Las imágenes del Observatorio de la Tierra de la NASA muestran una fuerte caída en la contaminación en Wuhan , al comparar los niveles de NO 2 a principios de 2019 (arriba) y principios de 2020 (abajo). [1]

La perturbación mundial causada por la pandemia de COVID-19 ha tenido como resultado numerosos efectos sobre el medio ambiente y el clima . La reducción global de la actividad humana moderna, como la considerable disminución de los viajes planificados, se denominó antropausia y ha provocado una gran disminución de la contaminación del aire y del agua en muchas regiones. [2] [3] [4] En China, los cierres y otras medidas dieron como resultado una  reducción del 25 por ciento en las emisiones de carbono y  una reducción del 50 por ciento en las emisiones de óxidos de nitrógeno, que uno de los sistemas terrestresEl científico calcula que puede haber salvado al menos 77.000 vidas en dos meses. [5] [6] [7] [8] Otros efectos positivos sobre el medio ambiente incluyen inversiones controladas por el sistema de gobernanza hacia una transición energética sostenible y otros objetivos relacionados con la protección del medio ambiente, como el billón de euros de la Unión Europea a siete años propuesta de presupuesto y plan de recuperación de 750 000 millones de euros "La próxima generación de la UE ", que busca reservar el 25% del gasto de la UE para gastos respetuosos con el clima. [9] [10] [11]

Sin embargo, la pandemia también ha proporcionado cobertura para actividades ilegales como la deforestación de la selva amazónica y la caza furtiva en África, obstaculizó los esfuerzos de diplomacia ambiental y creó consecuencias económicas que algunos predicen que ralentizarán la inversión en tecnologías de energía verde . [12] [13] [14] [15] [16] [17]

Antecedentes [ editar ]

Hasta 2020, el aumento en la cantidad de gases de efecto invernadero producidos desde el comienzo de la era de la industrialización provocó un aumento de la temperatura global promedio en la Tierra, lo que provocó efectos como el derretimiento de los glaciares y el aumento del nivel del mar . [18] [19] [20]

Antes de la COVID-19 pandemia , las medidas que se esperaba que se recomienda a las autoridades de salud en el caso de una pandemia incluidos en cuarentena y distanciamiento social . [21]

Independientemente, también antes de la pandemia de COVID-19, los investigadores argumentaron que la reducción de la actividad económica ayudaría a disminuir el calentamiento global, así como la contaminación del aire y el mar, lo que permitiría que el medio ambiente floreciera lentamente. [22] [23] Este efecto se ha observado después de pandemias pasadas en Eurasia del siglo XIV y América del Norte y del Sur de los siglos XVI-XVII. [24]

Investigadores y funcionarios también han pedido que la protección de la biodiversidad forme parte de las estrategias de recuperación de COVID-19. [25] [26]

Calidad del aire [ editar ]

Los datos de TROPOMI muestran los niveles de NO 2 en China a principios de 2020. Imagen del Observatorio de la Tierra .

Debido al impacto de la pandemia en los viajes y la industria, muchas regiones y el planeta en su conjunto experimentaron una caída en la contaminación del aire . [5] [27] [28] La reducción de la contaminación del aire puede reducir tanto el cambio climático como los riesgos de COVID-19 [29], pero aún no está claro qué tipos de contaminación del aire (si los hay) son riesgos comunes tanto para el cambio climático como para el COVID- 19. El Centro de Investigación sobre Energía y Aire Limpio informó que los métodos para contener la propagación del SARS-CoV-2 , como las cuarentenas y las prohibiciones de viaje , dieron como resultado una  reducción del 25 por ciento de las emisiones de carbono en China.[6] [8] En el primer mes de bloqueos , China produjo aproximadamente 200 millones de toneladas métricas menos de dióxido de carbono que en el mismo período de 2019, debido a la reducción del tráfico aéreo, la refinación de petróleo y el consumo de carbón. [8] Uncientífico de sistemas terrestres estimó que esta reducción pudo haber salvado al menos 77.000 vidas. [8] Sin embargo, Sarah Ladislaw del Centro de Estudios Estratégicos e Internacionalesargumentó que las reducciones en las emisiones debido a las recesiones económicas no deberían verse como beneficiosas, y afirmó que los intentos de China de volver a las tasas de crecimiento anteriores en medio de guerras comerciales e interrupciones de la cadena de suministro en el mercado energético empeorarán su impacto ambiental. [30] Entre el 1 de enero y el 11 de marzo de 2020, la Agencia Espacial Europea observó una marcada disminución de las emisiones de óxido nitroso de automóviles, centrales eléctricas y fábricas en la región del valle del Po en el norte de Italia, coincidiendo con cierres en la región. [31] De áreas en el norte de la India como Jalandhar , el Himalayavolvió a ser visible por primera vez en décadas, ya que la calidad del aire mejoró debido a la disminución de la contaminación. [32] [33]

