El Departamento de Bomberos de Indianápolis ( IFD ) brinda protección contra incendios y rescate y servicios médicos de emergencia a la ciudad de Indianápolis , Indiana . En total, el departamento atiende 278 millas cuadradas (720 km 2 ). [1]
Nuestra familia al servicio de su familia | |
Área operativa | |
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País | ![]() |
Expresar | ![]() |
Ciudad | ![]() |
Descripción general de la agencia [1] [2] | |
Establecido | 14 de noviembre de 1859 |
Convocatorias anuales | 168,131 (2017) |
Empleados | 1,170 (2017) |
Presupuesto anual | $ 145,068,571 (2014) |
Dotación de personal | Carrera profesional |
Jefe de bomberos | Ernest Malone |
Nivel EMS | ALS |
IAFF | 416 |
Instalaciones y equipo [1] | |
Batallones | 7 |
Estaciones | 44 |
Motores | 44 |
Camiones | 13 |
Cultivadores | 1 |
Plataformas | 8 |
Escuadrones | 4 |
Rescates | 5 |
Ambulancias | Proporcionado por IEMS |
Licitaciones | 4 |
HAZMAT | 5 |
USAR | 2 |
Botes de salvamento | 5 |
Luz y aire | 4 |
Sitio web | |
Página web oficial | |
Sitio web de la IAFF |
Historia
El primer departamento de bomberos en Indianápolis no se fundó hasta el 20 de junio de 1826. Era un departamento de voluntarios que tenía que usar una campana de iglesia para las alarmas y solo tenía escaleras y cubos de cuero para combatir incendios. Esto fue diecisiete meses después de que ocurriera el primer incendio registrado en Indianápolis el 17 de enero de 1825, que tuvo lugar en una taberna al otro lado de la calle del palacio de justicia del condado. [3]
En 1835, se aprobó una ley que requería que la compra de un motor, junto con un mejor equipo, fuera financiada en parte por el estado y en parte por la ciudad, a fin de proteger la Cámara de Representantes de Indiana . A partir de esto, se estableció Marion Fire, Hose, and Protection Company. En 1841 se fundó una empresa de voluntarios adicional y en 1859 había ocho empresas de voluntariado en total en Indianápolis. En conjunto, 600 hombres eran voluntarios en estas ocho empresas y, aunque no se les pagaba, recibían ventajas como la inmunidad de ser convocados a jurados o al servicio de la milicia. y no tener que pagar impuestos de capitación o impuestos por las carreteras. [4]
Las empresas de voluntarios eran más bien políticas y tendían a expresar sus opiniones libremente. También eran conocidos por irrumpir en burdeles y usar libremente sus mangueras sobre la clientela y las paredes interiores, destrozando los lugares; esto no se hizo por razones morales, sino para divertirse. [5] Como resultado, el alcalde Samuel D. Maxwell y el Ayuntamiento de Indianápolis establecieron una fuerza pagada el 14 de noviembre de 1859, para que el consejo pudiera tener control sobre la protección contra incendios de Indianápolis, que no tenía sobre los voluntarios. Maxwell fue considerado el padre de la Fuerza de Bomberos de Indianápolis y se enfrentó solo a pequeñas críticas por la idea, aunque no era muy popular en este momento entre los ex voluntarios. El Departamento de Bomberos de Indianápolis comenzó con una empresa de ganchos y escaleras y dos motores manuales, pero en 1860 obtendría su primera máquina de vapor. [6]
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Indianapolis_Fire_Headquarters.jpg/440px-Indianapolis_Fire_Headquarters.jpg)
Los bomberos pagados no tenían días libres, no se les permitía dejar su puesto excepto para una comida, y rara vez se les permitía salir de la estación de bomberos a menos que se tratara de un asunto de bomberos o una emergencia familiar. Una ordenanza en 1859 hizo ilegal dar bebidas alcohólicas a los bomberos . Sus ropas eran irregulares; los uniformes no se usaron hasta 1874, con un uniforme reglamentario establecido en 1928. Los bomberos tuvieron que comprar sus propios uniformes hasta 1943, cuando se estableció una asignación para ropa de $ 60. Un intento de eliminar la política del departamento de bomberos no tuvo mucho éxito; era necesario ordenar que el personal del departamento fuera mitad republicano y mitad demócrata, y el papel del jefe de bomberos se basaba en la afiliación política y los contactos familiares. [7]
El primer perro en descubrir un incendio provocado por el Departamento de Bomberos de Indianápolis fue adquirido en julio de 1993. [8]
Fusiones con los departamentos de bomberos del municipio
Desde 2007, varios departamentos de bomberos en los ocho municipios del condado de Marion, además del municipio de Center, que no formaban parte del área de cobertura de IFD, han sido absorbidos por IFD. A partir de 2016[actualizar], cinco de los ocho departamentos de bomberos del municipio se han fusionado con IFD: [9]
- Municipio de Washington , enero de 2007
- Municipio de Warren , julio de 2007
- Perry Township , agosto de 2009
- Municipio de Franklin , julio de 2010
- Lawrence Township , enero de 2011
Los tres municipios conservan sus propios departamentos de bomberos a partir de 2019[actualizar] están todos en el lado oeste del condado de Marion.
