Independence , una goleta de 35 toneladas, fue el primer barco construido enaguas del sur de Australia . La tripulación del bergantín de foca estadounidense Union , bajo el mando del capitán Isaac Pendleton , lo construyó entre abril y agosto de 1803 en lo que ahora se conoce como American River en Kangaroo Island . Daniel Wright, el carpintero del barco, estuvo a cargo de la construcción del Independence en la desembocadura de Ship Creek, 800 m al oeste del óvalo del American River actual.
El 15 de junio de 1805, Independence zarpó de Sydney hacia las Islas Antípodas (860 km al sureste de Dunedin, Nueva Zelanda) y nunca más fue visto. The Sydney Gazette informó de la pérdida el 16 de marzo de 1806.
Prehistoria
En 1802, el capitán Isaac Pendleton de Stonington, Connecticut recibió el encargo de Fanning & Coles de Nueva York de navegar en Union hasta las aguas de New Holland en busca de pieles de foca. "Su comandante (el capitán Isaac Pendleton) quedó ... sin restricciones y en perfecta libertad para actuar en todas las ocasiones según lo indique su juicio, para hacer el viaje más rentable que pudiera para sus propietarios". [1] A principios de 1803, mientras sellaba en King George Sound cerca de lo que ahora es Albany, Australia Occidental, Pendleton conoció al explorador francés Nicolas Baudin , quien recomendó la Isla Canguro como un lugar donde se podían encontrar focas en plenitud.
Al llegar a lo que ahora se conoce como Eastern Cove en la costa norte de la isla Canguro, Pendleton tomó la decisión de pasar el invierno aquí y, presumiblemente para aumentar la cantidad de pieles que podrían llevarse a Sydney, construyó una embarcación más pequeña para trabajar junto a Union en su actividades de sellado.
Construcción y uso
Como era práctica común en ese momento, Union llevaba el armazón de una pequeña goleta. Esto, posiblemente con la adición de madera de origen local, se utilizó para construir una embarcación más pequeña. Parece [2] que Baudin había perdido una lancha mientras inspeccionaba la costa de la isla Canguro y sus carpinteros habían encontrado madera adecuada para reconstruir la lancha cerca de lo que ahora es la ciudad de American River. Como el nuevo buque iba a ser más pequeño que Union , tendría mejor acceso a aguas poco profundas. Así nació la Independencia .
No se conocen planes originales de Independencia . De hecho, es posible que la Independencia original se construyera sin planos.
Los dos barcos sellados juntos, trabajaron alrededor del sur de Australia y luego enviaron sus pieles de foca a compradores, incluidos algunos en China, "Se espera que el barco Union y la goleta Independence zarpen este día hacia China", de la Sydney Gazette 1804. [3] [4] La Unión se perdió un mar con todas las manos en 1804 frente a las costas de Fiji. [5]
Reconstrucción
En mayo de 2013, se formó el Rebuild Independence Group, un grupo de voluntarios con sede en American River , para comenzar a reconstruir la Independencia . [6]
Referencias
- ^ Fanning 1989: 230-231 citado en Dappert & Moffatt 2007
- ^ Dappert y Moffat 2007
- ^ "NOTICIAS DEL BARCO" . Sydney Gazette y New South Wales Advertiser (NSW: 1803 - 1842) . 26 de agosto de 1804. p. 3 . Consultado el 21 de octubre de 2020 .
- ^ "Recortes de periódicos sobre la caza de ballenas - Australia temprana - Ballenas en la red" . www.whales.org.au . Consultado el 21 de octubre de 2020 .
- ^ " " Unión "| Monumento Australia" . www.monumentaustralia.org.au . Consultado el 21 de octubre de 2020 .
- ^ "Reconstruir la independencia" . Reconstruir Independence Group (RIG) . Consultado el 26 de octubre de 2016 .