La reducción del tráfico de vehículos de motor ha provocado una disminución de los niveles de contaminación del aire. El recuadro es la autopista A1 vacía en Eslovenia el 22 de marzo de 2020

La NASA y la ESA han estado monitoreando cómo los gases de dióxido de nitrógeno cayeron significativamente durante la fase inicial china de la pandemia COVID-19 . La desaceleración económica del virus redujo drásticamente los niveles de contaminación, especialmente en ciudades como Wuhan, China, entre un 25% y un 40%. [5] [34] [35] La NASA utiliza un instrumento de monitoreo de ozono (OMI) para analizar y observar la capa de ozono y contaminantes como NO 2 , aerosoles y otros. Este instrumento ayudó a la NASA a procesar e interpretar los datos recibidos debido a los bloqueos en todo el mundo. [36] Según los científicos de la NASA, la caída de NO 2La contaminación comenzó en Wuhan, China y se extendió lentamente al resto del mundo. La caída también fue muy drástica porque el virus coincidió con la misma época del año que las celebraciones del año lunar en China. [5] Durante este festival, las fábricas y negocios se cerraron durante la última semana de enero para celebrar el festival del año lunar. [37] La caída de NO 2 en China no logró una calidad del aire de la norma considerada aceptable por las autoridades sanitarias. Quedaron otros contaminantes en el aire, como las emisiones de aerosoles . [38]

Cambios en las emisiones de NOx en el este de China [5]

Una investigación conjunta dirigida por científicos de China y EE. UU. Estimó que las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx = NO + NO 2 ) disminuyeron en un 50% en el este de China desde el 23 de enero (bloqueo de Wuhan) hasta el 9 de febrero de 2020 en comparación con el período del 1 al 22. Enero de 2020. [5] Las emisiones aumentaron un 26% desde el 10 de febrero (día de regreso al trabajo) hasta el 12 de marzo de 2020, lo que indica un posible aumento de las actividades socioeconómicas después de que la mayoría de las provincias permitieran la apertura de empresas. [5] Aún no se ha investigado qué medidas de control de COVID-19 son las más eficientes para controlar la propagación del virus y el menor impacto socioeconómico. [5]

Calidad del agua [ editar ]

Perú [ editar ]

La selva peruana experimentó 14 derrames de petróleo desde el inicio de la pandemia hasta principios de octubre de 2020. De estos, ocho derrames se produjeron en un solo sector operado por Frontera Energy del Perú SA, que dejó de operar durante la pandemia y no mantiene sus pozos y tuberías. El aceite se filtra al suelo donde contamina el agua potable de los indígenas del territorio quichua. [39]

Italia [ editar ]

En Venecia, poco después de que comenzara la cuarentena en marzo y abril de 2020, el agua de los canales se despejó y experimentó un mayor flujo de agua. [40] El aumento en la claridad del agua se debió al asentamiento de sedimentos que son perturbados por el tráfico de botes y mencionó la disminución de la contaminación del aire a lo largo de las vías fluviales. [41]

Vida salvaje [ editar ]

Los precios del pescado y la demanda de pescado han disminuido debido a la pandemia [42] y las flotas pesqueras de todo el mundo permanecen inactivas en su mayoría. [43] El científico alemán Rainer Froese ha dicho que la biomasa de peces aumentará debido a la fuerte disminución de la pesca, y proyectó que en aguas europeas, algunos peces como el arenque podrían duplicar su biomasa. [42] En abril de 2020, las señales de recuperación acuática siguen siendo en su mayoría anecdóticas. [44]