En julio de 2021, el ayuntamiento de Beech Grove comenzó a considerar un acuerdo interlocal en virtud del cual IFD proporcionaría servicios de protección contra incendios durante los próximos 20 años. Los bomberos actuales de Beech Grove se convertirían en miembros de IFD. [10]
Operaciones
Actualmente hay catorce Divisiones de Operaciones dentro del Departamento de Bomberos de Indianápolis: Comunicaciones, Operaciones de Emergencia, Servicios Médicos de Emergencia, Servicios Ejecutivos, Finanzas y Pensiones, Sección de Investigaciones de Incendios, Incendios y Seguridad Humana, Seguridad Nacional / Operaciones Especiales y Capacitación, Intendente, Tecnología de la Información , Relaciones con los medios, seguridad, servicios de apoyo y USAR Indiana Task Force One. Hay 7 batallones bajo el mando de un jefe de batallón. La Asociación Internacional de Bomberos (IAFF) Local es 416. [11]
Grupo de trabajo USAR 1
El Departamento de Bomberos de Indianápolis es el miembro fundador de uno de los 28 Grupos de Trabajo de Búsqueda y Rescate Urbano de FEMA . [12] Indiana Task Force 1 (IN-TF1) está formado por miembros de varios departamentos de bomberos en el condado de Marion . [13]
Indianápolis EMS
Los servicios de ambulancia 911 en la ciudad de Indianápolis son proporcionados por Indianapolis Emergency Medical Services (IEMS), una división de Health and Hospital Corporation of Marion County. En 2010, el Departamento de Bomberos de Indianápolis decidió suspender la operación de los activos de ambulancia de transporte adquiridos de la consolidación de los departamentos de bomberos de Washington, Lawrence y Franklin Township en IFD. Wishard Ambulance Service absorbió al personal civil liberado de las ambulancias IFD dadas de baja y en diciembre de 2010, el Wishard Ambulance Service, recientemente ampliado, fue rebautizado como Indianapolis Emergency Medical Services. [14] A partir de 2018[actualizar]El IEMS opera 42 ambulancias, de las cuales 32 están desplegadas durante las horas pico. [15] Catorce de estas ambulancias están ubicadas en las estaciones de bomberos de IFD . [16] Si bien IEMS no es parte del Departamento de Bomberos de Indianápolis, las dos agencias trabajan en estrecha colaboración en las operaciones diarias y la planificación del sistema EMS a largo plazo. IEMS también brinda apoyo educativo y logístico a las operaciones de EMS de IFD. Los miembros de IEMS pueden optar por unirse a la Unión IAFF 416. [17]
Estaciones y aparatos
Número de la estación de bomberos | Vecindario | Compañía de motores | Empresa de escaleras | Unidad Médica de Servicios Médicos de Emergencia de Indianápolis | Unidad especial | Unidad de mando | Batallón |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Haughville | Motor 1 | Escalera 1 | Táctica 1 (Rescate en espacios confinados / Rescate en colapso) | 7 | ||
2 | Mitthoefer | Motor 2 | Médico 2 | 4 | |||
3 | Plaza de la Fuente | Motor 3 | Batallón 5 | 5 | |||
4 | Greenbriar | Motor 4 | Escalera 4 | Médico 4 | 1 | ||
