La Interestatal 35 (abreviada I-35 o IH-35 ) en Texas es una importante carretera interestatal norte-sur que va desde Laredo cerca de la frontera entre Estados Unidos y México hasta el río Rojo al norte de Gainesville, donde cruza a Oklahoma . A lo largo de su ruta, pasa por las ciudades de San Antonio , Austin y Waco antes de dividirse en dos rutas auxiliares al norte de Hillsboro . La Interestatal 35E se dirige al noreste por donde pasa por Dallas . Interestatal 35Wgira hacia el noroeste para atravesar Fort Worth . Las dos ramas se unen en Denton para formar nuevamente la Interestatal 35, donde continúa hasta la frontera de Oklahoma. Los números de salida de la Interestatal 35E mantienen la secuencia de números de salida del segmento sur de la Interestatal 35, y el segmento norte de la Interestatal 35 sigue la secuencia de números de salida de la Interestatal 35E. La Interestatal 35W mantiene su propia secuencia de números de salida.
Interestatal 35 | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por TxDOT | ||||
Largo | 503,895 mi [1] (810,940 km) | |||
Existió | 1959-presente | |||
Restricciones | Camiones de reparto prohibidos en los carriles más a la izquierda en ambas direcciones en ciertas áreas urbanas de los condados de Bexar, Guadalupe, Comal, Hays, Travis y Williamson [2] [3] | |||
Tramo sur | ||||
Extremo sur | US 83 / Victoria Street en Laredo | |||
Uniones principales | ||||
extremo norte | I-35E / I-35W en Hillsboro | |||
Tramo norte | ||||
Extremo sur | I-35E / I-35W en Denton | |||
extremo norte | I-35 / US 77 en la frontera del estado de Oklahoma | |||
Localización | ||||
Condados | Webb , La Salle , Frio , Medina , Atascosa , Bexar , Guadalupe , Comal , Hays , Travis , Williamson , Bell , Falls , McLennan , Hill ; Denton , Cooke | |||
Sistema de carreteras | ||||
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En Texas, la Interestatal 35 recorre un poco más de 503 millas (655 km), [1] que no incluye el segmento de 85 millas (137 km) de la Interestatal 35W. Sí incluye el segmento de 97 millas (156 km) de la Interestatal 35E. Texas contiene más millas de la longitud total de la Interestatal 35 que cualquier otro estado, casi un tercio de la longitud total.
La Interestatal se encuentra actualmente en un extenso proyecto de renovación y expansión, conocido como 'My35'. El proyecto incluye trabajos en partes de la interestatal desde el sur de Dallas hasta Laredo. Una vez completada, la carretera abarcará tres carriles en cada dirección desde Hillsboro hasta San Antonio.
Descripción de la ruta
La Interestatal 35 ha sido designada como la parte de Texas del Camino del Corazón Púrpura . A lo largo de la ruta se agregarán letreros que señalan esta designación. [4]
Laredo y el sur de Texas
En Laredo , la Interestatal 35 tiene entre 6 y 8 carriles principales en cada dirección, bajando a 4 cerca del marcador de milla 13. Después de correr simultáneamente con la US 83 durante 20 millas (32 km), la carretera continúa hacia el norte-noreste a través de las llanuras del sur de Texas. La carretera pasa por las localidades de Cotulla , Dilley , Pearsall , Devine y Lytle antes de llegar a San Antonio.
San Antonio
En San Antonio , la I-35 aparece como PanAm Expressway. Comienza como cuatro carriles desde el sur hasta que llega a la autopista Poteet-Jourdanton Freeway, expandiéndose a seis a ocho carriles principales de tránsito. Su punto sur comienza en la esquina suroeste de la ciudad y viaja hacia el noreste, cruzando la I-410 cerca de su punto suroeste. En la esquina suroeste del centro de la ciudad, llega a una intersección con la I-10 , la US 87 y la US 90 . La US 90 continúa hacia el este y el oeste desde este cruce, mientras que la I-10 en dirección oeste / US 87 en dirección norte se une con la I-35 en dirección norte a lo largo del lado occidental del centro de la ciudad. En este tramo, divide carriles para formar dos niveles, uno más bajo para tráfico local y otro más alto para tráfico expreso. Se reincorporan brevemente cerca de la esquina noroeste del centro de la ciudad para permitir que la I-10 / US 87 se separe y se dirija hacia el noroeste.
La I-35 continúa, volviendo a dividir los carriles a medida que gira alrededor de la esquina noroeste del centro y gira hacia el este. Se une a los carriles a medida que pasa por una intersección en la esquina noreste del centro, donde se encuentra la terminal norte de la I-37 , mientras que la US 281 continuará por la autopista norte-sur. La I-35 continúa hacia el este por algunas millas hasta que comienza a curvarse hacia el noreste. Se fusiona con la I-410 en su tramo este de norte a sur desde su dirección norte en un intercambio triangular y continúa hacia el norte al mismo tiempo desde allí. Unas millas más tarde, la I-410 se dividirá en su tramo norte oeste-este, mientras que la I-35 reanuda su curso norte-noreste más allá de la esquina noreste de la ciudad.
Los camiones tienen prohibido viajar en el carril del extremo izquierdo de la I-35 en cualquier dirección en todo el área de San Antonio. La restricción cubre los condados de Bexar , Guadalupe y Comal . [2]
Austin
En Austin , la Interestatal 35 se denomina Carretera Interregional. A través de la mayor parte del área metropolitana de Austin, la I-35 tiene de tres a cuatro carriles en cada dirección, y se reduce a tres carriles al norte del condado de Williamson . Forma el límite este del centro de Austin y también pasa por el lado este del campus de la Universidad de Texas . La I-35 comparte la ubicación de la autopista US 290 a través del centro de Austin.