Como la gente se quedó en casa debido al encierro y las restricciones de viaje, se han visto algunos animales en las ciudades. Se vio a las tortugas marinas poniendo huevos en playas que alguna vez evitaron (como la costa de la Bahía de Bengala ), debido a los niveles más bajos de interferencia humana y contaminación lumínica. [45] En los Estados Unidos, las colisiones de vehículos fatales con animales como ciervos, alces, alces, osos y pumas cayeron en un 58% durante marzo y abril. [46]

Los conservacionistas esperan que los países africanos experimenten un aumento masivo de la caza furtiva de carne de animales silvestres . Matt Brown, de Nature Conservancy, dijo que "cuando la gente no tenga otra alternativa de ingresos, nuestra predicción, y lo estamos viendo en Sudáfrica, es que la caza furtiva aumentará para productos de alto valor como el cuerno de rinoceronte. y marfil ". [12] [13] Por otro lado, Gabón decidió prohibir el consumo humano de murciélagos y pangolines, para detener la propagación de enfermedades zoonóticas, ya que se pensaba que el SARS-CoV-2 se había transmitido a los humanos a través de estos animales. [47]Ya no se cree que los pangolines hayan transmitido el SARS-CoV-2. [48] En junio de 2020, Myanmar permitió la cría de animales en peligro de extinción como tigres, pangolines y elefantes. Los expertos temen que los intentos del país del sudeste asiático de desregular la caza y la cría de vida silvestre puedan crear "un Nuevo Covid-19". [49]

Deforestación y reforestación [ editar ]

La interrupción de la pandemia proporcionó cobertura para las operaciones ilegales de deforestación . Esto se observó en Brasil , donde las imágenes de satélite mostraron que la deforestación de la selva amazónica aumentó en más del 50  por ciento en comparación con los niveles de referencia. [15] [16] El desempleo causado por la COVID-19 pandemia facilitado la contratación de mano de obra para Pakistán 's 10 mil millones de árboles Tsunami campaña para plantar 10 mil millones de árboles - la pérdida neta estimada anual mundial de árboles [50] - en el lapso de 5 años. [51] [52]

Emisiones de carbono [ editar ]

Cambio en las emisiones globales diarias de CO₂ fósil,% durante la pandemia de COVID-19.
Emisiones diarias de CO₂ por 6 sectores en 2019 y primer semestre de 2020 [53]
Efectos de la pandemia de COVID-19 en las emisiones diarias de CO₂ a nivel mundial y en 11 países [53]

Un estudio publicado en mayo de 2020 encontró que las emisiones globales diarias de carbono durante las medidas de bloqueo a principios de abril cayeron un 17% y podrían conducir a una disminución anual de las emisiones de carbono de hasta un 7%, que sería la mayor caída desde la Segunda Guerra Mundial según a los investigadores. Atribuyen estas disminuciones principalmente a la reducción del uso del transporte y las actividades industriales. [54] [55] Sin embargo, se ha observado que la recuperación podría disminuir las reducciones debido a las actividades industriales más limitadas. [56] No obstante, los cambios sociales causados ​​por los bloqueos de COVID-19, como el teletrabajo generalizado , la adopción de políticas de trabajo remoto, [57] [58]y el uso de tecnología de conferencias virtuales - puede tener un impacto más sostenido más allá de la reducción a corto plazo del uso del transporte. [56] [59] En un estudio publicado en septiembre de 2020, los científicos estiman que tales cambios de comportamiento desarrollados durante el confinamiento pueden reducir el 15% de todas las emisiones de CO₂ del transporte de forma permanente. [60]