5 | Hospital Metodista | Motor 5 | Médico 5 | Táctica 5 (Rescate en espacios confinados / Rescate en colapso) | Batallón 1 Central de seguridad | 1 | |
6 | Nora | Motor 6 | Escalera 6 (Torre) | Petrolero 6 Barco 6 | 2 | ||
7 | Lugar renacentista | Motor 7 | Escalera 7 (timón) | Equipo 7 Táctica 7 (Rescate pesado / Rescate acuático / Rescate con cuerdas) Barco 7 | Coche 10 (Shift Commander) | 7 | |
8 | Millersville | Motor 8 | 3 | ||||
9 | Castleton | Motor 9 | Escalera 9 | Médico 9 | Táctica 9 (rescate pesado) | 2 | |
10 | Brightwood | Motor 10 | Escalera 10 (Torre) | Equipo 10 | Batallón 3 | 3 | |
11 | Irish Hill | Motor 11 | Médico 11 | Oficial de servicio de EMS Sur | 5 | ||
12 | Crooked Creek | Motor 12 | Médico 12 | 1 | |||
13 | Distrito del Canal | Motor 13 | Escalera 13 (Torre) | Plantilla 13 Táctica 13 (Unidad HazMat) | Batallón 7 | 7 | |
14 | Kenwood Forrest | Motor 14 | Escalera 14 | Médico 99 | Plantilla 14 Táctica 14 (Rescate pesado / Rescate acuático / Rescate con cuerdas) Barco 14 | 1 | |
15 | Parque cristiano | Motor 15 | Escalera 15 (Torre) | 5 | |||
dieciséis | Acton | Motor 16 | Médico 16 | Buque cisterna 16 | 6 | ||
17 | Avelon Hills | Motor 17 | Médico 17 | Batallón 2 | 2 | ||
18 | Hawthorne | Motor 18 | Médico 18 | Unidad de apoyo táctico 18 (Unidad de apoyo aéreo) Unidad de apoyo para materiales peligrosos | 7 | ||
19 | Cerca de Southwestside "The Valley" | Motor 19 | Escalera 19 (Torre) | Táctica 19 (Unidad Decon) Espuma 19 | 7 | ||
20 | Flor pequeña | Motor 20 | Escalera 20 | 3 | |||
21 | Agua clara | Motor 21 | Médico 21 | Unidad de apoyo a la rehabilitación | Oficial de servicio de EMS Norte Seguridad Norte | 2 | |
22 | Martindale | Motor 22 | Escalera 22 (Torre) | 3 | |||
23 | Southdale | Motor 23 | Médico 23 | Batallón 6 Seguridad Sur | 6 | ||
24 | Devington | Motor 24 | Médico 24 | 3 | |||
25 | Irvington | Motor 25 | Unidad de apoyo táctico 25 (Unidad de apoyo aéreo) | 3 | |||
26 | Perry Meridian | Motor 26 | Médico 26 | 6 | |||
27 | Brookside | Motor 27 | Escalera 27 | 5 | |||
28 | West Geist | Motor 28 | Barco 28 | 2 | |||
29 | Parque Garfield | Motor 29 | Escalera 29 | Médico 29 | Plantilla 29 Unidad de apoyo táctico 29 (Unidad de apoyo aéreo) Remolque USAR 29 | 5 | |
30 | Eagledale | Motor 30 | Escalera 30 | 1 | |||
31 | Recinto ferial / "So-Bro" (al sur de Broad Ripple) | Motor 31 | Escalera 31 | Médico 31 | Táctica 31 (Unidad Decon) Unidad de apoyo táctico 31 (Unidad de apoyo aéreo) | 1 | |
32 | Ondulación amplia | Motor 32 | 2 | ||||
33 | West Eagledale | Motor 33 | 1 | ||||
34 | West Edgewood | Motor 34 | Escalera 34 | Táctica 34 (Unidad de rescate pesado) Vehículo de respuesta a incidentes mayores | 6 | ||
35 | Southport | Motor 35 | Escalera 35 (Torre) | 6 | |||
36 | Geist East | Motor 36 (Ciudad de Lawrence) | Escalera 36 | Medic 36 (Ciudad de Lawrence) | 2 | ||
41 | Washington Square | Motor 41 | Médico 41 | 4 | |||
42 | Raymond Park | Motor 42 | Médico 42 | Petrolero 42 | 4 | ||