Los camiones tienen prohibido viajar en el carril del extremo izquierdo de la I-35 en cualquier dirección en todo el área de Austin. La restricción cubre los condados de Hays y Travis y la mayor parte del condado de Williamson y termina al norte de Jarrell, Texas, donde la I-35 se reduce a tres carriles en cada dirección. [3]
La I-35 se divide en dos cubiertas entre Martin Luther King Jr. Boulevard y Airport Boulevard, al norte del centro de Austin. Tanto la cubierta superior como la inferior están firmadas como I-35 y US 290, y utilizan un conjunto común de números de salida, con algunos números de salida duplicados entre las dos cubiertas. Los carriles de la cubierta superior son carriles rápidos, sin rampas de entrada o salida. Los conductores que deseen salir entre Martin Luther King Boulevard y Airport Boulevard deben usar el piso inferior.
El corredor I-35 entre San Antonio y Austin se considera uno de los tramos de carretera más congestionados del sistema interestatal. Gran parte de este tráfico se debe a que la I-35 se considera uno de los principales corredores del TLCAN . Los esfuerzos para aliviar la congestión incluyen la carretera estatal 130 , que forma un circuito de derivación I-35 al este de Austin. Muchas organizaciones de gobierno local y regional tienen estudios en curso sobre otros métodos para mejorar la movilidad en la I-35, que incluyen características tales como líneas de trenes de cercanías y carriles administrados adicionales. [5]
Waco y el centro de Texas
En Waco , la Interestatal 35 se conoce como la Autopista Jack Kultgen. La I-35 tiene de seis a ocho carriles a través de la ciudad de Waco. Pasa justo al oeste del campus de la Universidad de Baylor y cruza el río Brazos junto al estadio McLane , el nuevo hogar del fútbol de los Baylor Bears . Comenzando en Waco y continuando hasta justo antes de que la I-35E / I-35W se divida al norte de Hillsboro, la I-35 comparte ubicación con la US Highway 77 .
Proyecto de expansión 'My35'
La Interestatal 35 a través del centro de Texas está experimentando una importante expansión y renovación. El proyecto se conoce como 'Main Street Texas', que es parte del plan de expansión de mayor escala 'My35'. El proyecto 'Main Street' se enfoca principalmente en expandir el número de carriles principales de cuatro a seis a través de los condados de McLennan y Bell . [6] También pide el reemplazo completo de los puentes del carril principal sobre el río Brazos, y renovaciones extensas a las carreteras secundarias e intercambios a lo largo del corredor. El financiamiento para el proyecto se aseguró en incrementos y la primera parte del proyecto comenzó en 2010. La construcción concluyó en gran medida en el verano de 2019 [7] con la finalización del segmento del Templo, excepto por la parte de la autopista que atraviesa el centro de Waco. área. Aún no se han obtenido $ 280 millones en fondos para esa sección del proyecto. [8]
Con la finalización del segmento del Templo, la Interestatal 35 contendrá tres carriles en cada dirección desde Hillsboro a San Antonio una vez que se complete la construcción cerca del río Brazos en Waco.
Dallas y Fort Worth
Denton y el norte de Texas
Justo al suroeste de Denton, la Interestatal 35W y la Interestatal 35E se unen para reformar la Interestatal 35, que luego continúa hacia el norte hasta la frontera con Oklahoma. Los números de salida de la I-35 continúan desde la última salida de la Interestatal 35E.
Justo al norte de Denton, la autopista 77 de los EE. UU. Está ubicada junto con la interestatal 35 hasta la frontera de Oklahoma, aunque no está firmada como tal.
Historia
Texas central
El derecho de paso para la futura Interestatal 35 en Austin comenzó a ser comprado en 1946, [9] corriendo a lo largo de la llamada "carretera interregional" (llamada así por el precursor del actual Sistema de Carreteras Interestatales ). La apertura formal de la Interestatal 35 en Austin tuvo lugar en 1962. La alineación se eligió para alinearse con la Carretera 81 de los Estados Unidos y con la Avenida Este, que formaba el límite este de Austin. [10] La US 81 se ha truncado desde entonces y no se extiende a Austin, y East Avenue hoy forma parte de la carretera secundaria de la I-35 a través del centro de Austin.
En 1963, mientras se construía un paso elevado entre Round Rock y Georgetown , se descubrió Inner Space Cavern después de que se encontró un espacio más de una vez a 33 pies (10 m) por debajo del nivel del suelo. Se perforó un agujero de 3 pies en el espacio y se bajó a un ingeniero al agujero para que lo explorara. Más tarde, la Asociación Espeleológica de Texas trazó un mapa de la cavidad y el Departamento de Carreteras de Texas selló el agujero y completó la interestatal. [11]
En 1975, se agregaron un conjunto de carriles expresos elevados de 2 millas (3,2 km) a la I-35 entre la calle 15 y Airport Boulevard. [12] La razón por la que se usaron pisos dobles es porque la carretera está delimitada en el área por el campus de la Universidad de Texas en el oeste y por el cementerio Mount Calvary en el este, lo que restringe el derecho de paso disponible. La cubierta inferior mantuvo su configuración original, que presentaba rampas de entrada y salida cortas con visibilidad limitada. En 2000, se eliminaron algunas rampas de salida en el piso inferior, en respuesta a las condiciones ya peligrosas que se volvieron más graves a medida que aumentaron los niveles de tráfico en la carretera. [13] La carretera interestatal 35 en general y la sección de dos pisos en particular se han visto como una línea divisoria social entre las comunidades centrales de Austin y UT y los vecindarios del este de Austin más deprimidos económicamente. [14] [15]
La Interestatal 35 al mismo tiempo tuvo uno de los pocos cruces de ferrocarril a nivel en el Sistema de Carreteras Interestatales. El cruce se eliminó durante la década de 1970. [5]
Norte de Texas
La construcción de la Interestatal 35 en la región de DFW comenzó alrededor de 1960 con la mejora de la US 77 a los estándares de la Interestatal entre Dallas y Denton. Para 1965, la Interestatal 35 se completó desde Dallas hasta la frontera de Oklahoma, y para 1967 se completó desde Dallas y Fort Worth hacia el sur hasta Austin. El segmento restante de la Interestatal 35W de Fort Worth a Denton no se completó hasta 1969.