A pesar de esto, la concentración de dióxido de carbono en la atmósfera fue la más alta jamás registrada en la historia de la humanidad en mayo de 2020. [61] El experto en energía y clima Constantine Samaras afirma que "una pandemia es la peor forma posible de reducir las emisiones" y que "la tecnología el cambio estructural, de comportamiento y es la mejor y única forma de reducir las emisiones ". [61] Zhu Liu de la Universidad de Tsinghua aclara que "solo cuando reduzcamos nuestras emisiones incluso más que esto durante más tiempo, podremos ver la disminución de las concentraciones en la atmósfera". [61] La demanda mundial de combustibles fósiles ha disminuido casi un 10% en medio de las medidas de COVID-19 y, según se informa, muchos economistas de energía creen que es posible que no se recupere de la crisis. [62]

Impacto en el clima [ editar ]

En un estudio publicado en agosto de 2020, los científicos estimaron que las emisiones globales de NO x disminuyeron hasta en un 30% en abril, pero fueron compensadas por una reducción de ~ 20% en las emisiones globales de SO₂ que debilita el efecto de enfriamiento y concluyen que el efecto directo de la respuesta a la pandemia sobre el calentamiento global probablemente será insignificante, con un enfriamiento estimado de alrededor de 0,01 ± 0,005 ° C para 2030 en comparación con un escenario de referencia, pero que los efectos indirectos debido a una recuperación económica adaptada a estimular una economía verde , como la reducción de los combustibles fósiles inversiones en combustible, podría evitar un calentamiento futuro de 0,3 ° C para 2050. [63] [64] El estudio indica que el cambio sistémicoen cómo la humanidad se alimenta y se alimenta a sí misma es necesaria para un impacto sustancial en el calentamiento global. [63]

En octubre de 2020, los científicos informaron, sobre la base de datos de actividad casi en tiempo real, una disminución abrupta 'sin precedentes' del 8.8% en las emisiones globales de CO the en la primera mitad de 2020 en comparación con el mismo período en 2019, mayor que durante las recesiones económicas y mundiales anteriores. Segunda Guerra. Los autores señalan que tales disminuciones de las actividades humanas "no pueden ser la respuesta" y que se necesitan cambios estructurales y transformadores en la gestión económica humana y los sistemas de comportamiento . [65] [53]

En enero de 2021, los científicos informaron que las reducciones en el aire debido a los bloqueos de COVID-19 en todo el mundo en 2020 fueron mayores de lo estimado anteriormente y concluyen que, debido a eso, el impacto de la pandemia de COVID-19 en el clima durante ese año fue un ligero calentamiento de El clima de la Tierra del año, en lugar de un ligero enfriamiento. Utilizaron modelos climáticos para identificar pequeños impactos que no pudieron discernirse con las observaciones. El autor principal del estudio señaló que las emisiones de aerosoles tienen importantes ramificaciones para la salud y que no pueden ser parte de un enfoque viable para mitigar el calentamiento global. [66] [67] [68]

Industria de combustibles fósiles [ editar ]

Un informe del grupo de expertos Carbon Tracker, con sede en Londres, concluye que la pandemia de COVID-19 puede haber empujado a la industria de los combustibles fósiles a un "declive terminal" a medida que la demanda de petróleo y gas disminuye mientras los gobiernos apuntan a acelerar la transición a las energías limpias. Predice que una disminución anual del 2% en la demanda de combustibles fósiles podría hacer que las ganancias futuras de las compañías de petróleo, gas y carbón colapsen de un estimado de $ 39 billones a $ 14 billones. [69] [62] Sin embargo, según Bloomberg New Energy Finance, más de medio billón de dólares en todo el mundo están destinados actualmente a invertirse en industrias con alto contenido de carbono. [70] Divulgaciones preliminares del Banco de InglaterraLa Facilidad de Financiamiento Corporativo de Covid indica que miles de millones de libras de apoyo de los contribuyentes están destinados a ser canalizados a compañías de combustibles fósiles. [70] Según Reclaim Finance, el Banco Central Europeo tiene la intención de asignar hasta 220.000 millones de euros (193.000 millones de libras esterlinas) a las industrias de combustibles fósiles. [70] Una evaluación de Ernst & Young encuentra que un programa de estímulo que se centre en proyectos de energía renovable y respetuosos con el clima podría crear más de 100.000 puestos de trabajo directos en Australia y estima que cada $ 1 millón gastado en energía renovable y exportaciones crea 4.8 a tiempo completo empleos en infraestructura renovable, mientras que $ 1 millón en proyectos de combustibles fósiles solo crearían 1.7 empleos a tiempo completo. [71]

