El Infanterikanonvagn 72 (Ikv 72) era un arma de asalto ligera desarrollada por Landsverk .
Infanterikanonvagn 72 | |
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Tipo | Pistola de asalto |
Lugar de origen | Suecia |
Historial de producción | |
Diseñador | Landsverk |
Diseñado | 1952 |
Fabricante | Landsverk |
Producido | 1953 |
No. construido | Ikv 72: 36 Ikv 102/103: 36/81 |
Variantes | Ikv 102, Ikv 103, Pansarvärnsrobotbandvagn 551 y Luftvärnsrobotvagn 701 |
Especificaciones | |
Masa | Ikv 72: 8,0 t (17.600 libras) Ikv 102/103: 8,8 t (19.000 libras) |
Largo | Ikv 72/102/103: 4,8 m (15 pies 9 pulgadas) |
Ancho | Ikv 72/102/103: 2,23 m (7 pies 4 pulgadas) |
Altura | Ikv 72/102/103: 1,60 m (5 pies 3 pulgadas) |
Tripulación | 4 (comandante, artillero, conductor, cargador) |
Armadura | Frente de casco de 20 mm |
Armamento principal | Ikv 72: 1x 75 mm m / 41 cañón L / 34 Ikv 102/103: 1x 105 mm cañón |
Suspensión | barra de torsión |
Velocidad máxima | Ikv 72: 60 km / h (37 mph) Ikv 103/102: 57 km / h (35 mph) |
Historia
A principios de 1949, el ejército sueco inició un proyecto para un arma de asalto para proporcionar apoyo de fuego directo para los ataques de infantería . El vehículo estaba destinado a reemplazar los cañones remolcados en la función de apoyo de infantería. Los requisitos para el nuevo vehículo incluían un bajo costo para que se puedan construir muchos vehículos y un diseño pequeño y liviano con un límite de 6 toneladas. [1] [2] [3] [4]
En 1952, Landsverk participó en este proyecto. [1]
De 1953 a 1954, se entregaron 36 Ikv 72 al ejército sueco. [1] [2]
Descripción
El Ikv 72 tiene un diseño de casamata con una superestructura superior abierta . La superestructura está en la parte delantera del vehículo, mientras que el motor y la caja de cambios se colocaron en la parte trasera. Una característica inusual del Ikv 72 es que las ruedas motrices se colocaron en la parte trasera. El peso del vehículo fue de 8 toneladas. El Ikv 72 iba a ser tripulado por una tripulación de cuatro. [1] [2] [4]
La pistola estaba montada en la parte delantera del vehículo y el recorrido de la pistola estaba limitado a 5 grados. Aunque se suponía que el calibre del cañón para el Ikv 72 era de al menos 105 mm, no había ningún cañón de 105 mm disponible en ese momento. Por lo tanto, el vehículo estaba armado con el cañón de 75 mm m / 41 L / 34 del Stridsvagn m / 42 como medida temporal. El Ikv 72 dispara proyectiles HE . [1] [2]
Variantes
Infanterikanonvagn 102
De 1956 a 1958, Ikv 72 se modificó a Infanterikanonvagn 102 (Ikv 102). Las escotillas blindadas se unieron a la parte superior de la superestructura para proteger a la tripulación de la metralla y el fuego de los francotiradores. [3] El cañón de 75 mm fue reemplazado por un cañón de 105 mm con freno de boca desarrollado por Bofors. [4] El peso del vehículo se incrementó a 8,80 toneladas. En la década de 1960, el Ikv 102 recibió proyectiles HEAT para defenderse de otros vehículos de combate blindados además de proyectiles HE. [1] [2]
Infanterikanonvagn 103
Infanterikanonvagn 103 (Ikv 103) fue una mejora menor del Ikv 102. El Ikv 103 aún conservaba el cañón de 105 mm. Recibió una actualización de motor y estaba equipado con el motor de cuatro cilindros horizontalmente opuesto B42 desarrollado por Volvo Aero . [4] La entrada de aire ya no se realizaba a través del compartimento de la tripulación, sino a través de las rejillas en la parte trasera del vehículo. El peso del vehículo aún se mantuvo en 8.80 toneladas. [1] [2] [3] [4]
Hubo intentos de exportar el diseño Ikv 103 a India y otros países. A principios de la década de 1980, Ikv 103 se convirtió en Pansarvärnsrobotbandvagn 551 y Luftvärnsrobotvagn 701 . [1] [2] [3]
Referencias
- ^ a b c d e f g h "Infanterikanonvagn 72/102/103" . Consultado el 3 de marzo de 2020 .
- ^ a b c d e f g Rickard O. Lindström. "Ikv 72/102/103" . Consultado el 3 de marzo de 2020 .
- ^ a b c d "Infanterikanonvagn 102-103 / Pansarvärnsrobotvagn 551 / Luftvärnsrobotvagn 701" (en sueco). Archivado desde el original el 29 de enero de 2013 . Consultado el 3 de marzo de 2020 .
- ^ a b c d e "INSTALACIONES AUTOMOTRICES DE CAMPO" (en ruso) . Consultado el 3 de marzo de 2020 .