State Road 22 ( SR 22 ) es una carretera estatal discontinua de este a oeste en la parte central del estado estadounidense de Indiana . El extremo occidental del segmento occidental se encuentra en la ciudad de Burlington , en la SR 29 . La carretera pasa por áreas rurales de los condados de Carroll y Howard , antes de terminar en Kokomo . El segmento este comienza en un intercambio con la ruta 31 de los EE. UU. ( 31 de los EE. UU.) Y la 35 , en Kokomo, y se dirige hacia el este pasando por pueblos y ciudades como Greentown , Gas City y Upland., antes de terminar en SR 26 . El segmento occidental de la SR 22 coincide con la US 35 desde Kokomo hasta la Interestatal 69 (I-69). Todo el camino cubre una distancia de aproximadamente 45 millas (72 km), pasando por áreas principalmente rurales.
State Road 22 | ||||
---|---|---|---|---|
Información de ruta | ||||
Mantenido por INDOT | ||||
Largo | 44,989 mi [1] (72,403 km) | |||
Existió | 1 de octubre de 1926 [2] - presente | |||
Segmento occidental | ||||
Largo | 11,496 millas [1] (18,501 km) | |||
West End | SR 29 en Burlington | |||
Extremo este | Malfalfa Road / County Road 300 West en Kokomo | |||
Segmento oriental | ||||
Largo | 33,493 mi [1] (53,902 km) | |||
West End | Estados Unidos 31 / Estados Unidos 35 en Kokomo | |||
Uniones principales | I-69 / US 35 cerca de Gas City | |||
Extremo este | SR 26 en Upland | |||
Localización | ||||
Condados | Carroll , Howard , subvención | |||
Sistema de carreteras | ||||
|
La carretera originalmente designada a lo largo de la moderna SR 22 era la SR 35, que corría entre Kokomo y la SR 11 (ahora SR 9), y la SR 22 se enruta entre la SR 16 (ahora SR 62) e Indianápolis . A mediados de la década de 1920, el estado de Indiana volvió a numerar su sistema de carreteras estatales y la SR 22 designada se trasladó a una alineación, entre la línea estatal de Illinois y la US 52 . A principios de la década de 1930, la SR 22 se trasladó a su alineación actual, entre la SR 29 y la US 27 en ese momento. La concurrencia con la US 35 se agregó a mediados de la década de 1930 entre Burlington y Jonesboro . A finales de la década de 1930, la SR 22 se trasladó a una nueva alineación entre la ciudad de Hartford y la línea estatal de Ohio . Todo el camino fue pavimentado antes de finales de la década de 1960. La carretera al este de la SR 26 se eliminó en la década de 1970. Entre 2014 y 2016, el Departamento de Transporte de Indiana (INDOT) cedió la carretera a través de Kokomo.
Descripción de la ruta
Segmento occidental
El segmento occidental de la SR 22 comienza en una intersección entre Michigan Street (SR 29) y 7th Street, en la ciudad de Burlington. La calle se dirige al noreste, dejando Burlington, antes de doblarse para convertirse en este-oeste en dirección a Kokomo. En su camino a Kokomo, la SR 22 pasa por los condados rurales de Carroll y Howard antes de una intersección con Malfalfa Road. La designación SR 22 termina en esta intersección, pero la carretera continúa hacia el este hacia el centro de Kokomo como Sycamore Street. [1] [3] [4]
Segmento oriental
El segmento este de la SR 22 comienza en una intersección con la US 31 y la US 35 en el lado este de Kokomo. La SR 22 se dirige hacia el este al mismo tiempo que la US 35, pasando por propiedades agrícolas. La concurrencia tiene una intersección con la SR 19 en esta intersección. La SR 19 se dirige hacia el este al mismo tiempo que la US 35 / SR 22. La carretera ingresa a Greentown pasando por el centro de la ciudad antes de una intersección con el extremo norte de la SR 213 . Al este de Greentown, la carretera tiene una parada de cuatro vías con la SR 13 , en esta intersección la SR 19 gira hacia el norte al mismo tiempo que la SR 13. Después de la SR 13, la carretera tiene una intersección con la SR 37 , al suroeste del Aeropuerto Municipal de Marion , antes de pasar justo al sur del aeropuerto. La carretera tiene una intersección con la SR 9 , antes de girar hacia el noreste, pasando justo al norte de Jonesboro . [1] [3] [5]
La US 35 y la SR 22 cruzan una vía de ferrocarril del sur de Norfolk antes de doblarse para convertirse en este-oeste y tener una intersección con la SR 15 . Al este de la SR 15, el cruce simultáneo sobre el río Mississinewa antes de ingresar a Gas City , en Gas City US 35 / SR 22 coincide con Main Street. Al este del río Main Street, cruce una vía de ferrocarril y entre en el centro de Gas City. Al este del centro de Main Street pasa a través de propiedades residenciales que se convierten en propiedades comerciales. La carretera tiene un intercambio con la I-69, en este intercambio, la US 35 gira hacia el sur al mismo tiempo que la I-69. Pasada la I-69, SR 22 sale de Gas City y entra en el condado rural de Grant , pasando por granjas y campos. La carretera tiene una intersección con el extremo sur de la SR 5 antes de girar para convertirse en norte-sur y entrar a Upland. En Upland SR 22 está en Main Street, pasando por propiedades principalmente comerciales. Main Street cruza una vía de tren, pasa casas antes de pasar por el lado este de la Universidad de Taylor . La SR 22 termina en una intersección con la SR 26 en la esquina sureste de la universidad. [1] [3] [5]
