El caucho de la India, gutapercha y Telégrafos Works Company era una empresa con sede en Londres basado en Silvertown , el este de Londres . Fue fundada por Stephen William Silver en marzo de 1864 como Indiarubber Works y Telegraph Cable Company Ltd. de Silver. [1] Sin embargo, en julio de ese año el nombre fue cambiado a India Rubber, Gutta Percha and Telegraph Works Company. [1]
Antes | Silver's Indiarubber Works y Telegraph Cable Company Ltd. |
---|---|
Fundado | Marzo de 1864 Silvertown , Londres , Inglaterra | en
Sede | Silvertown |
Orígenes
SW Silver & Company había estado haciendo negocios desde el siglo XVIII suministrando ropa para las necesidades coloniales y militares y actuando como agentes de envío para el personal que viajaba al extranjero. Después de que Charles Macintosh desarrolló la impermeabilización para tejidos, la empresa estableció una fábrica en Greenwich para la fabricación de dichos productos. Después de que la fábrica comenzó a fabricar alambres y cables aislados, la fábrica se trasladó a través del Támesis a Woolwich y continuó expandiéndose con gran parte de la población local empleada en las obras y el área se conoció como Silvertown. [2] Antes de convertirse en una sociedad anónima, la fabricación de cables se había restringido a segmentos relativamente cortos del cable y el núcleo (el conductor y el aislamiento interior). [3] Los hijos de Silver, Stephen William Silver y Hugh Adams Silver se hicieron cargo y expandieron el negocio y comenzaron a trabajar más con el aislamiento de cables submarinos convirtiéndose en 1863 en India Rubber Works & Telegraph Cable Company, Limited de Silver. [2]
En 1864 Charles Hancock se unió a la fusión de su West Ham Gutta Percha Company en la compañía Silver para formar India Rubber, Gutta Percha and Telegraph Works Company. [2] Charles Hancock, un hermano menor de Thomas Hancock , fue uno de los fundadores de la Gutta Percha Company , pero después de una disputa con su socio se fue para fundar la rival West Ham Gutta Percha Company en 1850 con el apoyo de su familia. [4] Con las patentes y la experiencia de Hancock en la fabricación de cables submarinos, la nueva empresa entró por completo en el negocio de fabricación de cables submarinos, manteniendo al mismo tiempo un negocio rentable que abarca desde la fabricación de gomas elásticas hasta capas impermeables. [2] [3]
Cable submarino
La empresa entró en el negocio de tendido y fabricación de cables para otras empresas dedicadas al tendido de cables. En 1865, la empresa fabricó y tendió su primer cable para la Submarine Telegraph Company desde Dover hasta Cap Gris Nez . En 1867 fabricó y tendió un cable que unía Cayo Hueso con La Habana y Punta Rassa para la International Ocean Telegraph Company con sede en Florida . [2] [5] La relación con esa empresa de Florida resultó en la fundación cooperativa de tres nuevas empresas de operación de sistemas, West India and Panama Telegraph Company , Cuba Submarine Telegraph Company y Panama and South Pacific Telegraph Company . Los barcos de cable de la compañía CS Dacia y CS International se utilizaron para tender los 4.000 nmi (4.600 mi; 7.400 km) de cable para esos tres sistemas [2] Ambos barcos participaron en algunos de los primeros reconocimientos oceánicos para examinar el enrutamiento de cables para los españoles. Telegraph Company , siendo la Silver company un importante inversor y contratista de cableado e instalación, cables desde Cádiz a Canarias . Hicieron dos líneas de sondeo en zig-zag que reunieron 552 sondeos. [6]
Después de 1902, la empresa se retiró en gran medida de la fabricación de cables, pero continuó instalando cables submarinos hasta 1914, cuando solo quedó un cable, Dacia . [2] Dacia fue torpedeado el 3 de diciembre de 1916 por el U-38 frente a Funchal, Madeira, mientras desviaba el cable alemán sudamericano hacia Brest . [7] [8] El U-38 hundió otros dos barcos en esta acción y bombardeó Funchal con la estación de cable británica como objetivo principal. [9] El barco había reparado previamente cables franceses y desviado cables germano-africanos. [7] La compañía se retiró del trabajo con cables submarinos hasta 1922. Otro barco, rebautizado como CS Silvergray , fue adquirido y modificado para trabajos con cables que continuaron varios años hasta que ese barco se vendió a Medway Steam Packet Company y cesó el trabajo con cables submarinos de la compañía. [2]
