State Road 26 ( IN 26 o SR 26 ) es una carretera estatal discontinua de este a oeste en la parte central del estado estadounidense de Indiana . El extremo occidental del segmento occidental se encuentra en la frontera de Illinois , donde continúa como la Ruta 9 de Illinois . La carretera pasa por áreas rurales de los condados de Warren y Tippecanoe , antes de terminar cerca de West Lafayette . El segmento este comienza en un intercambio con la Interestatal 65 (I-65) y se dirige hacia el este pasando por las ciudades de Kokomo , Hartford City yPortland , antes de terminar en la frontera de Ohio , donde continúa hacia el este como la Ruta 119 del estado de Ohio . El camino cubre una distancia de aproximadamente 150.1 millas (241.6 km), pasando por áreas principalmente rurales.
State Road 26 | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por INDOT | ||||
Largo | 150.100 mi [1] (241.563 km) | |||
Existió | 1 de octubre de 1926 [2] - presente | |||
Segmento occidental | ||||
Largo | 29,857 mi [1] (48,050 km) | |||
West End | IL 9 cerca de Ambia | |||
Uniones principales | US 41 al oeste de Pine Village | |||
Extremo este | US 52 / US 231 cerca de West Lafayette | |||
Segmento oriental | ||||
Largo | 120,243 mi [1] (193,512 km) | |||
West End | I-65 en Lafayette | |||
Uniones principales | US 421 cerca de Rossville US 31 cerca de Kokomo | |||
Extremo este | SR 119 al este de Portland | |||
Sistema de carreteras | ||||
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La carretera originalmente designada a lo largo de la moderna SR 26 era la SR 29, que corría entre Lafayette y la US 31, y la SR 26 se encaminaba entre Bloomington y Madison. A mediados de la década de 1920, el estado de Indiana volvió a numerar su sistema de carreteras estatales y la SR 26 designada se trasladó a su alineación actual. A principios de la década de 1930, la ruta se amplió y se agregaron varios segmentos de la SR 26 al sistema estatal. La última gran adición ocurrió a fines de la década de 1930 entre SR 9 y Hartford City. Toda la calzada fue pavimentada en la década de 1960. En diciembre de 2013, el Departamento de Transporte de Indiana (INDOT) cedió la carretera a través de West Lafayette y Lafayette a las dos ciudades.
Descripción de la ruta
La SR 26 tiene una longitud de 150,1 millas (241,6 km) como una carretera de superficie no dividida casi en su totalidad de este a oeste en el centro de Indiana. La mayor parte de la carretera es una carretera rural indivisa de dos carriles. Hay una sección al este de Lafayette que es una carretera de cuatro carriles. El camino existe en dos segmentos, el primero que corre entre la frontera de Illinois , cerca de la ciudad de Ambia y cerca de West Lafayette . El segundo segmento se enruta entre Lafayette y la frontera de Ohio .
Segmento occidental
La SR 26 es una carretera de dos carriles que se conecta con la Ruta 9 de Illinois y la SR 352 en la frontera del estado de Illinois en el oeste del condado de Warren . La carretera se dirige hacia el este pasando por tierras agrícolas, antes de girar hacia el sur al mismo tiempo que la ruta estadounidense 41 (US 41). La concurrencia se dirige al sureste, antes de que la SR 26 abandone la concurrencia en dirección este hacia Lafayette. El camino hace algunas curvas, pero generalmente se mantiene en dirección este-oeste. Al norte de Pine Village SR 26 se une a SR 55 . La concurrencia entra en la ciudad por Main Street. En la intersección de Main Street y Lafayette Street, la SR 26 gira hacia el este en Lafayette Street, mientras que la SR 55 continúa hacia el sur por Main Street. La calle pasa por algunos comercios antes de llegar al lado este de la ciudad. La carretera ingresa al condado rural de Warren antes de ingresar al condado rural de Tippecanoe . La carretera gira hacia el suroeste antes de pasar por muchas casas en el extremo oeste de West Lafayette. La SR 26 pasa al norte de la Granja Forestal y de Recursos Naturales de la Universidad Purdue , antes de una intersección con la US 52 / US 231 . En esta intersección termina la designación de la SR 26, pero la carretera continúa hacia el este como State Street, pasando por West Lafayette y en dirección a Lafayette. [1] [3] [4]
Segmento oriental
