India Basin es un vecindario en la parte sureste de San Francisco, California , considerado parte del vecindario más grande de Bayview-Hunters Point .
Cuenca de la India | |
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Vista aérea de los vecindarios de Bayview-Hunters Point y India Basin en San Francisco desde 2007. India Basin está en la parte superior de la fotografía, justo al sur de Islais Creek y los muelles 90–96 del puerto de San Francisco. El edificio más grande del Parque Industrial de la Cuenca de India es una importante instalación de clasificación de correo para el Servicio Postal de los Estados Unidos. | |
Coordenadas: 37.7407 ° N 122.3822 ° W37 ° 44′27 ″ N 122 ° 22′56 ″ O / Coordenadas : 37 ° 44′27 ″ N 122 ° 22′56 ″ O / 37,7407 ° N 122,3822 ° W |
Historia
La historia de India Basin es una curiosa combinación de industria y espacios abiertos, negocios y placer. El área era parte de un rancho más grande de 4,446 acres (1,799 ha) otorgado a José Cornelio Bernal en 1839, llamado Rancho Rincón de las Salinas y Potrero Viejo . Bernal vendió la tierra que se convertiría en India Basin a dos desarrolladores a fines de la década de 1840, el Dr. John Townsend y Corneille de Boom, pero la empresa no tuvo éxito. [1] Otros registros indican que Bernal vendió 160 acres (65 ha) a John Hunter en 1849 o 1850 para una nueva ciudad que planeaba llamar South San Francisco , que no debe confundirse con South San Francisco , la ciudad incorporada en 1908 en el condado de San Mateo. [2] : 11 El vecindario era de difícil acceso desde el centro de San Francisco hasta la finalización del "Long Bridge" en 1865, una calzada de madera construida sobre Mission Cove a lo largo de la línea de Kentucky Street (ahora Third Street), [3] luego extendido a Hunters Point en 1867. [2] : 13
El nombre India Basin fue dado por primera vez en 1868 por la Junta Estatal de Comisionados de Tide Land, definida como el área entre la desembocadura de Islais Creek y el extremo oriental de Hunters Point. [2] : 17 Las teorías sobre su origen siguen siendo turbias. La mejor suposición es que India Basin lleva el nombre de los barcos de India Rice Mill Company , que atracaron allí en el siglo XIX. Una explicación más creativa es que se llamó así porque el agua de los manantiales cercanos se mantendría fresca hasta que un barco llegara a India .
El área también se conocía inicialmente como Butchertown por los numerosos mataderos, curtidurías e instalaciones de procesamiento de animales que fueron las primeras industrias establecidas en el área. En 1868, un grupo de carniceros compró una parcela de 81 acres (33 ha) como "Reserva de carniceros" en el vecindario de Bayview; [1] [4] en 1877, el último rancho y carnicero cerca del centro de la ciudad fue trasladado a la nueva reserva. [5] En ese momento, el área era pantanosa y relativamente aislada, lo que facilitaba la eliminación de los despojos; [4] los nuevos mataderos generalmente se construyeron con pisos de rejilla sobre áreas donde los desechos podían ser arrastrados por las mareas de la bahía dos veces al día. [6] La cobertura contemporánea indica que esto no ocurrió como se esperaba, describiendo el agua "negra con sangre descompuesta, [que tiene] en su superficie masas de paja asquerosa, basura estable y despojos flotantes" [7] con un olor que supuestamente hizo que un viajero Regrese en el ferry de Oakland sin molestarse en desembarcar. [8]
La parte sur de India Basin (centrada a lo largo de la 9th Avenue South, ahora Innes) también fue utilizada por pequeños constructores de botes, comenzando aproximadamente en 1870, extraídos de Islais Creek y Potrero Point por tierra barata y acceso a aguas profundas de la Bahía. [2] : 2 Se prepararon planes después del terremoto de San Francisco de 1906 para construir casas en la tierra que se recuperaría de la Bahía por relleno, pero los votantes de Los Ángeles rechazaron el bono propuesto que habría financiado un malecón. [2] : Se agregó 27 Relleno para recuperar tierras entre India Basin e Islais Creek a principios de la década de 1960, al norte de lo que ahora es Cargo Way. Primero, se construyó un dique de escombros en 1961, luego se colocaron 2.500.000 pies cúbicos (1.900.000 m 3 ) de lodo de la bahía dragado de la terminal de Army Street dentro del perímetro del dique en 1964. El sitio continuó siendo utilizado como relleno sanitario entre 1965 y 1975, y se colocó una capa de suelo en 1977. [9] : 4-5 En 1969, el puerto de San Francisco votó unánimemente para aprobar los planes para construir una nueva terminal de 50 acres (20 ha) más liviana a bordo (LASH) para Pacific Far East Lines en el nuevo relleno. [10] La terminal LASH fue la primera del mundo y se inauguró en 1972. [11]