Historia
Antes de 1926 SR 22 estaba en una alineación entre SR 16, ahora SR 62, e Indianapolis , pasando por Bloomington . En este momento, la SR 35 se encaminaba a lo largo de la moderna SR 22 desde Kokomo hasta la SR 11, ahora SR 9, mientras que el segmento de la SR 22 en el condado de Jay era parte de la SR 23. La SR 23 iba entre Pennville y la US 27 entre Portland y Bryant . [6] En 1926 se propuso la SR 22 entre la línea estatal de Illinois y la US 41 en Boswell , mientras que la SR 22 se encargó entre la US 41 y la US 52 a lo largo de la ruta moderna de la SR 352 . La ruta de la moderna SR 22 entre Kokomo y la SR 9 se convirtió en parte de la SR 18, mientras que la sección de la SR 22 en el condado de Jay también pasó a formar parte de la SR 18. [2] [7] La SR 22 se encargó desde la frontera del estado de Illinois con los EE. UU. 41, a lo largo de la actual SR 26, entre 1928 y 1929. [8] [9]
Muchos cambios en la designación de la SR 22 ocurrieron en 1931, siendo el primero la SR 22 entre la línea del estado de Illinois y la US 41 que se convirtió en parte de la SR 26, mientras que el segmento de la carretera de la US 41 y la US 52 se convirtió en SR 152. La SR 22 se propuso entre la SR 25 cerca de Lafayette y SR 29. Los cambios finales en 1931 fueron SR 22 fue designado entre SR 29 y US 27. [10] [11] [12] [13] La sección propuesta de SR 22 al oeste de SR 29 se eliminó de cualquier propuesta entre finales de 1932 y 1933. [14] [15] La US 35 recibió el encargo de seguir la SR 22 desde la SR 29 a Gas City entre 1934 y 1935. [16] [17] En 1938 o 1939, la SR 22 de Hartford a Pennville se trasladó hacia el norte en una nueva carretera hacia el sistema de carreteras del estado. En este momento, se agregó la SR 22 entre la US 27 y la línea estatal de Ohio, que conecta con la Ruta 219 del estado de Ohio . [18] [19] La concurrencia con la US 35, entre la SR 29 y Kokomo, se eliminó entre 1939 y 1941. [19] [20] La última sección de la SR 22 que se pavimentó fue la sección en el este del condado de Blackford , siendo pavimentado en 1969 o 1970. [21] [22]
El término este de la SR 22 se trasladó de la línea estatal de Ohio a la SR 26 cerca de Upland, eliminando la SR 22 de los condados de Blackford y Jay, entre 1976 y 1977. La antigua ruta de la SR 22 en los condados de Blackford y Jay se convirtió en carreteras del condado. [23] [24] El 27 de junio de 2014, INDOT declaró que "pendiente de la aprobación del contrato" transferirían 5.8 millas de la SR 22 a la ciudad de Kokomo, desde los límites occidentales de la ciudad hasta el intercambio de los Estados Unidos 31/35 que se inauguró en 2013 . [25] Esta brecha en la SR 22 fue observado por primera vez en 2016 Referencia del anuncio del libro de INDOT. [1]
Intersecciones principales
condado | Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Carroll | Burlington | 0.000 | 0.000 | SR 29 | Término occidental de la SR 22 | ||
Howard | Kokomo | 11.496 | 18.501 | Malfalfa Road / County Road 300 West | Límites de la ciudad de Kokomo | ||
Brecha en ruta | |||||||
Howard | Kokomo | 17.086 | 27.497 | US 31 / US 35 norte - Indianápolis , South Bend | Extremo occidental de la concurrencia 35 de EE. UU. | ||
Municipio de Taylor | 19.722 | 31.739 | SR 19 sur | Extremo occidental de la concurrencia SR 19 | |||
Greentown | 23.514 | 37.842 | SR 213 sur | Término norte de la SR 213 | |||
Conceder | Municipio de Sims | 30.557 | 49.177 | SR 13 / SR 19 norte - Elwood , Swayzee , Wabash | Extremo este de la concurrencia SR 19 | ||
Marion | 37.476 | 60.312 | SR 37 - Elwood , Marion | ||||
38.564 | 62.063 | SR 9 - Anderson , Marion | |||||
Jonesboro | 41.102 | 66.147 | SR 15 norte - Indiana Wesleyan University | Término sur de la SR 15 | |||
Ciudad del gas | 45.802– 45.868 | 73.711– 73.817 | I-69 / US 35 sur - Indianápolis , Fort Wayne | Extremo este de la concurrencia de los EE. UU. 35 | |||
Meseta | 48.278 | 77.696 | SR 5 norte - Van Buren | Término sur de la SR 5 | |||
50.579 | 81.399 | SR 26 - Ciudad de Hartford | Término del este de SR 22 | ||||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
Referencias
- ^ a b c d e f g h Departamento de transporte de Indiana (julio de 2016). Libro de correos de referencia (PDF) . Indianápolis: Departamento de Transporte de Indiana. SR 22 y US 35 . Consultado el 20 de marzo de 2017 .