Lista de salida
condado | Localización | mi | km | Salida | Destinos | Notas | |
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Webb | Laredo | 0,00 | 0,00 | US 83 sur (Santa Ursula Avenue) hasta SH 359 este / I-35 BL sur / Victoria Street - Zapata , Hebbronville , Laredo International Bridge 1 , Downtown , Laredo International Bridge 2 | Intersección a nivel ; calle de un solo sentido, salida hacia el sur; término sur nacional; el extremo sur de la US 83 se superpone; carretera continúa como US 83 | ||
US 83 (San Dario Avenue) / Victoria Street | Intersección a nivel; calle de un solo sentido, entrada en dirección norte; término sur nacional; el extremo sur de la US 83 se superpone | ||||||
0,2 | 0,32 | 1A | Scott Street, Washington Street | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte | |||
0,7 | 1.1 | 1B | Park Street, Sanchez Street | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte | |||
1.4 | 2.3 | 2 | Autobús. Estados Unidos 59 (Saunders Street) - Freer , Corpus Christi , Houston | Acceso al aeropuerto internacional de Laredo | |||
2.2 | 3,5 | 3A | Hillside Road, Calton Road | ||||
3.1 | 5,0 | 3B | I-35 BL (Avenida San Bernardo) / Mann Road | ||||
3.8 | 6.1 | 4 | Del Mar Boulevard, Avenida Santa María | ||||
4.2 | 6,8 | 4A | FM 1472 (Mines Road) | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur | |||
4.5 | 7.2 | 4B | International Boulevard, Las Cruces Drive, Shiloh Drive | Firmado como salida 7 en dirección sur | |||
6.1 | 9,8 | 5 | San Isidro Parkway | Solo salida en dirección norte | |||
6.6 | 10,6 | 8A | I-69W sur / US 59 oeste / Loop 20 oeste (Bob Bullock Loop) / World Trade Bridge | Firmado como salida 8 en dirección sur, extremo norte actual de la I-69W | |||
6,8 | 10,9 | 8B | Futura I-69W norte / US 59 este / Loop 20 este (Bob Bullock Loop) - Freer , Corpus Christi , Houston | Sin salida hacia el sur, US 59 / Loop 20 son la futura Interestatal 69W, acceso al Aeropuerto Internacional de Laredo y Doctors Hospital | |||
8,6 | 13,8 | 9 | Bulevar industrial de Killam | Solo salida hacia el sur | |||
10,7 | 17.2 | 12A | Port Laredo | Solo salida en dirección norte | |||
11,8 | 19,0 | 12B | Carriers Drive - Uniroyal Road | Las salidas en dirección sur son por las salidas 12 y 13 | |||
Botines | 17,9 | 28,8 | 18 | US 83 norte - Carrizo Springs , Crystal City , Uvalde , Eagle Pass , Del Rio | El extremo norte de la US 83 se superpone | ||
Webb | 20,6 | 33,2 | 22 | Webb | |||
| 23,1 | 37,2 | 24 | SH 255 (Camino Colombia Road) | |||
Callaghan | 26,4 | 42,5 | 27 | Callaghan | |||
| 32,0 | 51,5 | 32 | Intercambio de San Roman | |||
Encinal | 37,6 | 60,5 | 38 | I-35 BL norte - Encinal | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur | ||
La Salle | 38,7 | 62,3 | 39 | I-35 BL sur / SH 44 - Encinal , Freer | |||
| 48,1 | 77,4 | 48 | Intercambio de Caiman Creek | |||
Artesia Wells | 55,4 | 89,2 | 56 | FM 133 - Artesia Wells , Catarina | |||
| 62,6 | 100,7 | 63 | Intercambio de Elm Creek | |||
Cotulla | 65,4 | 105,3 | sesenta y cinco | I-35 BL norte - Cotulla | |||
67,2 | 108,1 | 67 | FM 468 - Grandes pozos | ||||
68,0 | 109,4 | 69 | I-35 BL sur - Cotulla | Firmado como salida 68 en dirección norte | |||
Gardendale | 72,9 | 117,3 | 74 | Gardendale | |||
Millett | 77,4 | 124,6 | 77 | FM 469 - Millett | |||
La Salle - línea del condado de Frio | Dilley | 82,0 | 132,0 | 82 | I-35 BL norte / County Line Road - Dilley | ||
Frio | 83,5 | 134,4 | 84 | SH 85 - Charlotte , Carrizo Springs , Crystal City | |||
84,6 | 136,2 | 85 | FM 117 - Batesville | ||||
86,3 | 138,9 | 86 | I-35 BL sur - Dilley | ||||
derby | 91,4 | 147,1 | 91 | Spur 581 norte / FM 1583 - Derby | |||
Pearsall | 99,4 | 160.0 | 99 | I-35 BL norte / FM 1581 - Pearsall , Divot | |||
99,9 | 160,8 | 101 | FM 140 - Pearsall , Uvalde | Firmado como salida 100 en dirección norte | |||
104,2 | 167,7 | 104 | I-35 BL sur | ||||
Moore | 110,6 | 178,0 | 111 | Estados Unidos 57 - Eagle Pass , Piedras Negras | |||
113,4 | 182,5 | 114 | FM 462 - Bigfoot , Yancey | ||||
Medina | Devine | 120,2 | 193,4 | 121 | SH 132 norte - Devine | ||
122,4 | 197,0 | 122 | SH 173 - Hondo , Devine , Jourdanton | ||||
124,3 | 200,0 | 124 | FM 463 / Bigfoot Road - Devine | ||||
| 125,7 | 202,3 | 125 | CR 770 | Solo salida en dirección norte | ||
Natalia | 127,1 | 204,5 | 127 | FM 471 - Natalia | |||
Atascosa | Lytle | 131,2 | 211.1 | 131 | FM 2790 / FM 3175 (Benton City Road) - Lytle | ||
Bexar | 133,3 | 214,5 | 133 | SH 132 sur - Lytle | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte | ||
Atascosa | 134,5 | 216,5 | 135 | Luckey Road | |||
136,7 | 220,0 | 137 | Shepherd Road | ||||
138,4 | 222,7 | 139 | Kinney Road | ||||
Von Ormy | 140,0 | 225,3 | 140 | Loop 1604 (Anderson Loop) - Somerset | |||
141,2 | 227.2 | 141 | Carretera de la ciudad de Benton - Von Ormy | ||||