Además, también debido a los efectos de la pandemia de COVID-19 en la industria petroquímica y de los combustibles fósiles , los precios del gas natural han caído tan bajo que los productores de gas lo quemaron en el sitio (no valía la pena el costo de transportarlo hasta el craqueo). instalaciones). Las prohibiciones del plástico de consumo de un solo uso (en China, la Unión Europea, Canadá y muchos países de África) y las prohibiciones de las bolsas de plástico (en varios estados de EE. UU.) También han reducido considerablemente la demanda de plásticos. Se han suspendido muchas instalaciones de craqueo en los EE. UU. La industria petroquímica ha estado tratando de salvarse intentando expandir rápidamente la demanda de productos plásticos en todo el mundo (es decir, rechazando las prohibiciones de plástico y aumentando el número de productos envueltos en plástico en países donde el uso de plástico no está ya tan extendido (es decir, países en desarrollo) )). [72]

Ciclismo [ editar ]

Durante la pandemia, muchas personas comenzaron a montar en bicicleta [73] y las ventas de bicicletas se dispararon. [74] [75] [76] [77] [78] Muchas ciudades establecen " carriles para bicicletas emergentes " semipermanentes para brindar más espacio a las personas que cambian del transporte público a las bicicletas. [79] [80] [81] [82] En Berlín existen propuestas para hacer permanentes los cambios inicialmente reversibles. [83] [84] [85] [86] [87]

Producción de alimentos y venta al por menor [ editar ]

Los pequeños agricultores han estado adoptando las tecnologías digitales como una forma de vender directamente sus productos, y la agricultura apoyada por la comunidad y los sistemas de entrega de venta directa están en aumento. [88] Estos métodos han beneficiado a las tiendas de comestibles en línea más pequeñas que venden predominantemente alimentos orgánicos y más locales y pueden tener un impacto ambiental positivo debido a que los consumidores prefieren recibir entregas en lugar de viajar a la tienda en automóvil. [89] Las compras de comestibles en línea han crecido sustancialmente durante la pandemia. [90]

Si bien las emisiones de carbono disminuyeron durante la pandemia, las emisiones de metano del ganado continuaron aumentando. El metano es un gas de efecto invernadero más potente que el dióxido de carbono. [91]

Basura [ editar ]

Como consecuencia del uso sin precedentes de máscaras faciales desechables, se descartó una cantidad significativa de máscaras en el medio ambiente natural, lo que se sumó a la carga mundial de desechos plásticos. [92] Durante la pandemia de COVID-19, la demanda de plásticos para uso médico ha aumentado considerablemente en algunos países. Además de los equipos de protección personal (EPP), como máscaras y guantes, se ha relacionado un aumento considerable en el uso de plástico con los requisitos de embalaje y artículos de un solo uso. En conjunto, estos cambios en los hospitales y la vida cotidiana pueden exacerbar los problemas ambientales con los plásticos, que ya existían incluso antes de que ocurriera la pandemia. [93]

Inversiones y otras medidas económicas [ editar ]

Algunos han señalado que el paquete de estímulo planificado podría diseñarse para acelerar las transiciones de energía renovable y para impulsar la resiliencia energética . [56] Investigadores del Instituto de Recursos Mundiales han esbozado una serie de razones para las inversiones en transporte público , así como en bicicleta y caminar durante y después de la pandemia. [94] El uso del transporte público en las ciudades de todo el mundo se ha reducido entre un 50% y un 90%, con una pérdida sustancial de ingresos para los operadores. Las inversiones, como en el aumento de las prácticas de higiene en el transporte público y en las medidas adecuadas de distanciamiento social, pueden abordar las preocupaciones de salud pública sobre el uso del transporte público. [95] ElLa Agencia Internacional de Energía afirma que el apoyo de los gobiernos debido a la pandemia podría impulsar un rápido crecimiento en la tecnología de baterías e hidrógeno , reducir la dependencia de los combustibles fósiles y ha ilustrado la vulnerabilidad de los combustibles fósiles a los problemas de almacenamiento y distribución. [96] [97] [98]