El segmento este de la SR 26 comienza, como una continuación de South Street, en un intercambio con la I-65 en el lado este de Lafayette. La carretera se dirige hacia el este como una carretera de cuatro carriles, pasando por propiedades comerciales y residenciales. A medida que la carretera continúa hacia el este, se convierte en una carretera de dos carriles, con algunas curvas, y atraviesa tierras de cultivo. La carretera ingresa al condado rural de Clinton , antes de ingresar a Rossville . En Rossville SR 26 es concurrente con Main Street y pasa por un distrito comercial. El distrito comercial se convierte en casas cuando la calle se dirige hacia el este. La carretera ingresa al centro de la ciudad de Rossville pasando por una intersección con Plank Street ( US 421 / SR 39 ). Al este de Plank Street, SR 26 pasa más casas antes de salir de Rossville. Al este de Rossville, la SR 26 atraviesa tierras agrícolas y se dirige al este hacia Kokomo. En el condado rural de Clinton, la SR 26 tiene una intersección con la SR 75 , antes de pasar por Sedalia y Geetingsville . La carretera entra en Middlefork y tiene una intersección con la SR 29 . Al este de Middlefork, la carretera entra en el condado de Howard . [3]
En el condado de Howard, la carretera entra en Russiaville y atraviesa la ciudad por Main Street. Mientras que en Russiaville, Main Street pasa por propiedades comerciales y residenciales. La SR 26 sale de Russiaville y entra en el condado rural de Howard, atravesando principalmente tierras de cultivo. La carretera entra en Kokomo , pasando por el barrio de Indian Heights . Mientras que en Indian Heights, la carretera pasa por una intersección con la SR 931 . Al este de la SR 931, la SR 26 sale de Kokomo y atraviesa la comunidad de Oakford . Después de pasar por Oakford, la SR 26 tiene un intercambio con la US 31 , antes de pasar por el condado rural de Howard, que tiene intersecciones con la SR 19 y la SR 213 . [3]
La carretera sale del condado de Howard y entra en el condado de Grant y pasa por una intersección con la SR 13 , en Point Isabel . Al este de Point Isabel SR 26 tiene una intersección con SR 37 y SR 9 , antes de entrar a Fairmount . En Fairmount SR 26 se encamina a lo largo de Eighth Street y pasa por la parte residencial de la ciudad. Antes de salir de la ciudad, la calle tiene un cruce a nivel con una vía de ferrocarril Norfolk Southern . Al este de Fairmount SR 26 tiene un intercambio con la I-69 , antes de cruzar el río Mississinewa . Después de que el río SR 26 gira hacia el norte en una intersección de cuatro vías con County Road 900 South y County Road 950 East, anteriormente SR 221 . La SR 26 se dirige hacia el norte durante aproximadamente 2 millas (3,2 km) hacia la ciudad de Upland , antes de girar hacia el este en una intersección de cuatro vías con la SR 22 y County Road 700 South, al sureste de la Universidad de Taylor . Luego, la carretera sale del condado de Grant y entra en el condado de Blackford . [1] [3]
La SR 26 luego ingresa a Hartford City en Water Street antes de tomar una curva hacia Washington Street, antes de una intersección con la SR 3 . Al este de la SR 3, Washington Street ingresa al distrito histórico de Hartford City Courthouse Square y pasa por el lado sur del palacio de justicia del condado de Blackford . La SR 26 sale del distrito histórico y gira hacia el sur en Mill Street durante una cuadra, antes de girar hacia el este en Water Street y cruzar una vía del ferrocarril Norfolk Southern. La carretera sale de la ciudad de Hartford y entra en el condado rural de Blackford, antes de llegar a una intersección con el extremo norte de la SR 167 en la línea del condado de Blackford- Jay . La SR 26 se une a la SR 1 por una corta distancia hacia el sur, antes de que la SR 26 dé vuelta al este hacia Portland . La carretera se une a la SR 67 antes de entrar en Portland. Las dos carreteras estatales ingresan a Portland en Votaw Street, pasando por lotes principalmente comerciales. En la US 27 (Meridian Street), la SR 67 gira al norte al mismo tiempo que la US 27, mientras que la SR 26 gira al sur al mismo tiempo que la US 27. Meridian Street se dirige hacia el sur pasando por el Distrito Histórico Comercial de Portland , aproximadamente una cuadra al este del Palacio de Justicia del Condado de Jay . La SR 26 gira hacia el este en Water Street, mientras que la US 27 continúa hacia el sur a través del río Salamonie . Water Street sale del distrito histórico y pasa por una zona residencial de la ciudad, antes de salir de Portland. Cuando la carretera sale de Portland, cruza el río Salamonie. Al este de Portland, la SR 26 corre paralela al río Salamonie, antes de que la carretera vuelva a cruzar el río. El camino pasa a través de tierras agrícolas, antes de que el estado de Ohio se alinee con el camino que se curva hacia el sureste. La SR 26 termina en la frontera entre Ohio e Indiana, en las afueras de Fort Recovery, la carretera continúa hacia el este hacia Ohio como la Ruta estatal 119 . [1] [3]