San Antonio | 142,3 | 229.0 | 142 | Cambio de rumbo del río Medina | Entrada en dirección sur solamente; Antigua salida en dirección norte | ||
143,1 | 230,3 | 144 | Fischer Road | ||||
144,5 | 232,6 | 145A | I-410 (Connally Loop) / SH 16 / SH 130 norte | I-410 salida 53; acceso al aeropuerto internacional de San Antonio | |||
145,3 | 233,8 | 145B | Loop 353 norte (New Laredo Highway) | Sin entrada hacia el norte | |||
145,9 | 234,8 | 146 | Cassin Road | La salida hacia el sur es por la salida 147 | |||
147,5 | 237,4 | 147 | Somerset Road | ||||
147,9 | 238.0 | 148 | Spur 422 (autopista Poteet-Jourdanton) hasta SH 16 sur / Palo Alto Road - Poteet | Firmado como salida 149 en dirección sur; Acceso al Southwest General Hospital | |||
149,1 | 240,0 | 150A | Calle Zarzamora | ||||
150,0 | 241,4 | 150B | Loop 13 (impulsión militar) | Acceso al aeropuerto municipal de Stinson | |||
150,8 | 242,7 | 151 | Bulevar Southcross | ||||
151,6 | 244,0 | 152A | Avenida División | ||||
152,4 | 245,3 | 152B | Avenida Malone, Avenida Theo | ||||
153,2 | 246,6 | 153 | I-10 este (Autopista José López) / US 87 sur / US 90 (Autopista Rodríguez) - Houston , Del Rio , Uvalde , Hondo | El extremo sur de la I-10 / US 87 se superpone, salida 572 en dirección oeste. | |||
153,9 | 247,7 | 154A | Loop 353 sur (Calle Nogalitos) / Calle San Marcos | ||||
154,4 | 248,5 | 154B | Calle Sur Laredo, Calle Cevallos | Extremo sur de la autopista de dos pisos | |||
154,7 | 249,0 | 155A | Spur 536 (South Alamo Street) - El Alamo | ||||
155,2 | 249,8 | 155B | Frio Street, Cesar E. Chavez Boulevard - Centro de San Antonio | Extremo norte de la autopista de dos pisos | |||
155,7 | 250,6 | 156 | I-10 oeste (McDermott Freeway) / US 87 norte - El Paso | El extremo norte de la I-10 / US 87 se superpone, salida 570 en dirección este. | |||
155,7 | 250,6 | 155C | West Houston Street, Commerce Street | Salida hacia el sur solamente; extremo sur de la autopista de dos pisos | |||
156,3 | 251,5 | 157A | Avenida San Pedro, Avenida Principal, Avenida Lexington | ||||
156,7 | 252.2 | 157B | Avenida McCullough, Avenida Brooklyn | Acceso al Baptist Medical Center y al Metropolitan Methodist Hospital | |||
157,0 | 252,7 | 157C | Calle de Santa María | Solo salida en dirección norte | |||
156,9 | 252,5 | 158 | I-37 sur (Adams Freeway) / US 281 (McAllister Freeway) - Corpus Christi , Johnson City | Firmado como salidas 158A (norte) y 158B (sur) en dirección sur; terminal norte de la I-37, salida 142 en dirección norte; extremo norte de la autopista de dos pisos | |||
157,6 | 253,6 | 158C | Loop 368 (Broadway) / North Alamo Street | La salida en dirección norte es por la salida 158 | |||
158,4 | 254,9 | 159A | Avenida New Braunfels | ||||
158,7 | 255,4 | 159B | Calle Walters - Fort Sam Houston | ||||
160,1 | 257,7 | 160 | AT&T Center Parkway | La salida en dirección norte es por la salida 159B | |||
160,2 | 257,8 | 160 | Splashtown Drive | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur | |||
161,3 | 259,6 | 161 | Carretera Binz-Englemann | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur | |||
161,6 | 260,1 | 162 | I-410 sur (Connally Loop) | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur, I-410 salida norte 31 | |||
161,9 | 260,6 | 162 | Binz-Englemann Road - Brooke Army Medical Center | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte | |||
162,0 | 260,7 | 163 | Petroleum Drive - Brooke Army Medical Center | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur | |||
163,1 | 262,5 | 163 | I-410 sur (Connally Loop) | El extremo sur de la I-410 se superpone; salida hacia el sur y entrada hacia el norte | |||
163,6 | 263,3 | 164A | Rittiman Road | ||||
164,8 | 265,2 | 164B | Eisenhauer Road | ||||
164,9 | 265,4 | 165 | FM 1976 (Walzem Road) | ||||
166,4 | 267,8 | 166 | I-410 oeste (Connally Loop) / Loop 368 sur | Extremo norte de la superposición de la I-410, salida este 27; acceso al aeropuerto internacional de San Antonio | |||
165,8 | 266,8 | 167A | Randolph Boulevard - Windcrest | La salida en dirección norte es por la salida 166A | |||
167,2 | 269,1 | 167B | Thousand Oaks Drive, terraza Starlight | Firmado como salida 166A en dirección norte | |||
167,8 | 270,0 | 168 | Weidner Road | ||||
168,6 | 271,3 | 169 | PA 1502 ( Wurzbach Parkway ) / O'Connor Road | ||||
169,5 | 272,8 | 170A | Judson Road | Firmado como salida 170 en dirección sur | |||
San Antonio - Línea Live Oak | 170,0 | 273,6 | 170B | Toepperwein Road | La salida en dirección sur es parte de la salida 172 | ||
Live Oak | 170,4 | 274,2 | 171 | SH 218 (Pat Booker Road) - Universal City , Randolph AFB , Live Oak , Converse | La salida hacia el sur es por la salida 172 | ||
Ciudad universal | 171,0 | 275,2 | 172 | Bucle 1604 (bucle Anderson) | |||
Selma | 172,2 | 277,1 | 173 | Olympia Parkway, Retama Parkway, Forum Parkway | |||
173,0 | 278,4 | 174A | FM 1518 - Selma , Schertz | ||||