Según un estudio publicado en agosto de 2020, una recuperación económica "inclinada hacia estímulos verdes y reducciones en las inversiones en combustibles fósiles" podría evitar un calentamiento futuro de 0,3 ° C para 2050. [64]

El secretario general del club de países ricos de la OCDE, José Ángel Gurría , instó a los países a "aprovechar esta oportunidad [de la recuperación del COVID-19] para reformar los subsidios y utilizar los fondos públicos de la mejor manera que beneficie a las personas y al planeta". [70]

En marzo de 2020, el BCE anunció el Programa de compras de emergencia ante una pandemia . [99] Reclaim Finance dijo que el Consejo de Gobierno no logró integrar el clima tanto en la política monetaria de “negocios como de costumbre” como en la respuesta a la crisis. También ignoró la llamada de 45 ONG que exigían que el BCE produjera un cambio profundo en la integración climática en esta reunión de toma de decisiones [100] Esto, ya que también financia 38 empresas de combustibles fósiles, incluidas 10 activas en carbón y 4 en petróleo de esquisto. y gas. [101] Greenpeace declaró que (en junio de 2020) las compras de activos del BCE relacionadas con el covid ya financiaron el sector de los combustibles fósiles en hasta 7.600 millones. [102]

Con el brote de COVID-19 de 2020 propagándose rápidamente dentro de la Unión Europea, el enfoque en el Pacto Verde Europeo disminuyó. Algunos han sugerido una pausa anual o incluso una interrupción completa del trato. Muchos creen que el enfoque principal actual del actual proceso de formulación de políticas de la Unión Europea debería ser la crisis inmediata y de corto plazo en lugar del cambio climático. [103] En mayo de 2020, el paquete europeo de recuperación de 750 000 millones de euros, denominado UE de próxima generación , [104] [105]y se anunció el presupuesto de 1 billón de euros. El acuerdo ecológico europeo forma parte de él. Uno de los principios del paquete es "No hacer daño". El dinero se gastará solo en proyectos que cumplan con algunos criterios ecológicos. El 25% de toda la financiación se destinará a la mitigación del cambio climático . Los combustibles fósiles y la energía nuclear están excluidos de la financiación. [106]

Algunas fuentes de ingresos para proyectos ambientales, como las comunidades indígenas que monitorean las selvas tropicales y los proyectos de conservación, disminuyeron debido a la pandemia. [107]

A pesar de una disminución temporal de las emisiones globales de carbono, la Agencia Internacional de Energía advirtió que la agitación económica causada por la pandemia de COVID-19 puede impedir o retrasar a las empresas y otros a invertir en energía verde . [17] [108] [109] Otros advirtieron que las grandes corporaciones y los ricos podrían explotar la crisis para obtener ganancias económicas en línea con la Doctrina del Choque , como ha ocurrido después de pandemias pasadas. [24]

El Día del Sobregiro de la Tierra tuvo lugar más de tres semanas después de 2019, debido a los bloqueos inducidos por COVID-19 en todo el mundo. [110] El presidente de Global Footprint Network afirma que la pandemia en sí misma es una de las manifestaciones del "desequilibrio ecológico". [111]

Análisis y recomendaciones [ editar ]

Múltiples organizaciones y coaliciones de organizaciones - tales como think tanks , empresas, organizaciones empresariales, cuerpos políticos e institutos de investigación - han creado análisis unilaterales y recomendaciones para inversiones y medidas relacionadas para la recuperación socioeconómica de la pandemia orientada a la sostenibilidad a nivel global y nacional - incluyendo la Agencia Internacional de Energía , [112] [95] el Instituto Grantham - Cambio Climático y Medio Ambiente [113] y la Comisión Europea . [114] [115] [116] [117] [118] El Naciones UnidasEl secretario general António Guterres recomendó seis principios generales relacionados con la sostenibilidad para dar forma a la recuperación. [119]

