El Innovation Way Corridor es un área de desarrollo planificada para Orlando, Florida . El corredor planeado se extenderá hacia el sur desde la Universidad de Florida Central hasta el Parque Corporativo Internacional , luego hacia el oeste hacia el área de Lake Nona y finalmente terminará en el Aeropuerto Internacional de Orlando . En el corazón de este plan de desarrollo se encuentra la expansión y extensión de Alafaya Trail ( SR 434 ) al sur desde Avalon Park hasta la SR 528 que corre entre el relleno sanitario del condado y OUC.Curtis H. Stanton Energy Center, luego continúe por International Corporate Park antes de girar hacia el oeste hacia el área de Lake Nona y el aeropuerto. Se planea que todo el corredor tenga aproximadamente 17 millas (27 km) de largo. El corazón del proyecto planeado es crear un corredor tecnológico y comercial que conecte la Universidad de Florida Central con el Aeropuerto Internacional de Orlando. [1]
Camino de la innovación | |
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Localización | Orlando , Florida , Estados Unidos |
Desarrollo
Fase 1
La Fase I del proyecto Innovation Way es la extensión de Alafaya Trail desde Avalon Park hasta SR 528. El proyecto, tal como fue diseñado, incluirá una calzada de 4 carriles completa con aceras y un carril para bicicletas en la carretera y cubrirá una distancia total de 4.81 millas (7,74 km). El costo total proyectado es de $ 30.098.953,25 y está previsto que comience en agosto de 2006 con una fecha de finalización en diciembre de 2008. [2] La fase 1 se ha completado poco menos de 1,5 años más de lo previsto.
Fase 2
Las fases anteriores a la fase 1 aún no se han financiado.
Dificultades del proyecto
Parque Corporativo Internacional
Una piedra angular clave del plan Innovation Way fue llevar el Instituto Médico UCF y el Instituto Burnham al desarrollo del Parque Corporativo Internacional, pero ambas instalaciones han decidido mudarse más cerca del área de Lake Nona. Debido a la pérdida de estas dos instalaciones, los desarrolladores del Parque Corporativo Interno han planteado la idea de que los almacenes y los centros de distribución corporativa generarían más ganancias que los trabajos de alta tecnología, 3.500 hogares y el centro de la ciudad, como se planeó originalmente. El área del Parque Corporativo Internacional ya está dividida en zonas para 20.000.000 pies cuadrados (1.860.000 m 2 ) de almacenes industriales, que según los desarrolladores ahora serían mucho más rentables que construir las secciones residenciales del plan en un mercado inmobiliario en declive. A finales de noviembre de 2006, los desarrolladores del Parque Corporativo Internacional enviaron una carta al Condado de Orange cancelando una reunión planificada sobre cómo seguir adelante con los planes de Innovation Way y afirmaron que hay una lista de espera de compradores industriales para comprar espacio de almacén en su propiedad. [3]
Actualmente se desconoce cómo continuará el proyecto Innovation Way si los desarrolladores del Parque Corporativo Internacional se retiran de los planes. Los desarrolladores esperan tomar una decisión final a principios de enero de 2007.
Autoridad de Autopistas del Condado de Orange
A mediados de 2006, la Autoridad de Autopistas del Condado de Orange y Orlando canceló los fondos para un intercambio en la SR 528 que se habría conectado con los desarrollos de Innovation Way. Expressway Authority ha sugerido aumentos de peaje para pagar este y otros proyectos, pero no ha podido hacerlo debido a escándalos recientes e inconsistencias con el manejo de los ingresos por peaje de la agencia. [4]
Ver también
Referencias
- ^ http://www.orangecountyfl.net/cms/DEPT/growth/planning/innovationway.htm Innovation Way Archivado el 9 de septiembre de 2006 en Wayback Machine
- ^ " Innovation Way I Archivado 2007-03-11 en la Wayback Machine ". Gobierno del Condado de Orange . Consultado el 16 de septiembre de 2006.
- ^ " Los planes de la 'manera de innovación' del corredor corporativo pueden estar cambiando. Archivado el 27 de septiembre de 2007 en la Wayback Machine. " WFTV . Consultado el 18 de diciembre de 2006.
- ^ " La agencia de carreteras quiere alza de peaje ". El Orlando Sentinel . Consultado el 18 de diciembre de 2006.