Guadalupe | Schertz | 174,0 | 280,0 | 174B | Schertz Parkway | ||
174,9 | 281,5 | 175 | FM 3009 (Natural Bridge Caverns Road / Roy Richard Drive) - Schertz , Garden Ridge | ||||
175,9 | 283,1 | 176 | Wiederstein Road | ||||
Comal | 176,7 | 284,4 | 177 | FM 482 / FM 2252 | |||
178,3 | 286,9 | 178 | FM 1103 (Hubertus Road) - Cibolo | ||||
180,2 | 290,0 | 180 | Schwab Road | ||||
New Braunfels | 181,7 | 292,4 | 182 | Engel Road | |||
183,2 | 294,8 | 183 | Solms Road | ||||
184,3 | 296,6 | 184 | Loop 337 / FM 482 / Rueckle Road | ||||
185,1 | 297,9 | 185 | I-35 BL norte / FM 1044 - New Braunfels | ||||
185,9 | 299,2 | 186 | Avenida Walnut | ||||
186,9 | 300,8 | 187 | FM 725 (Seguin Avenue) - Lago McQueeney | ||||
187,7 | 302.1 | 188 | Cambio de rumbo del río Guadalupe | Solo salida en dirección norte | |||
188,0 | 302,6 | 189 | SH 46 / Loop 337 - Seguin , Boerne | Acceso al aeropuerto regional de New Braunfels | |||
188,9 | 304,0 | 190A | I-35 BL sur - New Braunfels | Firmado como salida 190 en dirección norte | |||
190,4 | 306,4 | 190B | Post Road | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte | |||
190,5 | 306,6 | 191 | FM 306 - Canyon Lake , Gruene | ||||
191,4 | 308.0 | 193 | Conrads Lane, Kohlenberg Road | ||||
| 194,7 | 313,3 | 195 | Watson Lane, Old Bastrop Road | |||
| 196,3 | 315,9 | 196 | FM 1102 (York Creek Road) | |||
Heno | San Marcos | 198,7 | 319,8 | 199 | Posey Road | ||
199,0 | 320,3 | 200 | Centerpoint Road | ||||
200,1 | 322.0 | 201 | McCarty Lane | ||||
202,3 | 325,6 | 202 | RM 12 (Wonder World Drive) - Wimberley | Acceso al Centro Médico Central de Texas | |||
203,6 | 327,7 | 204A | SH 123 este / Loop 82 oeste - Centro de San Marcos, Seguin | Firmado como salida 204 en dirección norte | |||
204,3 | 328,8 | 204B | CM Allen Parkway | Solo salida hacia el sur | |||
204,9 | 329,8 | 205 | SH 80 este / SH 142 este / SH 21 este - Bastrop , Luling , Lockhart | ||||
205,6 | 330,9 | 206 | Loop 82 (Aquarena Springs Drive) | ||||
207,3 | 333,6 | 207 | River Ridge Parkway | Solo salida hacia el sur | |||
207,5 | 333,9 | 208 | Río Blanco / Chuck Nash Loop | ||||
210,1 | 338,1 | 210 | Yarrington Road | ||||
Kyle | 212,5 | 342.0 | 213 | RM 150 (calle central) - Kyle | |||
214,5 | 345,2 | 215 | FM 1626 (Kyle Parkway) | Acceso a Seton Medical Center Hays | |||
216,7 | 348,7 | 217 | RM 967 / Kyle Crossing | ||||
Buda | 217,3 | 349,7 | 219 | Robert S. Light Boulevard | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur | ||
218,8 | 352.1 | 220 | FM 2001 (Cabelas Drive) - Buda , Niederwald | ||||
221.0 | 355,7 | 221 | Calle principal | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte | |||
Travis | Austin | 221,5 | 356,5 | 223 | FM 1327 - Creedmoor | Acceso en dirección norte por la salida 220 | |
221,8 | 357,0 | 223A | SH 45 Peaje al este hasta SH 130 Peaje | Acceso hacia el sur por la salida 223 | |||
222,9 | 358,7 | 225 | A FM 1626 / Onion Creek Parkway | ||||
224,7 | 361,6 | 226 | Hacia FM 1626 / Paso elevado de Slaughter Creek (Brezza Lane) | ||||
225,8 | 363,4 | 227 | Slaughter Lane / Congress Avenue ( Loop 275 norte) | ||||
227,9 | 366,8 | 228 | William Cannon Drive | ||||
229,3 | 369,0 | 229 | Stassney Lane | Firmado como salida 228 en dirección norte | |||
229,6 | 369,5 | 230 | Ben White Boulevard, calle Woodward | Firmado como salida 231 en dirección sur | |||
230,2 | 370,5 | 231 | US 290 oeste / SH 71 - Johnson City , Bastrop , Aeropuerto Internacional Austin-Bergstrom | El extremo sur de la US 290 se superpone; firmado como salida 230 en dirección sur | |||
231,5 | 372,6 | 232A | Calle Oltorf | Firmado como salida 232 en dirección sur | |||
232,2 | 373,7 | 232B | Woodland Avenue | Firmado como salida 232 en dirección sur | |||
232,9 | 374,8 | 233 | Riverside Drive | ||||
Puente sobre el río Colorado ( lago Lady Bird ) | |||||||
233.2 | 375,3 | 234A | Calle Cesar Chavez, Calle Holly | Firmado como Holly Street solo en dirección norte | |||
233,9 | 376,4 | 234B | Calle Cesar Chavez, Calle 2, Calle 4 | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur | |||
234,6 | 377,6 | 8th Street, 3rd Streets - Universidad de Huston-Tillotson | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte | ||||
234,3 | 377,1 | 234C | Calle 6 , Calle 12 | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur | |||
234,9 | 378,0 | Calle 12, Calle 11 - Capitolio estatal | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte | ||||
Extremo sur de la carretera de dos pisos; la cubierta superior es Express | |||||||
235,0 | 378,2 | 235A | 15th Street, MLK Boulevard - Universidad de Texas , Capitolio del estado | Acceso al Centro Médico Universitario Brackenridge | |||
235,6 | 379,2 | 235B | Manor Road | Solo piso inferior | |||
235,9 | 379,6 | 236 | Dean Keeton Street, calles 32nd-38½ | Solo piso inferior; firmado como salidas 236A (Dean Keeton Street, 32nd Street) y 236B (38½ Street) en dirección sur, acceso al St. David's Medical Center | |||
