Indore Junction (código de estación: INDB ) es uno de los cruces ferroviarios en Madhya Pradesh y sirve a Indore , la capital comercial de la India central . La estación de tren de Indore Junction BG (futuro Indore Central) está bajo el control administrativo de la zona de Western Railway de Indian Railways . Consta de seis plataformas ferroviarias principales. La ruta Ujjain -Indore y el cruce Indore se electrificaron en 2011. La estación se encuentra a 1 km del centro de la ciudad. Es una de las estaciones de tren con certificación ISO de la India. [1]
Indore Junction (Indore Central Future) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Tren expreso Tren suburbano y Estación de tren de pasajeros | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Localización | Indore , Madhya Pradesh, India | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Coordenadas | 22 ° 43′00 ″ N 75 ° 52′04 ″ E / 22.71667 ° N 75.86778 ° E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elevación | 550,20 m (1805 pies) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Propiedad de | ferrocarriles de la India | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operado por | División del Sub-Ferrocarril de Indore | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Líneas) | Mumbai - Indore Ahmedabad - Indore Jaipur –Indore Indore– Pune Indore– Nueva Delhi Indore– Mhow - Khandwa Jabalpur –Indore Indore– Dhar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Plataformas | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pistas | 06 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Conexiones | Indore Metro, Airport Express, Parada de autobús, iBus, Parada de taxis, Parada de autos, E-rickshaw | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Construcción | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipo de estructura | Estándar (estación en tierra) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Niveles de plataforma | 01 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estacionamiento | Disponible | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Instalaciones para bicicletas | Disponible | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Acceso desactivado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Código de la estación | INDB | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zona de tarifa | Zona ferroviaria occidental | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Abrió | 1893 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reconstruido | 1921 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Electrificado | 2011 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nombres previos | Indore Junction | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pasajeros | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41,00,000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Localización | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Indore Junction (Indore Central Future) Ubicación dentro de Madhya Pradesh |
Historia
Ferrocarril estatal de Holkar
Su Alteza el Maharajá Holkar de Indore Sawai Shri Tukojirao Holkar II , en 1870, ofreció un préstamo de £ 10 millones de libras esterlinas para la construcción de una línea férrea a su ciudad capital de Indore , despegando del Ferrocarril de la Gran Península India (GIP). línea principal. [2] Se realizó una encuesta rápida y se eligió Khandwa en la línea GIP como punto de unión. La alineación debía pasar a través de Sanawad , Kheree Ghat en el río Narmada y luego a través del Valle Coral por las laderas de Vindhyas hasta Indore. La contribución de Maharaja Holkar aceleró la construcción de líneas ferroviarias en la región de Malwa .
Durante la década de 1870, se autorizó una línea ferroviaria del ferrocarril estatal de Holkar entre Khandwa e Indore pasando el Mhow Ghat. [3] El ferrocarril de Holkar requirió trabajos muy pesados debido a pendientes muy empinadas (hasta 1 en 40) en Vindhya Ghats. También implicó la excavación de 4 túneles que suman 510 yardas de largo, cortes profundos y muros de contención pesados. El río Narmada fue atravesado por un puente de 14 vanos de 197 pies cada uno y muelles de 80 pies sobre el nivel del agua. Hay otros 14 puentes grandes con pilares altos, el muelle más alto está a 152 pies sobre el fondo del barranco. La primera sección Khandwa – Sanawad se abrió al tráfico el 1.12.1874. El Puente Narmada fue abierto al tráfico el 5.10.1876 por Su Alteza el Maharajá de Holkar, quien lo llamó 'Puente Holkar-Narmada'. [4]
Ferrocarril Scindia-Neemuch
Las encuestas entre Indore y Neemuch comenzaron hace mucho tiempo en 1871-1872, cuando el plan y las estimaciones para todo el proyecto se presentaron al gobierno de la India en 1872-1873. Maharaja Jayajirao Scindia de Gwalior acordó otorgar un préstamo de Rs. 7,5 millones a un interés del 4 por ciento anual para el proyecto y el ferrocarril pasó a llamarse "Ferrocarril Scindia-Neemuch". También incluía un ramal a Ujjain desde Indore. El ramal Indore-Ujjain se abrió en agosto de 1876 y la línea se completó en 1879-1880.