- ^ a b "Los números de las carreteras se cambiarán" . El demócrata Hancock . Las noticias de Indianápolis. 30 de septiembre de 1926 . Consultado el 9 de junio de 2016 , a través de Newspapers.com .
- ^ a b c Departamento de Transporte de Indiana (2017). Mapa de carreteras de Indiana 2017 (PDF) (Mapa). 1: 550.000. Indianápolis: Departamento de Transporte de Indiana. § F7 – F9. OCLC 976397802 . Consultado el 23 de marzo de 2017 .
- ^ Google (23 de marzo de 2017). "Indiana State Road 22" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 23 de marzo de 2017 .
- ^ a b Google (23 de marzo de 2017). "Indiana State Road 22" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 23 de marzo de 2017 .
- ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1924). Sistema de carreteras del estado de Indiana (PDF) (Mapa). Indianápolis: Comisión de Carreteras del Estado de Indiana . Consultado el 24 de marzo de 2017 , a través de las bibliotecas Bloomington de la Universidad de Indiana.
- ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1926). Sistema de carreteras del estado de Indiana (mapa). Indianápolis: Comisión de Carreteras del Estado de Indiana . Consultado el 24 de marzo de 2017 , a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
- ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1928). Sistema de carreteras del estado de Indiana (PDF) (Mapa). 1: 795.000. Indianápolis: Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC 31119707 , 190592752 . Consultado el 24 de marzo de 2017 , a través de las bibliotecas Bloomington de la Universidad de Indiana.
- ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1929). Sistema de carreteras del estado de Indiana (mapa). Comisión de Carreteras del Estado de Indiana . Consultado el 24 de marzo de 2017 , a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
- ^ "El mantenimiento de 39 millas de carreteras comienza por la Comisión Estatal" . La estrella vespertina de Franklin . 25 de septiembre de 1931 . Consultado el 24 de marzo de 2017 , a través de Newspapers.com .
- ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1 de agosto de 1930). Sistema de carreteras del estado de Indiana (mapa). Comisión de Carreteras del Estado de Indiana . Consultado el 24 de marzo de 2017 , a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
- ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (30 de septiembre de 1931). Sistema de carreteras del estado de Indiana (PDF) (Mapa). Indianápolis: Comisión de Carreteras del Estado de Indiana . Consultado el 24 de marzo de 2017 , a través de las bibliotecas Bloomington de la Universidad de Indiana.
- ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1 de enero de 1932). Sistema de carreteras del estado de Indiana (mapa). 1: 660.000. Indianápolis: Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC 53092152 . Consultado el 24 de marzo de 2017 , a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
- ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (30 de septiembre de 1932). Sistema de carreteras del estado de Indiana (PDF) (Mapa). Indianápolis: Comisión de Carreteras del Estado de Indiana . Consultado el 24 de marzo de 2017 , a través de las bibliotecas Bloomington de la Universidad de Indiana.
- ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (febrero de 1933). Sistema de carreteras del estado de Indiana (mapa). 1: 618.000. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC 53355434 . Consultado el 24 de marzo de 2017 , a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
- ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (enero de 1934). Sistema de carreteras del estado de Indiana (mapa). 1: 600.000. Indianápolis: Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC 63673890 . Consultado el 24 de marzo de 2017 , a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
- ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (enero de 1935). Sistema de carreteras del estado de Indiana (mapa). 1: 615.000. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC 63899341 . Consultado el 24 de marzo de 2017 , a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
- ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1938). Sistema de carreteras del estado de Indiana (mapa). 1: 630.000. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC 64017142 . Consultado el 24 de marzo de 2017 , a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
- ^ a b Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1939). Sistema de carreteras del estado de Indiana (mapa). 1: 633.600. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC 64016573 . Consultado el 24 de marzo de 2017 , a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
- ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1941). Sistema de carreteras del estado de Indiana (mapa). 1: 633.600. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC 64574634 . Consultado el 24 de marzo de 2017 , a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
- ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1969). Sistema de carreteras del estado de Indiana (mapa). 1: 631.000. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC 314731307 . Consultado el 24 de marzo de 2017 , a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
- ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1970). Sistema de carreteras del estado de Indiana (mapa) (1970–1971 ed.). 1: 640.000. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC 65221477 .
- ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1976). Sistema de carreteras del estado de Indiana (mapa). 1: 640.000. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC 35172400 , 11218443 .
- ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1977). Sistema de carreteras del estado de Indiana (mapa). 1: 633,900. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC 184938563 , 11216462 , 53344313 , 11924099 .
- ^ Departamento de Transporte de Indiana (27 de junio de 2014). "Kokomo se hará cargo de 5.8 millas de la SR 22 por $ 4M" (Comunicado de prensa).
enlaces externos
Mapa de ruta :