43 | Puerta este | Motor 43 | Escalera 43 (Torre) | Táctica 43 (Unidad de rescate pesado) | Batallón 4 | 4 | |
44 | Lado este | Motor 44 | Escalera 44 | Médico 44 | Táctica 44 (Unidad HazMat) | 4 | |
45 | Extremo Oriente | Motor 45 | Medic 98 | 4 | |||
53 | Bunker Hill | Motor 53 | Médico 53 | Hierba 53 | 6 | ||
55 | Wanamaker | Motor 55 | Escalera 55 | Buque cisterna 55 | 4 |
Incidentes notables
Ramada Inn Air Crash and Fire
El Ramada Inn Air Crash and Fire fue un accidente aéreo que ocurrió en el Airport Ramada Inn en Indianápolis, Indiana, cuando un piloto de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos no pudo llegar a la pista y el avión se estrelló contra un Ramada Inn cercano. [18] En la mañana del 20 de octubre de 1987, un A-7D-4-CV Corsair II de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , serie 69-6207 , sufrió algún tipo de falla en el motor a unas 15 millas (24 km) al suroeste de la ciudad en alrededor de 31.000 pies. [19] El piloto sobrevivió después de la expulsión, pero 9 personas murieron en el hotel cuando el avión se estrelló contra el costado del edificio.
Referencias
- ^ a b c "Hechos breves" . Departamento de Bomberos de Indianápolis . Consultado el 29 de abril de 2015 .
- ^ "Presupuesto 2014" (PDF) . Ciudad de Indianápolis . Consultado el 30 de abril de 2015 .
- ^ Bodenhamer, David. La enciclopedia de Indianápolis ( Indiana University Press, 1994) pág.774
- ^ Bodenhamer pág.774
- ^ "Historia IFD" . IFD. 13 de mayo de 2005. Archivado desde el original el 2 de julio de 2008 . Consultado el 8 de julio de 2008 .
- ↑ Bodenhamer pág.774, 775
- ↑ Bodenhamer pág.775, 776
- ^ Bodenhamer pág.776
- ^ Tuohy, John (11 de febrero de 2014). "Los funcionarios del municipio están furiosos por el proyecto de ley de fusión de incendios de Indianápolis" . Estrella de Indianápolis . Consultado el 18 de junio de 2014 .
- ^ Klein, Dan (10 de julio de 2021). "Beech Grove busca entregar la protección contra incendios a Indianápolis" . WISH-TV . Consultado el 11 de julio de 2021 .
- ^ "Administración IFD" .
- ^ "Ubicaciones del grupo de trabajo" . FEMA . Consultado el 30 de abril de 2015 .
- ^ "Quiénes somos" . Grupo de trabajo de Indiana 1 . Consultado el 1 de mayo de 2015 .
- ^ "Historia de Indianapolis EMS - Indianapolis EMS" . Consultado el 5 de mayo de 2019 .
- ^ "Informe Anual IEMS 2013" (PDF) . Indianapolis EMS . Consultado el 30 de abril de 2015 .
- ^ "Aparato de fuego de Indianapolis" . Camiones de bomberos de Indiana . Consultado el 30 de abril de 2015 .
- ^ "Preguntas frecuentes" . Indianapolis EMS . Consultado el 30 de abril de 2015 .
- ^ "Accidentes de avión" . Estrella de Indianápolis. 4 de mayo de 2002 . Consultado el 8 de julio de 2008 .
- ^ Informe del personal de Indianapolis Star, Accidentes de avión de Indiana Archivado el 27 de junio de 2013 en Wayback Machine , The Indianapolis Star Online, 1 de mayo de 2002, consultado el 8 de octubre de 2006.
Coordenadas : 39 ° 47′27.6 ″ N 86 ° 8′52.8 ″ W / 39.791000 ° N 86.148000 ° W / 39,791000; -86.148000