Ferrocarril de Bombay, Baroda y la India central
El ferrocarril Holkar y el ferrocarril Scindia Neemuch se fusionaron bajo una sola administración en el año 1881-1882 y fueron nombrados como ferrocarril Rajputana Malwa. En 1882, la línea Khandwa –Indor] se extendió hasta Ajmer . La identidad de Rajputana Malwa Railway permaneció durante muy poco tiempo y su gestión fue asumida por Bombay, Baroda y Central India Railway Company el 1 de enero de 1885 hasta 1951. [5]
Ferrocarril occidental
La estación de tren de Indore fue reconstruida por BB & CIcompany en el año 1921. El 5 de noviembre de 1951, Western Railway con su sede en Mumbai nació después de la fusión de BB & CIRailway con los otros State Railways y superó la administración de Indore Junction. La porción de vía ancha se extendió desde Ujjain - Maksi - Indore en 1964–66 y la duplicación de las secciones Indore– Bhopal se completó durante 1993–2001.
Conectividad
Indore Junction está conectado con Ujjain Junction al noroeste, Mhow Cantonment al sur, Dewas Junction al norte y Khandwa Junction al sureste. Al ser una estación de cruce , está bien conectada con Jaipur , Lucknow , Ahmedabad , Mumbai , Nueva Delhi , Bhopal , Ujjain , Gwalior , Jabalpur , Rewa , Gadarwara , Betul , Katni , Khandwa , Ratlam y Bina dentro del estado.
La estación está bien conectada con las principales estaciones de la India como Mumbai, Ahmedabad, Nagpur, Kota , Dehradun, Pune, Bangalore, Udaipur, Amritsar y Patna.
Electrificación
Western Railway inició la electrificación de Ujjain - Indore & Dewas - Maksi en el período 2007-08 y se completó en junio de 2012. También se llevó a cabo una prueba de un salón de inspección especial en la construcción del sistema recién instalado a un costo de Rs 70 crore . [6]
Desarrollos
Se realiza la construcción de dos nuevas plataformas, que fue aprobada anteriormente por Western Railways (WR) . La estación de tren de Indore ahora tiene un complejo de estaciones moderno desarrollado por la división de trenes Ratlam de Western Railway cerca del puente ferroviario Rajkumar. Esta estructura elevada ofrecería espacio a los viajeros en la planta baja y tendría mostradores de reserva de boletos, salas de espera, etc. en el primer piso. El complejo ofrece suficientes plazas de aparcamiento. [7] La instalación estaría equipada con el primer paso subterráneo de la división. También se está construyendo un estacionamiento de varios pisos en las instalaciones de la estación. Ahora hay seis plataformas en el cruce de Indore (BG). En la actualidad, se está llevando a cabo la conversión de la línea ferroviaria Indore - Khandwa (vía métrica) a (vía ancha). También se está trabajando en una nueva línea de Indore (Jn) a Dahod (Jn). Ambas líneas ferroviarias se completarían en los años 2022 y 2023 respectivamente. Recientemente, la CCEA también aprobó la nueva línea ferroviaria de Gadarwara (Narsinghpur) -Indore a través de Budni. Esto reducirá la distancia entre Indore y Jabalpur en 90 km. También el Ministerio de Navegación ha aprobado la línea Indore-Manmad Rail. Luego, las líneas ferroviarias aumentarían la conectividad de Indore con Mumbai.
Trenes suburbanos
Sistema ferroviario suburbano de Indore | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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El Indore Suburban Railway es un sistema de trenes de cercanías que sirve a la Región Metropolitana de Indore. Es operado por Western Railways (WR) zonal de Indian Railways. Tiene la mayor densidad de pasajeros de cualquier sistema ferroviario urbano en Madhya Pradesh . Los trenes que recorren sus rutas se conocen comúnmente como trenes locales o simplemente como locales.