Barcos de cable
A Dacia e International se unieron dos barcos más a medida que crecía el negocio de tendido de cables. CS Hooper , construido por Hooper's Telegraph Works como el segundo barco de cable específicamente diseñado y el primer barco diseñado para el tendido de cables transatlánticos, fue el segundo en tamaño después de Great Eastern cuando se construyó en 1873. Hooper fue adquirido en 1881 y rebautizado como Silvertown . [nota 1] [2] [10] CS Buccaneer fue construido para la compañía como licitación a Silvertown con dos tanques de cable pero sin maquinaria de tendido de cables hasta una reparación posterior cuando se instalaron la maquinaria y las poleas de proa. [11] El último barco de cable, que reemplazó al Dacia torpedeado , fue Silvergray comprado en 1922, que estuvo en funcionamiento solo unos pocos años como barco de cable. [2]
Otros asuntos
Durante la década de 1880, algunos de los primeros teléfonos de patentes de Bell se fabricaron en la planta de Silvertown. [12] En la década de 1890, la empresa era proveedora de plantas generadoras de electricidad a ciudades y pueblos tanto en el Reino Unido como en el continente. Los neumáticos para bicicletas y más tarde para automóviles fueron un segmento comercial importante en los últimos años. En 1927, la empresa atravesaba dificultades financieras hasta que la British Goodrich Rubber Company , una subsidiaria de BF Goodrich Company , adquirió una participación mayoritaria en 1933 y un año después el nombre de la empresa se cambió a British Tire & Rubber Company. [2]
Notas al pie
- ^ Construido por C. Mitchell and Co., Newcastle, 1873, 4.935 TRB . Vendido en 1881 a India Rubber, Gutta Percha and Telegraph Works Company y rebautizado como Silvertown, que estuvo activo en el trabajo de cables hasta 1913. Silvertown comenzó el cable transpacífico en San Francisco para Commercial Pacific Cable Company en 1902.
Referencias
- ^ a b "SW Silver and Co" . www.gracesguide.co.uk . Guías de gracias . Consultado el 12 de febrero de 2019 .
- ^ a b c d e f g h yo j k Glover, Bill (22 de diciembre de 2019). "Historia del cable atlántico y telegrafía submarina - fabricantes de cable británicos" . Consultado el 27 de enero de 2020 .
- ^ a b Brillante, Charles (1898). Telégrafos submarinos: su historia, construcción y funcionamiento . Londres: C. Lockwood e hijo. pp. 157 -158. LCCN 08003683 . Consultado el 27 de enero de 2020 .
- ^ Haigh, Kenneth Richardson, Navegadores y cables submarinos , p. 26, Adlard Coles, 1968 OCLC 497380538 .
- ^ Glover, Bill (14 de agosto de 2016). "Historia del Atlántico por cable y telegrafía submarina - International Ocean Telegraph Company" . Consultado el 27 de enero de 2020 .
- ^ Brillante, Charles (1898). Telégrafos submarinos: su historia, construcción y funcionamiento . Londres: C. Lockwood e hijo. pag. 134 (nota a pie de página). LCCN 08003683 . Consultado el 27 de enero de 2020 .
- ^ a b Glover, Bill (9 de febrero de 2018). "Historia del Atlántico por cable y telegrafía submarina - CS Dacia " . Consultado el 27 de enero de 2020 .
- ^ "CS Dacia (+1916)" . El naufragio. 22 de diciembre de 2019 . Consultado el 27 de enero de 2020 .
- ^ "Historia de Madeira - Funchal descascarado" . Historia de Madeira. Archivado desde el original el 19 de diciembre de 2011 . Consultado el 27 de enero de 2020 .
- ^ Glover, Bill (7 de febrero de 2019). "Historia del cable atlántico y telegrafía submarina - CS Hooper / Silvertown " . Consultado el 27 de enero de 2020 .
- ^ Glover, Bill (7 de octubre de 2011). "Historia del cable atlántico y telegrafía submarina - CS Buccaneer " . Consultado el 27 de enero de 2020 .
- ^ "Explosión de Silvertown 1917" . Museo de Londres . Consultado el 28 de enero de 2020 .
enlaces externos
- Resumen de la historia de la corporación Science Museum Group (Londres), objetos en la colección
- Universidad de Pensilvania, Página de libros en línea, Asunto: The India Rubber, Gutta Percha, and Telegraph Works Company, Limited
- Museo Marítimo Nacional, Greenwich, Londres, Colección Daniel Bolt, imagen de la bandera de la casa
- Cables de América del Sur 1891-1892 Ejemplo de descripción detallada del cable y el tendido de cables.
- Fotografías del hundimiento del CS Dacia