Coordenadas : 42 ° 58'42 "N 79 ° 52'23" W / 42.978426 79.873182 ° N ° W Indianaes unpueblo fantasmaenel condado de Haldimand, Ontario, Canadá. Estaba ubicado en la orilla noreste delGrand River, al norte deCayuga. La ciudad floreció a mediados y finales del siglo XIX comociudad de molinosy base para elcomercio detransporte fluvial. Hasta la década de 1860 fue la ciudad industrial más grande del condado de Haldimand, [1] pero en 1905 fue abandonada en gran parte. Parte del municipio de 1200 acres (490 hectáreas) ahora está incluido en el Sitio Histórico Nacional del Parque Ruthven de Canadá. [2] [3]
También está conectado a un pueblo fantasma satélite más pequeño conocido como Deans , que se fundó en parte para proporcionar a Indiana una conexión ferroviaria. El sitio se conoció como "Decanos" hasta 1940-1951. [4]
La historia de Indiana, Ontario está muy relacionada con el Grand River . El Grand River había sido durante mucho tiempo un punto focal para el comercio y el transporte general en el área. Sin embargo, el río era poco profundo en muchos puntos, lo que hizo relativamente fácil para los colonos que viajaban hacia el oeste vadear con carros, pero difícil para las operaciones de transporte fluvial. [5] La Grand River Navigation Company se formó a principios de la década de 1830 (después de una serie de reuniones de patrocinadores que comenzaron ya en 1827) [6] en torno a la idea de canalizar el río con un conjunto de cinco esclusas . [7]Antes del boom ferroviario en el Alto Canadá, la economía de Ontario estaba fuertemente impulsada por el comercio de los lagos, y las ciudades portuarias como Hamilton y Toronto comenzaron a industrializarse. La canalización, en teoría, conectaría los asentamientos nuevos y existentes a lo largo del río con el lago Erie , lo que facilitaría la logística comercial.
Desafortunadamente para los promotores, la tierra alrededor del Grand River había sido otorgada a las Seis Naciones de Haudenosaunee en 1784 por el gobernador Sir Frederick Haldimand en virtud de la Proclamación de Haldimand , que prometía a los Haudenosaunee una parcela de tierra "a seis millas de profundidad a cada lado del río. comenzando en el lago Erie y extendiéndose en esa proporción hasta la cabecera de dicho río, que ellos y su posteridad disfrutarán para siempre ". Las Seis Naciones se opusieron al proyecto de desarrollo del canal. [8]Esto resultó en una disputa de tierras entre los promotores de la empresa y las Seis Naciones. Cuando la empresa finalmente fue constituida, fue con las Seis Naciones como su mayor accionista; estas acciones probablemente habían sido compradas por el gobierno del Alto Canadá en nombre de Six Nations sin su conocimiento, con el fin de darles una participación financiera en el proyecto. [8] A lo largo de los años, el gobierno siguió comprando acciones en nombre de las Seis Naciones, hasta que llegaron a poseer más del 75% de la empresa. [9]
En 1833, comenzó la construcción de la primera esclusa en un lugar conocido como Grand River Rapids, [10] que fue el lugar que pronto se convertiría en Indiana. [11] Esto convirtió a Indiana en el primer punto de parada natural a lo largo del río en ruta a Brantford . [12] La nueva ciudad creció rápidamente en población, y David Thompson , un prominente hombre de negocios y patrocinador financiero de Grand River Navigation Company, se interesó en ella. El documento sobreviviente más antiguo que se refiere al lugar como "Indiana" fue una carta escrita en 1833. [13]Otros documentos tempranos que usaron el nuevo nombre incluyen un anuncio de 1834 colocado por Thompson solicitando trabajadores del canal en Indiana y una petición de 1835 de la gente del pueblo para que el gobierno construya un puente sobre el río. [13] Un destacado comerciante de madera, Thomas Lester, llegó en 1837. [14]