Extremo norte de la autopista de dos pisos | |||||||
237.0 | 381,4 | 237A | Boulevard del aeropuerto | ||||
237,4 | 382.1 | 237B | Calle 51, Cameron Road | Firmado como salida 238A en dirección sur, acceso al Dell Children's Medical Center | |||
237,9 | 382,9 | 238A | RM 2222 oeste | La salida hacia el sur es por la 238B | |||
238,3 | 383,5 | 238B | US 290 este - Houston | El extremo norte de la US 290 se superpone | |||
238.7- 239.6 | 384.2- 385.6 | 240 | US 183 (Anderson Lane) / St. Johns Avenue / Research Boulevard - Lockhart , Lampasas , Aeropuerto Internacional Austin-Bergstrom | Firmado como salidas 239 (sur) y 240 (norte) en dirección norte | |||
240,1 | 386,4 | 241 | Rundberg Lane | ||||
241,7 | 389,0 | 243 | Braker Lane | ||||
243,1 | 391,2 | 244 | Tech Ridge Boulevard, Yager Lane | La salida hacia el sur es por la salida 245 | |||
244,7 | 393,8 | 245 | FM 734 (Parmer Lane) | ||||
246,3 | 396,4 | 246 | Howard Lane ( Loop 275 sur) | Firmado como salida 245 en dirección norte | |||
Pflugerville | 246,5 | 396,7 | 247 | FM 1825 / Wells Branch Parkway - Pflugerville | |||
247,6 | 398,5 | 248 | Grand Avenue Parkway | ||||
Williamson | Round Rock | 249,3 | 401.2 | 250 | SH 45 (Louis Henna Boulevard) hasta Loop 1 | Firmado como salida 251 en dirección sur | |
250,9 | 403,8 | Peaje de la SH 45 al Peaje del Loop 1 | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte | ||||
250,0 | 402,3 | 252B | RM 620 (Round Rock Avenue) / McNeil Road | Acceso a Round Rock Medical Center | |||
252,3 | 406.0 | 253 | US 79 norte (Palm Valley Boulevard) - Hutto , Taylor | ||||
253,3 | 407,6 | 254 | Spur 379 / FM 3406 (Old Settlers Boulevard) - Round Rock | ||||
254,5 | 409,6 | 256 | RM 1431 (University Boulevard) - Cedar Park | Acceso a Scott & White Healthcare - Round Rock Hospital | |||
Round Rock - línea Georgetown | 255,6 | 411,3 | 257 | Westinghouse Road | |||
Georgetown | 257,2 | 413,9 | 259A | Carretera de fachada | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur | ||
258,5 | 416,0 | 259 | Spur 26 (bucle interior sureste) / Austin Avenue | Firmado como salida 259B en dirección norte; sin entrada hacia el norte | |||
259,4 | 417,5 | 260 | RM 2243 - Leander | Acceso al centro médico de Georgetown | |||
260,3 | 418,9 | 261 | SH 29 - Burnet , Universidad Southwestern | ||||
261,2 | 420,4 | 262 | Williams Drive / Sun City | ||||
263,8 | 424,5 | 264 | Spur 158 (Austin Avenue) / Lakeway Drive / Northeast Inner Loop | ||||
264,5 | 425,7 | 265 | SH 130 Toll south - Austin , Houston , San Antonio | SH 130 salida 411 | |||
| 264,9 | 426,3 | 266 | SH 195 norte - Killeen , Florencia | |||
| 266,8 | 429,4 | 268 | FM 972 - Walburg | |||
Jarrell | 271.0 | 436,1 | 271 | Bulevar Ronald Reagan | |||
275.0 | 442,6 | 274 | Condado Rd 312 | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte | |||
274,0 | 441,0 | 275 | FM 487 - Florencia , Bartlett | ||||
275,8 | 443,9 | 277 | Condado Rd 305 | ||||
campana | | 277,3 | 446,3 | 279 | camino de la colina | ||
| 279,2 | 449,3 | 280 | Grainger Road, Hackberry Road - Prairie Dell | |||
| 280,9 | 452,1 | 281 | Zona de descanso | Firmado como salida 282A en dirección sur | ||
Salado | 280,2 | 450,9 | 282 | FM 2115 | Firmado como salida 282B en dirección sur | ||
282,8 | 455,1 | 283 | FM 2268 / FM 2843 - Holanda , Salado | ||||
283,8 | 456,7 | 284 | Calle principal | ||||
285,4 | 459,3 | 285 | Williams Road / Salado Plaza Drive | ||||
286,1 | 460,4 | 286 | FM 2484 | ||||
Cinturón en | 287,1 | 462.0 | 287 | Amity Road | |||
288,0 | 463,5 | 289A | Camino Tahuaya | ||||
289,2 | 465,4 | 289B | Carretera de fachada | Solo salida en dirección norte | |||
290,6 | 467,7 | 290 | Shanklin Road | ||||
290,7 | 467,8 | 292 | Bucle 121 | ||||
291,8 | 469,6 | 293A | I-14 oeste / US 190 oeste - Killeen , Fort Hood | I-14 salida 301 en dirección este; el extremo sur de la US 190 se superpone. | |||
292,9 | 471,4 | 293B | SH 317 (calle principal) / FM 436 | La salida en dirección norte es por la salida 293A | |||
293,5 | 472,3 | 294A | Spur 253 (Avenida Central) | ||||
293,9 | 473.0 | 294B | FM 93 (Sexta Avenida) | ||||
templo | 296,7 | 477,5 | 297 | FM 817 / Midway Drive / Kegley Road | |||
297,6 | 478,9 | 299 | Futuro I-14 este / US 190 este (HK Dodgen Loop) hasta Loop 363 / SH 36 - Gatesville , Cameron | El extremo norte de la US 190 se superpone | |||
298,7 | 480,7 | 300 | Calles 49 a 57, Avenue H | ||||
300,4 | 483,4 | 301 | SH 53 este (Avenida Central) | Calle de un solo sentido | |||
SH 53 oeste hasta FM 2305 (Adams Avenue) | Calle de un solo sentido; acceso al Aeropuerto Regional Draughon-Miller Central Texas | ||||||
301.1 | 484,6 | 302 | Avenida Nugent | ||||
302.2 | 486,3 | 303 | FM 1143 (Industrial Boulevard) hasta Spur 290 (N. 3rd Street) | Firmado como salida 303 en dirección sur; N. 3rd St. sin firmar en dirección norte | |||
