La Federación Internacional de Rescate Marítimo (IMRF) es una organización global que une y representa a los servicios operativos de rescate marítimo del mundo, ya sean civiles o militares, de tiempo completo o voluntarios, grandes o pequeños. Todas las organizaciones miembros están unidas en pos de un único objetivo humanitario: "Prevenir la pérdida de vidas en las aguas del mundo".
Historia
La primera Conferencia Internacional de Bote Salvavidas se celebró en Londres , Inglaterra , en 1924. A la conferencia, que celebra el centenario de la Real Institución Nacional de Bote Salvavidas , asistieron siete de las organizaciones de botes salvavidas del mundo. Los asistentes decidieron por unanimidad que se debería establecer una Federación Internacional de Bote Salvavidas (ILF) para promover, representar y apoyar los servicios de salvamento marítimo en todo el mundo. En 1985, la ILF fue registrada formalmente como una "organización consultiva no gubernamental" por la Organización Marítima Internacional (OMI), la agencia especializada de las Naciones Unidas para asuntos marítimos internacionales.
En 1924, antes de que las comunicaciones por radio modernas o los helicópteros de rescate fueran de uso común, el rescate marítimo costero casi siempre se realizaba mediante pequeñas embarcaciones de rescate operadas por las comunidades locales. A estas embarcaciones de rescate se las conocía tradicionalmente como "botes salvavidas", antes de que el significado alternativo, embarcación de evacuación de emergencia transportada en barcos más grandes, se hiciera común.
A medida que se desarrolló la tecnología, también lo hizo el rescate marítimo. La mayoría de los países desarrollados tienen Centros de Coordinación de Salvamento Marítimo centralizados, que pueden recibir instantáneamente llamadas de socorro marítimo y coordinar la respuesta de salvamento utilizando una gama de modernos sistemas de comunicación marítima y posicionamiento y computadoras de planificación de búsqueda. Los Centros de Coordinación de Rescate modernos tienen a su disposición una amplia gama de recursos de rescate bien equipados, que están a cargo de tripulaciones altamente competentes. La respuesta de rescate incluiría unidades modernas de búsqueda y rescate de superficie, helicópteros de rescate y aviones de búsqueda de ala fija, así como una variedad de otros equipos especializados de rescate y tratamiento de heridos.
El ILF desempeñó un papel importante en el Plan mundial de búsqueda y salvamento de la OMI, tras la adopción del Convenio SAR de 1979 , y en la evolución del Sistema mundial de seguridad en caso de socorro marítimo . En 1998, la ILF recibió el Premio Marítimo Internacional de la OMI, la primera vez que se otorgaba a una organización en lugar de a un individuo. [1] [2]
Para reflejar este alcance más amplio de las actividades modernas de salvamento marítimo, llevadas a cabo por sus organizaciones miembros, y eliminar cualquier ambigüedad sobre el significado alternativo de la palabra "Bote salvavidas", la Federación Internacional de Bote Salvavidas decidió cambiar su nombre por el de Federación Internacional de Salvamento Marítimo. en 2003, el proceso se completó en 2007. [3]
Operación
En la actualidad, la Federación Internacional de Salvamento Marítimo representa a más de 90 organizaciones, desde los servicios de salvamento marítimo más grandes del mundo hasta nuevas organizaciones de nueva creación, que proceden de más de 60 países diferentes de todo el mundo.
La organización está dirigida por una pequeña secretaría con sede en Stonehaven, Escocia, y el jefe de operaciones de DGzRS [ aclaración necesaria ] , Udo Helge Fox es el presidente de los fideicomisarios, con Bruce Reid como director ejecutivo. [4]
El Congreso Mundial de Salvamento Marítimo más reciente se celebró en Bremerhaven, Alemania, en junio de 2015, y se dedicó especialmente a establecer un proyecto de código de prácticas para el funcionamiento de las embarcaciones de búsqueda y salvamento. [5]
Grupos de respuesta a incidentes marítimos
Los Grupos de Respuesta a Incidentes Marítimos (MIRG) son unidades especializadas de la IMRF responsables de contener los desastres en el mar, especialmente los incendios a bordo de los barcos. [6] [7] La Unión Europea apoya a los grupos de respuesta en el marco del mecanismo de protección civil de la UE. Florika Fink-Hooijer fue la primera directora de políticas de la UE dedicada a mejorar dicha cooperación. [8]
Referencias
- ^ Premio marítimo internacional , obtenido el 5 de octubre de 2012
- ^ Mitropoulos 2007
- ^ Mitropoulos, Efthimios E. (4 de junio de 2007), World Maritime Rescue Congress and 20th International Lifeboat Conference , consultado el 5 de octubre de 2012
- ^ Fideicomisarios de la IMRF , consultado el 21 de agosto de 2015
- ^ Congreso Mundial de Salvamento Marítimo , consultado el 21 de agosto de 2015
- ^ "Dos encontrados muertos después de que el barco piloto volcara en el mar" . YLE.fi . 9 de diciembre de 2017 . Consultado el 31 de diciembre de 2017 .
- ^ "Brand op schip San Marinoweg Ritthem - HVZeeland - Nieuws en achtergronden rond veiligheid en hulpverlening in de provincie Zeeland" [Incendio en el barco San Marinoweg Ritthem]. www.HVZeeland.nl (en holandés). 28 de diciembre de 2017 . Consultado el 31 de diciembre de 2017 .
- ^ "Dr. Florika Fink Hooijer - grupo de respuesta a incidentes marítimos" . studylib.net . Consultado el 27 de mayo de 2021 .