El Plan de Reurbanización de Butchertown se desarrolló a fines de la década de 1960 para combatir "condiciones severas de deterioro" y propuso rezonificar el área para usos industriales. [12] : 4; 7 Para 1975, se habían gastado más de $ 22 millones para remover y demoler los mataderos y patios de demolición de automóviles restantes en el área, pero ninguno de los nuevos lotes se había vendido, [13] y los patrocinadores comenzaron a comercializar el sitio al Servicio Postal de los Estados Unidos (USPS). [14] Finalmente, el USPS trasladó la instalación de procesamiento y distribución de San Francisco del anexo de Rincón a la cuenca de la India en 1979, ocupando casi la mitad de la tierra disponible. [15] [16]
El área tiene una comunidad fuerte y muchas personas son miembros de la Asociación de Vecinos de la Cuenca de India (IBNA).
Localización
Como se definió inicialmente, India Basin se refería a la parte de la Bahía de San Francisco entre la península de Hunters Point e Islais Creek. [2] : 17 La definición se amplió más tarde para abarcar el vecindario al norte de Ninth Avenue South (ahora Innes Avenue), delimitado por Kentucky (ahora Third) Street y el Astillero Naval de Hunters Point , que se extiende desde la cima de la colina hasta el agua . Está justo al norte del vecindario de Bayview y al sur de la terminal de carga Pier 90–96, que incluye la instalación de envío LASH construida originalmente por el Puerto de San Francisco para Pacific Far East Lines. [17] Hay un área sin desarrollar dentro de los muelles 90-96 que el puerto llama Pier 90-94 Backlands. [18]
El vecindario de Butchertown / India Basin fue absorbido por Bayview-Hunters Point aproximadamente en 1938, antes de la Segunda Guerra Mundial, cuando la Marina de los Estados Unidos se hizo cargo de los diques secos de Bethlehem Steel Hunters Point. [2] : 1; 3 El 27 de diciembre de 1965, la Junta de Supervisores de San Francisco adoptó la Resolución No. 835-65, que definió el Área de reconocimiento de Butchertown como el área delimitada por Arthur Avenue (ahora Cargo Way) en el norte, Tercera Street (al oeste), Jennings Street (al este) y una ruta irregular que sigue las avenidas Innes, Hudson, Galvez, Fairfax y Evans (al sur). [12] : 1–3
Parques
Los parques en el vecindario y la costa de India Basin incluyen Heron's Head Park, [19] Youngblood-Coleman Playground y India Basin Shoreline Park. [20] Las áreas no desarrolladas consideradas para parques incluyen el área de la costa de Hunters Point, donde una vez estuvo la Planta de Energía de Hunters Point ; 900 Innes, adyacente a India Basin Shoreline Park; India Basin Open Space / The Big Green / 700 Innes, un área sin desarrollar delimitada aproximadamente por Innes, Donahue y la bahía; y Northside Park, un área entre 700 Innes y Hunters Point. [21]
El Área Natural India Basin Shoreline Park (India Basin) se encuentra junto a Hunters Point Boulevard en San Francisco, en la costa de la Bahía de San Francisco . India Basin es la única área natural dentro del sistema del Departamento de Parques y Recreación de San Francisco (SFRPD) que limita con la Bahía de San Francisco. El área natural, ubicada en la sección sur del parque, comprende aproximadamente 6.2 acres (25.000 m 2 ) de todo el parque de 11,8 acres (48.000 m 2 ). Solo el tercio sur de todo el parque se considera Área Natural.
Como la única área natural adyacente a la bahía, la cuenca de la India tiene altos valores únicos de recursos naturales y recreativos que incluyen: uso de senderos recreativos en un segmento del sendero de la bahía; acceso a la costa de la bahía para la pesca , el kayak y otras actividades recreativas que dependen del agua; uno de los pocos humedales de marismas de mar en la ciudad; hábitat adecuado para una variedad de aves costeras y hábitat de alimentación de rapaces; y vistas de la Bahía de San Francisco.