Historia
La SR 26 fue designada originalmente entre Bloomington y Madison a lo largo de aproximadamente la alineación moderna de SR 46 y SR 7. La carretera corría entre SR 22 en Bloomington y SR 40 en Madison, pasando por Columbus. [5] Cuando la Comisión de Carreteras del Estado de Indiana volvió a numerar el sistema de carreteras del estado en 1926 en coordinación con la creación del Sistema de Carreteras Numeradas de los Estados Unidos , la SR 26 designada se trasladó al norte a su alineación moderna. [2]
La moderna SR 26 fue designada el 1 de octubre de 1926 en una ruta que corría entre Lafayette y Oakford, esta ruta se conocía anteriormente como SR 29. [2] La ruta moderna de la SR 26 entre la línea estatal de Indiana e Illinois y la US 41 fue añadido entre 1927 y 1928, como SR 22. [6] [7] Durante 1930 se propuso una carretera estatal entre la US 41 y Lafayette y entre la US 31 y la SR 9. También en este momento se propuso una carretera estatal desde Upland este al Línea del estado de Ohio-Indiana. [8] [9] Entre finales de 1930 y principios de 1932, la comisión de carreteras agregó la SR 26 entre la US 31 y la SR 9 al sistema de carreteras del estado y la designación de la SR 22 al oeste de la US 41 se cambió a SR 26. Durante este período de tiempo, la SR 26 fue agregado al sistema de carreteras estatales entre Hartford City y SR 67 y la ruta moderna de SR 26 entre el extremo este moderno de SR 22 y Hartford City se convirtió en parte de SR 22. [9] [10] [11] Durante 1932, la propuesta La ruta entre Portland y la línea estatal Ohio-Indiana se encargó como parte de la SR 26 y el pequeño segmento norte-sur de la moderna SR 26, al sureste de Upland, se encargó como parte de la SR 221. [10] [12] SR 26 propuesta para extenderse al este de SR 9 a SR 221 entre 1936 y 1937. [13] [14] La carretera se extendió desde SR 9 a Hartford City entre finales de 1938 y principios de 1939. [15] [16] Todo el camino fue pavimentado entre 1966 y 1967. [17] [18]
SR 26 anteriormente pasaba por el campus de Purdue University en West Lafayette , donde coincidía con State Street, y por Lafayette como South Street y Columbia Street. El segmento de la carretera entre el cruce de la US 231 en el oeste y el cruce de la Interestatal 65 en el este fue cedido a las ciudades de West Lafayette y Lafayette en diciembre de 2013; [19] SR 26 ahora es discontinuo. [20]
Intersecciones principales
condado | Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas | ||
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Bermellón | Grant Township | IL 9 oeste - Hoopeston | Continuación hacia Illinois | ||||
Warren - línea del condado de Vermilion | Indiana - línea de Illinois | 0.000 | 0.000 | SR 352 - Ambia | Término occidental | ||
Madriguera | Municipio de Pine | 7.866 | 12.659 | Estados Unidos 41 norte - Kentland , Fowler | Extremo oeste de la concurrencia US 41 | ||
8.406 | 13.528 | US 41 sur - Ática | Extremo este de la concurrencia US 41 | ||||
Municipio de Adams | 15.703 | 25.272 | SR 55 norte - Oxford | Extremo oeste de la concurrencia SR 55 | |||
Pine Village | 15.941 | 25.655 | SR 55 sur - Ática | Extremo este de la concurrencia SR 55 | |||
Tippecanoe | Municipio de Wabash | 29.857 | 48.050 | Estados Unidos 52 / Estados Unidos 231 | |||
Brecha en ruta | |||||||
Lafayette | 29.858– 30.005 | 48.052– 48.288 | I-65 - Chicago , Indianápolis | I-65 salida 172 | |||
Clinton | Rossville | 51.709 | 83.218 | US 421 / SR 39 (Calle Plank) | |||
Municipio de Owen | 55.279 | 88.963 | SR 75 - Flora , Frankfort | ||||
Middlefork | 62.261 | 100.199 | SR 29 - Logansport , Indianápolis | ||||
Howard | Kokomo | 76.321 | 122.827 | SR 931 | |||
Municipio de Taylor | 78.052– 78.199 | 125.613– 125.849 | Estados Unidos 31 - South Bend , Indianápolis | US 31 salida 158 | |||
81.300 | 130.840 | SR 19 - Tipton | |||||
Municipio de Union | 85.292 | 137.264 | SR 213 - Greentown , ganancia inesperada | ||||
Conceder | Point Isabel | 92.252 | 148.465 | SR 13 - Wabash , Elwood | |||