302,9 | 487,5 | 303B | Carretera de fachada | ||||
303,5 | 488,4 | 304 | Bucle 363 ( bucle HK Dodgen) | ||||
304,9 | 490,7 | 305 | Berger Road | ||||
Troya | 306,6 | 493,4 | 306 | FM 1237 (Loves Boulevard) - Pendleton | |||
308,7 | 496,8 | 308 | FM 935 (Loves Boulevard / Main Street) | ||||
| 311.0 | 500,5 | 311 | Big Elm Road | |||
Caídas | | 314,3 | 505,8 | 314 | Viejo camino de Blevins | ||
McLennan | Bruceville-Eddy | 315,5 | 507,7 | 315 | SH 7 / FM 107 - Marlin , Moody | ||
317,5 | 511.0 | 318A | Carretera de fachada | Solo entradas; salidas cerradas | |||
318,1 | 511,9 | 318B | Bruceville | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte | |||
| 317,9 | 511,6 | 319 | Woodlawn Road | Firmado como salida 318B en dirección norte | ||
| 319,4 | 514,0 | 321 | Callan Ranch Road | Entrada y salida hacia el norte | ||
Lorena | 321,0 | 516,6 | 322 | FM 2837 este (Rosenthal Parkway / Bordon Street) | |||
322,5 | 519,0 | 323 | FM 2837 oeste (Old Lorena Road / Old Temple Road) | Sin entrada hacia el sur | |||
Hewitt | 324,1 | 521,6 | 325 | FM 1695 (Hewitt Drive) / FM 3148 (Moonlight Drive) | |||
Robinson | 325,7 | 524,2 | 328 | FM 2063 / FM 2113 (Spring Valley Road, Sun Valley Boulevard) | |||
328,0 | 527,9 | 329 | Carretera de fachada | Salida hacia el norte | |||
330,2 | 531,4 | 330A | Corporation Boulevard | Solo salida hacia el sur | |||
330,1 | 531,2 | 330B | SH 6 / Loop 340 - Meridian , Robinson , Marlin , Lago Waco | Firmado como salida 330 en dirección norte, acceso a Hillcrest Baptist Medical Center y Providence Medical Center | |||
Waco | 330,9 | 532,5 | 331 | Nuevo camino | |||
332,6 | 535,3 | 333A | Loop 396 (Valley Mills Drive) / Bus. US 77 / La Salle Avenue - Beverly Hills | ||||
333,0 | 535,9 | 333B | Calles 24 a 19 | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur | |||
333,7 | 537.0 | 334A | US 77 sur (calles 18 a 17) | El extremo sur de la US 77 se superpone; firmado como salida 334 en dirección sur | |||
334,6 | 538,5 | 334B | Calle 8 | Solo salida en dirección norte | |||
334,8 | 538,8 | 335A | Calles 5th-4th - Centro de Waco | ||||
335.0 | 539,1 | 335B | FM 434 (University Parks Drive) - Universidad de Baylor | ||||
335,4 | 539,8 | 335C | Spur 576 (Martin Luther King Jr. Boulevard) / Lake Brazos Parkway - Estadio McLane | ||||
336,2 | 541,1 | 336 | Forrest Street | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur | |||
336,6– 336,8 | 541,7– 542,0 | 337A | Autobús. US 77 (North Loop Drive) / Elm Avenue | Firmado como salidas 337A (sur) y 337B (norte) en dirección norte | |||
337,2 | 542,7 | 338A | US 84 (Waco Drive) hasta SH 31 (Bellmead Drive) - Mexia , Corsicana | ||||
Bellmead | 338,1 | 544,1 | 338B | Círculo de Behrens | |||
338,5 | 544,8 | 339 | Loop 340 / FM 3051 (Lake Shore Drive) - Lago Waco | ||||
Lacy-Lakeview | 339,8 | 546,9 | 340 | Meyers Lane | La salida hacia el sur es por la salida 341 | ||
339,9 | 547.0 | 341 | Avenida Craven | ||||
Northcrest | 341,0 | 548,8 | 342A | FM 2417 (Crest Drive) | |||
341,6 | 549,8 | 342B | Autobús. US 77 sur (Nueva autopista de Dallas) | ||||
Elm Mott | 342,6 | 551,4 | 343 | FM 308 - Elm Mott | |||
344,0 | 553,6 | 345 | Old Dallas Road | ||||
344,0 | 553,6 | 345A | Hilltop Lane | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte | |||
Ross | 345,6 | 556,2 | 346 | Ross Road / Tours Road | |||
348,1 | 560,2 | 349 | Wiggins Road | ||||
Oeste | 350,4 | 563,9 | 351 | FM 1858 / Tokio Road | |||
352.1 | 566,7 | 353 | FM 2114 (TM West Parkway) - Oeste | ||||
| 353,1 | 568,3 | 354 | Calle Marable | |||
McLennan - línea del condado de Hill | | 354,2 | 570,0 | 355 | Carretera de la línea del condado | ||
Cerro | | 355,6 | 572,3 | 356 | Carretera del condado 3102 | ||
Abbott | 357,9 | 576.0 | 358 | FM 1242 - Abbott | |||
358,9 | 577,6 | 359 | FM 1304 | ||||
| 360,2 | 579,7 | 362 | County Road 3111 | |||
Hillsboro | 363,0 | 584,2 | 364A | FM 310 - Lago Aquilla | |||
364,5 | 586,6 | 364B | SH 81 norte - Hillsboro | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur | |||
364,7 | 586,9 | 364B | Carretera del condado 3102 | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte | |||
367,0 | 590,6 | 367 | FM 3267 (Old Bynum Road) | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur | |||
367,7 | 591,8 | 368A | SH 22 / SH 171 - Whitney , Meridian , Corsicana | Sin entrada hacia el sur | |||
368,6 | 593,2 | 368B | FM 286 (Old Brandon Road) | La salida en dirección norte es por la salida 368A | |||
370,1 | 595,6 | 370 | US 77 norte / Spur 579 - Hillsboro | No hay salida hacia el sur; el extremo norte de la US 77 se superpone | |||
| 371,1 | 597,2 | 370B | I-35W norte / I-35E norte - Fort Worth , Dallas | La I-35 norte se divide en la I-35E y la I-35W | ||
Ver I-35W y I-35E | |||||||
Denton | Denton | 467,8 | 752,9 | 467 | I-35E sur / I-35W sur - Dallas , Fort Worth | La I-35 sur se divide en la I-35E y la I-35W; el número de salida es para I-35W | |