Según un informe encargado por el Panel de alto nivel para una economía oceánica sostenible y publicado en julio de 2020, la inversión en cuatro áreas clave de intervención oceánica podría ayudar a la recuperación económica y generar altos rendimientos de la inversión en términos de beneficios económicos, ambientales y para la salud. Según Jackie Savitz, directora de políticas de Oceana , una organización sin fines de lucro dedicada a la conservación de los océanos en Estados Unidos , estrategias como "establecer límites basados ​​en la ciencia a la pesca para que las poblaciones puedan recuperarse, practicar la pesca selectiva para proteger las especies en peligro de extinción y garantizar que los artes de pesca no destruyan los hábitats oceánicos". son todas formas eficaces y rentables de gestionar la pesca sostenible ". [120]

Política [ editar ]

La pandemia también ha afectado la política ambiental y la diplomacia climática , ya que la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático de 2020 se pospuso hasta 2021 en respuesta a la pandemia después de que su sede se convirtiera en un hospital de campaña. Esta conferencia fue crucial ya que se programó que las naciones presentaran contribuciones mejoradas determinadas a nivel nacional al Acuerdo de París . La pandemia también limita la capacidad de las naciones, particularmente las naciones en desarrollo con baja capacidad estatal , para presentar contribuciones determinadas a nivel nacional, ya que se están enfocando en la pandemia. [14]

Time destacó tres posibles riesgos: quese interrumpieran lospreparativos para la conferencia de Glasgow de noviembre de 2020 prevista para seguir al Acuerdo de París de 2015; que el público vería el calentamiento global como un tema de menor prioridad que la pandemia, lo que debilitaría la presión sobre los políticos; y que el deseo de "reiniciar" la economía global causaría un exceso en la producciónadicional de gases de efecto invernadero . Sin embargo, la caída de los precios del petróleo durante la recesión del COVID-19 podría ser una buena oportunidad para deshacerse de los subsidios a los combustibles fósiles , según el Director Ejecutivo de la Agencia Internacional de Energía . [121]

Carbon Tracker sostiene que China no debería estimular la economía construyendo centrales eléctricas de carbón planificadas , porque muchas tendrían un flujo de caja negativo y se convertirían en activos varados . [122]

La administración Trump de Estados Unidos suspendió la aplicación de algunas leyes de protección ambiental a través de la Agencia de Protección Ambiental (EPA) durante la pandemia. Esto permite a los contaminadores ignorar algunas leyes ambientales si pueden afirmar que estas violaciones fueron causadas por la pandemia. [123]

Efecto de rebote previsto [ editar ]

Se planteó la hipótesis de que el reinicio de las industrias productoras de gases de efecto invernadero y el transporte después de los cierres de COVID-19 sería un evento que contribuiría a aumentar la producción de gases de efecto invernadero en lugar de reducirla. [124] En el sector del transporte, la pandemia podría desencadenar varios efectos, incluidos cambios de comportamiento, como más teletrabajo y teleconferencias y cambios en los modelos comerciales, que podrían, a su vez, traducirse en reducciones de las emisiones del transporte. Un estudio científico publicado en septiembre de 2020 estima que mantener tales cambios de comportamiento podría reducir el 15% de todas las emisiones del transporte con impactos limitados en el bienestar social. [60]Por otro lado, podría haber un alejamiento del transporte público, impulsado por el temor al contagio y la dependencia de los automóviles de un solo ocupante, lo que aumentaría significativamente las emisiones. [125] Sin embargo, los urbanistas también están creando nuevos carriles bici en algunas ciudades durante la pandemia. [126] En junio de 2020 se informó que las emisiones de dióxido de carbono se estaban recuperando rápidamente. [127]

La Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos recomienda que los gobiernos continúen haciendo cumplir las regulaciones existentes sobre contaminación del aire durante la crisis de COVID-19 y después de la crisis, y canalicen medidas de apoyo financiero a los proveedores de transporte público para mejorar la capacidad y la calidad con un enfoque en reducir el hacinamiento y promover instalaciones más limpias. [128]

Fatih Birol , director ejecutivo de la Agencia Internacional de Energía , afirma que "los próximos tres años determinarán el curso de los próximos 30 años y más" y que "si no tomamos medidas, seguramente veremos un repunte de las emisiones". Si las emisiones se recuperan, es muy difícil ver cómo se reducirán en el futuro. Por eso instamos a los gobiernos a tener paquetes de recuperación sostenibles ". [115]