Municipio de Liberty | 96,927 | 155.989 | SR 37 - Marion , Indianápolis | ||||
Liberty - Línea del municipio de Fairmount | 100.248 | 161.334 | SR 9 - Marion , Anderson | ||||
Municipio de Jefferson | 106.666– 106.814 | 171.662– 171.900 | I-69 / US 35 - Fort Wayne , Indianápolis | I-69 salida 255 | |||
Meseta | 111.747 | 179.839 | SR 22 oeste - Upland | Término del este de SR 22 | |||
Blackford | Hartford City | 118.263 | 190.326 | SR 3 (calle Walnut) | |||
Blackford - línea del condado de Jay | Jackson - línea del municipio de Knox | 126.960 | 204.322 | SR 167 sur - Dunkerque | Término norte de la SR 167 | ||
Arrendajo | Municipio de Knox | 129,914 | 209.076 | SR 1 norte | extremo oeste de la concurrencia SR 1 | ||
130.000 | 209.215 | SR 1 sur | extremo este de la concurrencia SR 1 | ||||
Municipio de Wayne | 138.010 | 222.106 | SR 67 sur | Extremo occidental de la concurrencia SR 67 | |||
Portland | 139.972 | 225.263 | US 27 norte / SR 67 norte (Meridian Street) | Extremo este de concurrencia SR 67; extremo oeste de la concurrencia US 27 | |||
140.006 | 225.318 | Estados Unidos 27 sur (Meridian Street) | extremo este de la concurrencia US 27 | ||||
Municipio noble | 150.100 | 241.563 | SR 119 este - Fort Recovery | Línea estatal de Ohio | |||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Referencias
- ^ a b c d e f g Departamento de transporte de Indiana (julio de 2016). Libro de correos de referencia (PDF) . Indianápolis: Departamento de Transporte de Indiana . Consultado el 9 de enero de 2017 .
- ^ a b c "Los números de las carreteras se cambiarán" . El demócrata Hancock . Las noticias de Indianápolis. 30 de septiembre de 1926 . Consultado el 9 de junio de 2016 , a través de Newspapers.com .
- ^ a b c d e Departamento de Transporte de Indiana (2016). Mapa de carreteras de Indiana 2016 (PDF) (Mapa). 1: 550.000. Indianápolis: Departamento de Transporte de Indiana. OCLC 925532510 . Consultado el 20 de enero de 2017 .
- ^ Google (20 de enero de 2017). "Indiana State Road 26" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 20 de enero de 2017 .
- ^ "Se cambiaron muchos números de carreteras estatales" . El demócrata Hancock . 8 de noviembre de 1923 . Consultado el 20 de enero de 2017 , a través de Newspapers.com .
- ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1927). Sistema de carreteras del estado de Indiana (PDF) (Mapa). Indianápolis: Comisión de Carreteras del Estado de Indiana . Obtenido el 19 de enero de 2017 , a través de las Bibliotecas Bloomington de la Universidad de Indiana .
- ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1928). Sistema de carreteras del estado de Indiana (PDF) (Mapa). 1: 795.000. Indianápolis: Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC 31119707 , 190592752 . Obtenido el 19 de enero de 2017 , a través de las Bibliotecas Bloomington de la Universidad de Indiana.
- ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1930). Sistema de carreteras del estado de Indiana (mapa). Comisión de Carreteras del Estado de Indiana . Obtenido el 19 de enero de 2017 , a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
- ^ a b Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (30 de septiembre de 1930). Sistema de carreteras del estado de Indiana (PDF) (Mapa). Indianápolis: Comisión de Carreteras del Estado de Indiana . Obtenido el 19 de enero de 2017 , a través de las Bibliotecas Bloomington de la Universidad de Indiana.
- ^ a b Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1 de enero de 1932). Sistema de carreteras del estado de Indiana (mapa). 1: 660.000. Indianápolis: Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC 53092152 . Obtenido el 19 de enero de 2017 , a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
- ^ "Estado comienza a cuidar nuevas carreteras" . The Daily Reporter . Greenfield . 23 de marzo de 1932. p. 4 . Consultado el 23 de enero de 2017 , a través de Newspapers.com .
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- ^ Wilkins, Ron (17 de diciembre de 2013). "West Lafayette, INDOT acuerdan la renuncia a la carretera" . Diario y mensajería . Consultado el 22 de enero de 2014 .
- ^ Smith, Dave (20 de marzo de 2014). "El desvío de la carretera estatal en el área de Lafayette causa confusión" . Diario y mensajería . Consultado el 2 de agosto de 2015 .
enlaces externos
- Medios relacionados con Indiana State Road 26 en Wikimedia Commons