Enlace de carretera troncal de Inverness
Existen planes para construir un desvío sur que uniría la A9, A82 y A96 juntas, lo que implica los cruces del Canal de Caledonia y el río Ness en el área de Torvean, al suroeste de la ciudad. [1] La circunvalación, conocida como Inverness Trunk Road Link (TRL) , tiene como objetivo resolver los problemas de transporte de Inverness y se ha dividido en dos proyectos separados, las secciones este y oeste. También se propone la actualización de la Carretera del Distribuidor Sur B8082 existente a una calzada doble de 2 carriles o una calzada única de 4 carriles, que conectará las dos secciones juntas.
Cuando se complete la carretera de enlace troncal, aliviará el estancamiento en el centro de la ciudad y brindará oportunidades para las medidas de gestión de la demanda de transporte en toda la ciudad, así como la mejora ambiental en el centro de la ciudad de acuerdo con la estrategia nacional de transporte para reducir las emisiones y la congestión en los centros de la ciudad. .
La sección este evitará Inshes Roundabout, un notorio cuello de botella de tráfico, utilizando una nueva carretera que une el Distribuidor Sur existente con la A9 y la A96, ambas a través de intercambios separados por pendientes. Esta nueva carretera de enlace propuesta evitaría la rotonda de Inshes, como se indicó anteriormente, y separaría el tráfico estratégico del tráfico local, además de dar cabida a propuestas para nuevos desarrollos en el West Seafield Retail and Business Park y también en un nuevo campus de Inverness, que alberga la sede principal de Inverness College UHI. campus junto con "An Lochran" que está ocupado conjuntamente por HIE y la Oficina Ejecutiva de UHI.
En el extremo oeste, se desarrollaron dos opciones para cruzar el río Ness y el canal de Caledonia . Uno que involucra un puente de apertura vertical de alto nivel que permitirá que la mayoría del tráfico del canal pase por debajo sin necesidad de abrir. El otro involucró un puente sobre el río y un acueducto debajo del canal. Ambos diseños son técnicamente complejos y fueron considerados en detalle por las partes interesadas clave involucradas en el proyecto. Al final se decidió que un puente sobre el río y un túnel debajo del canal eran la mejor opción, aunque más cara. [2] Tras una consulta pública, el Highland Council presentó ocho opciones de ruta para su consideración.[3] del cual se eligió uno. [4] Esta ruta pasa por el área del parque del canal de Inverness y sigue siendo muy polémica. [5] Una encuesta de Inverness Courier indicó que el 85% de los residentes elegirían una ruta alternativa, la más popular a través de Torvean Quarry.
A finales de 2008, se tomó la controvertida decisión del gobierno escocés de no incluir el bypass completo de Inverness en su plan de transporte para los próximos 20 años. Sin embargo, la Revisión de Proyectos de Transporte Estratégico del gobierno incluyó la sección este de la ruta, que verá la A9 en Inshes vinculada a la A96.
Pero la ausencia de la sección occidental del TLR, que incluiría un cruce permanente sobre el Canal de Caledonia y el río Ness , provocó consternación entre varios concejales de Highland y líderes empresariales en Inverness que sienten que la circunvalación es vital para el futuro crecimiento económico de la ciudad. [7]