Trenes principales
Estos trenes parten de la estación de tren de Indore Junction:
Número | Entrenar | A | Tipo |
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12227/28 | Mumbai Central – Indore Duronto Express | Bombay Central y Duronto | Rápido |
12415/16 | Intercity Express de Indore a Nueva Delhi | Nueva Delhi | Interurbano superrápido expreso |
12465/66 | Expreso de Ranthambore | Jodhpur y Ranthambore | Expreso ultrarrápido |
12913/14 | Indore – Nagpur Tri Shatabdi Express | Nagpur | Rápido |
12923/24 | Indore – Nagpur Express | Nagpur | Expreso ultrarrápido |
12961/62 | Avantika Express | Mumbai Central y Avantika | Expreso ultrarrápido |
12973/74 | Indore – Jaipur Superfast Express | Jaipur | Expreso ultrarrápido |
14317/18 | Indore – Dehradun Express | Dehradun | Rápido |
14319/20 | Expreso semanal Indore – Bareilly | Bareilly | Expreso semanal |
14801/02 | Jodhpur – Indore Express | Jodhpur vía Chittaurgarh | Rápido |
18233/34 | Narmada Express | Bilaspur y Narmada | Rápido |
19303/04 | Indore – Bhopal Express | Bhopal | Rápido |
19305/06 | Expreso semanal Indore – Kamakhya | Kamakhya | Expreso semanal |
19307/08 | Indore – Chandigarh Express | Chandigarh | Expreso semanal |
19309/10 | Shanti Express | Gandhinagar | Rápido |
19311/12 | Indore – Pune Express (vía Panvel) | Pune vía Panvel | Rápido |
19313/14 | Indore – Patna Express | Terminal Rajendra Nagar ( Patna ) | Expreso quincenal |
19315/16 | Lingampalli – Indore Humsafar Express | Lingampalli y Humsafar | Rápido |
19317/18 | Indore – Puri Humsafar Express | Puri y Humsafar | Rápido |
19319/20 | Veraval – Indore Mahamana Express | Veraval y Mahamana | Rápido |
19321/22 | Indore – Patna Express | Terminal Rajendra Nagar ( Patna ) | Rápido |
19325/26 | Indore – Amritsar Express | Amritsar | Rápido |
19329/30 | Veer Bhumi Chittaurgarh Express | Ciudad de Udaipur | Rápido |
19331/32 | Exprés semanal de Kochuveli-Indore | Kochuveli | Expreso semanal |
19333/34 | Indore – Bikaner Mahamana Express | Bikaner y Mahamana | Rápido |
19335/36 | Expreso semanal de Gandhidham-Indore | Gandhidham | Expreso semanal |
19337/38 | Expreso semanal Indore – Delhi Sarai Rohilla | Delhi Sarai Rohilla | Expreso semanal |
22191/92 | Exprés nocturno de Jabalpur-Indore | Jabalpur | Pernocte Superfast Express |
22645/46 | Expreso Ahilyanagari | Thiruvananthapuram y Ahilyanagari | Expreso ultrarrápido |
22911/12 | Shipra Express | Howrah y Shipra | Expreso ultrarrápido |
22941/42 | Indore – Jammu Tawi Weekly Superfast Express | Jammu Tawi | Superrápido Express semanal |
22943/44 | Indore – Pune Superfast Express | Pune | Expreso ultrarrápido |
22983/84 | Indore – Kota Intercity Express | Kota | Interurbano superrápido expreso |
Ver también
- Cruce de Ujjain
- Unión de Bhopal
- Bhopal Habibganj
- Cruce de Jabalpur
- Indore New Rajendra Nagar Terminus
Referencias
- ^ "Estaciones de tren en Indore - instalaciones, comida famosa y restaurantes - TravelKhana" . 28 de octubre de 2014.
- ^ "Holkars de Indore" . Archivado desde el original el 30 de octubre de 2013.
- ^ "Historia de IR: Parte - II (1870-1899)" . IRFCA . Consultado el 21 de noviembre de 2012 .
- ^ "Historia de la División Ratlam" (PDF) . Ferrocarril occidental.
- ^ "Boleta de salario de un conductor de motor parsi de 1932" . Blog Ferrocarriles de Raj.
- ^ "Trenes eléctricos para correr en la nueva vía Indore-Ujjain" . The Economic Times . Consultado el 23 de junio de 2012 .
- ^ "Indore tiene un moderno complejo de estaciones" . Noticias y análisis diarios . Consultado el 9 de enero de 2019 .
enlaces externos
- División de Ratlam, sitio web de WR [1]