En 2016, San Francisco Parks Alliance y Build Inc. patrocinaron una competencia para un parque público de 7.5 acres en India Basin Shoreline. [22] La empresa de arquitectura paisajística con sede en Seattle GGN (Gustafson Guthrie Nichol) ganó la competencia, y enfocó su propuesta en una costa suavizada y conexiones con el vecindario existente. [23] Con énfasis en el acceso, la recreación y el hábitat, el parque está diseñado para "ser una extensión de la cultura local y los patrones de vida actuales". [24]
Referencias
- ↑ a b Casey, Connor (primavera de 2007). "'Butchertown' de San Francisco en las décadas de 1920 y 1930: una historia social del vecindario" . El argonauta . Museo y Sociedad Histórica de San Francisco. 18 (1): 68.
- ^ a b c d e f g Kelley & VerPlanck Historical Resources Consulting (1 de mayo de 2008). Encuesta de la cuenca de la India (PDF) (Informe). Sociedad histórica de Bayview . Consultado el 24 de febrero de 2021 .
- ^ Olmsted, Nancy J. "Puente largo y el ataque a Rincon Hill" . Encontrado SF . Consultado el 24 de febrero de 2021 .
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- ^ "Remoción de los Carniceros" . Encontrado SF . Consultado el 24 de febrero de 2021 .
- ^ Robichaud, Andrew; Steiner, Erik (abril de 2010). "Rastro de sangre: el movimiento de Butchertown de San Francisco y la transformación espacial de la producción de carne, 1849-1901" . El Proyecto de Historia Espacial . Consultado el 24 de febrero de 2021 .
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- ^ T&R / RYCG (5 de julio de 2012). Investigación geotécnica: Pier 94 Backland Mejoras, San Francisco, California (PDF) (Informe). Puerto de San Francisco . Consultado el 24 de febrero de 2021 .
- ^ "Puerto para ampliar la terminal del Lejano Oriente en la cuenca de la India" . Examinador de San Francisco . 19 de septiembre de 1969 . Consultado el 24 de febrero de 2021 .
- ^ "Splash va carga" . República de Arizona . United Press. 9 de enero de 1972 . Consultado el 24 de febrero de 2021 .
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- ^ Adams, Gerald (31 de agosto de 1975). "¿Butchertown conseguirá el negocio?" . El examinador de San Francisco . pag. 10 . Consultado el 24 de febrero de 2021 .
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- ^ "Cuenca de la India de SF: revertir una tendencia" . Examinador de San Francisco . 7 de diciembre de 1976 . Consultado el 23 de febrero de 2021 .
- ^ Adams, Gerald (19 de diciembre de 1979). "Preguntas persistentes sobre el plan de la línea de costa" . Examinador de San Francisco . Consultado el 23 de febrero de 2021 .
- ^ Carlsson, Chris. "Nuevas instalaciones en la costa sur de 1967-1972" . Encontrado SF . Consultado el 24 de febrero de 2021 .
- ^ Informe de estado de la Junta de Supervisores (PDF) (Informe). Puerto de San Francisco . Consultado el 24 de febrero de 2021 .
- ^ "Parque de la cabeza de garza" . Puerto de San Francisco . Consultado el 24 de febrero de 2021 .
- ^ "India Basin Shoreline Park" . Recreación y parques de San Francisco . Consultado el 24 de febrero de 2021 .
- ^ "Inventario y análisis del sitio" . Parques y senderos costeros de la cuenca de la India (Informe). Departamento de Recreación y Parque de San Francisco. 30 de noviembre de 2015 . Consultado el 24 de febrero de 2021 .
- ^ "Costa de SF India Basin en ejecución para un cambio de imagen importante" . Crónica de San Francisco . Consultado el 9 de junio de 2017 .
- ^ "Gustafson Guthrie Nichol para diseñar los parques costeros de San Francisco en el paseo marítimo de la cuenca de la India - Archpaper.com" . archpaper.com . Consultado el 9 de junio de 2017 .
- ^ "Visiones de un nuevo parque SF en un espacio frente al mar una vez industrial" . Crónica de San Francisco . Consultado el 9 de junio de 2017 .
enlaces externos
- El histórico Hunter's Point en imágenes
- Asociación de Vecinos de la Cuenca de la India
- Mapa de la cuenca de la India
- Reurbanización del Astillero Hunters Point