468,3 | 753,7 | 468 | FM 1515 (carretera del aeropuerto) / West Oak Street | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte, acceso al Texas Health Presbyterian Hospital Denton | |||
468,8 | 754,5 | 469 | US 380 (University Drive) - McKinney , Decatur | ||||
469,9 | 756,2 | 470 | Bucle 288 | La salida hacia el sur es por la salida 471 | |||
471.0 | 758.0 | 471 | Estados Unidos 77 sur / FM 1173 - Denton , Krum | El extremo sur de la US 77 se superpone | |||
472,4 | 760,3 | 472 | Ganzer Road | ||||
473,5 | 762.0 | 473 | FM 3163 (Milam Road) | ||||
473,9 | 762,7 | 474 | Camino de la cubierta | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur | |||
475.0 | 764,4 | 475A | FM 156 - Krum | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte | |||
475,2 | 764,8 | 475B | Rector Road | ||||
Sanger | 477,0 | 767,7 | 477 | I-35 BL norte / Keaton Road | |||
478,0 | 769,3 | 478 | FM 455 - Punto Piloto , Bolívar | ||||
478,8 | 770,6 | 479 | Belz Road | ||||
480,1 | 772,6 | 480 | Lois Road | ||||
481,0 | 774.1 | 481 | Ver carretera | ||||
481,7 | 775,2 | 482 | Chisam Road | ||||
Cooke | Vista al valle | 483,2 | 777,6 | 483 | FM 3002 (Lone Oak Road) | ||
485,7 | 781,7 | 485 | Carretera de fachada | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte | |||
486,1 | 782,3 | 486 | FM 1307 / Frontage Road | ||||
486,7 | 783,3 | 487 | FM 922 - Vista del valle | Sin entrada hacia el sur | |||
488,7 | 786,5 | 488 | FM 1307 / Hockley Creek Road | Firmado como salida 489 en dirección sur | |||
490,6 | 789,5 | 491 | Spring Creek Road | ||||
Gainesville | 493,8 | 794,7 | 494 | FM 1306 | |||
495,7 | 797,8 | 495 | Carretera de fachada | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte | |||
496.0 | 798,2 | 496A | Weaver Street | Solo salida en dirección norte | |||
496,6 | 799,2 | 497 | FM 51 (calle California) | ||||
497,7 | 801.0 | 498A | Estados Unidos 82 - Sherman , Wichita Falls | ||||
498,9 | 802,9 | 498B | Estación de inspección de ganado-aves de corral-exóticas | Entrada y salida hacia el sur | |||
498,1 | 801,6 | 499 | Carretera de fachada | Entrada y salida hacia el norte | |||
499,4 | 803,7 | 500 | FM 372 - Gainesville | ||||
500,8 | 806.0 | 501 | FM 1202 / Prime Outlets Boulevard / Liberty Way | ||||
502.1 | 808.1 | 502 | Centro de información de viajes de Texas, área de descanso | Entrada y salida hacia el sur | |||
| 503.1 | 809,7 | 503 | Carretera de fachada | Sin salida hacia el sur | ||
| 503,9 | 810,9 | 504 | Solo salidas | |||
río Rojo | 503.895 | 810.940 | I-35 / US 77 norte - Oklahoma City | Continuación hacia Oklahoma | |||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
Rutas auxiliares
La I-35 tiene tres rutas auxiliares en Texas:
- I-35E : una ruta secundaria de la I-35 que se extiende desde una división al norte de Hillsboro , pasando por Waxahachie , Dallas y Lewisville antes de reformar la I-35 al oeste de Denton .
- I-35W : una ruta secundaria de la I-35 que se extiende desde una división al norte de Hillsboro , pasando por Fort Worth antes de reformar la I-35 al oeste de Denton .
- I-635 : un circuito parcial alrededor de los límites norte y este de Dallas . La I-635 se cruza con la I-35E en el norte de Dallas y no se cruza con la I-35W ni con la I-35.
Referencias
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- ^ a b "Minutos del 27 de mayo" (PDF) . Comisión de Transporte de Texas . Consultado el 28 de julio de 2007 .
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- ^ "TxDOT adjudica contrato para la expansión de la I-35 en Temple" . Killeen Daily Herald . Consultado el 15 de octubre de 2014 .
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- ^ "Mapa de financiación de TxDot 'Main Street Texas'" (PDF) . Departamento de Transporte de Texas . Consultado el 15 de octubre de 2014 .
- ^ "Lección de Historia" . Experimente Austin. Archivado desde el original el 1 de julio de 2007 . Consultado el 30 de julio de 2007 .
- ^ Christiansen, Dennis L. (11 de agosto de 2005). "Historia e impactos del sistema de carreteras interestatales en Texas" (PDF) . Instituto de Transporte de Texas. págs. 32–35. Archivado desde el original (PDF) el 17 de febrero de 2007 . Consultado el 29 de julio de 2007 .
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- ^ Mann, Dave (20 de septiembre de 2002). "Nacido para ser vilipendiado" . Austin Chronicle . Consultado el 30 de julio de 2007 .
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- ^ Alfred, Andy; Quinn, Leah (19 de enero de 1999). "Los problemas raciales recientes añaden un telón de fondo oportuno" . Estadistas estadounidenses de Austin . pag. B1.
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Medios relacionados con la Interestatal 35 en Texas en Wikimedia Commons
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