Psicología y percepción del riesgo [ editar ]

El caos y los efectos negativos de la pandemia de COVID-19 pueden haber hecho que un futuro catastrófico parezca menos remoto y que la acción para prevenirlo sea más necesaria y razonable. Sin embargo, también puede tener el efecto contrario al hacer que la mente se concentre en problemas más inmediatos de la pandemia en lugar de en problemas ecosistémicos como la deforestación . [129]

Impacto en el monitoreo y la predicción ambientales [ editar ]

Previsiones meteorológicas [ editar ]

El Centro Europeo de Pronósticos Meteorológicos a Medio Plazo (ECMWF) anunció que una reducción mundial de vuelos de aviones debido a la pandemia podría afectar la precisión de los pronósticos meteorológicos, citando el uso de las aerolíneas comerciales de la retransmisión de datos meteorológicos de aeronaves (AMDAR) como una contribución integral a precisión del pronóstico del tiempo. El ECMWF predijo que la cobertura AMDAR disminuiría en un 65% o más debido a la caída de los vuelos comerciales. [130]

Reducción de ruido sísmico [ editar ]

Los sismólogos han informado que la cuarentena, el bloqueo y otras medidas para mitigar el COVID-19 han dado como resultado una reducción media global del ruido sísmico de alta frecuencia del 50%. [131] Este estudio informa que la reducción del ruido se debió a una combinación de factores que incluyen la reducción del tráfico / transporte, una menor actividad industrial y una actividad económica más débil. La reducción del ruido sísmico se observó tanto en las estaciones de monitoreo sísmico remotas como en los sensores de pozo instalados a varios cientos de metros bajo tierra. El estudio establece que el nivel de ruido reducido puede permitir un mejor monitoreo y detección de fuentes sísmicas naturales, como terremotos y actividad volcánica.

Ver también [ editar ]

  • Impacto de la pandemia COVID-19
  • Prevención de pandemias # Política ambiental y economía
  • Impacto ambiental de la aviación

Referencias [ editar ]

  1. ^ "Observatorio de la Tierra" . Archivado desde el original el 2 de abril de 2020 . Consultado el 9 de abril de 2020 .
  2. ^ Rutz, Christian; Loretto, Matthias-Claudio; Bates, Amanda E .; Davidson, Sarah C .; Duarte, Carlos M .; Jetz, Walter; Johnson, Mark; Kato, Akiko; Kays, Roland; Mueller, Thomas; Primack, Richard B. (septiembre de 2020). "El bloqueo de COVID-19 permite a los investigadores cuantificar los efectos de la actividad humana en la vida silvestre" . Ecología y evolución de la naturaleza . 4 (9): 1156-1159. doi : 10.1038 / s41559-020-1237-z . ISSN 2397-334X . PMID 32572222 .  
  3. ^ Equipo, Periodismo visual y de datos (28 de marzo de 2020). "Coronavirus: una guía visual de la pandemia" . BBC News . Archivado desde el original el 27 de marzo de 2020.
  4. ^ Venter, Zander S .; Aunan, Kristin; Chowdhury, Sourangsu; Lelieveld, Jos (11 de agosto de 2020). "Los cierres de COVID-19 provocan una disminución de la contaminación atmosférica global" . Actas de la Academia Nacional de Ciencias . 117 (32): 18984–18990. Código Bib : 2020PNAS..11718984V . doi : 10.1073 / pnas.2006853117 . ISSN 0027-8424 . PMC 7430997 . PMID 32723816 . S2CID 220850924 .    
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Enlaces externos [ editar ]

  • Panel de control de observación de la Tierra COVID-19 de la NASA, ESA y JAXA
  • Acción rápida sobre COVID-19 y el tablero de observación de la Tierra por parte de la ESA y la CE
  • Impactos potenciales y observados de la pandemia de COVID-19 en el medio ambiente
  • Naciones Unidas: Seis hechos de la naturaleza relacionados con los coronavirus
  • Índice de calidad del aire de la OMS / informe de contaminación del aire en 2020