Iowa (barco de vapor)
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Steamboat Iowa resoplando por el Mississippi a través de Dubuque, Iowa , ca. 1865.
Sello de Iowa , mostrando el Steamboat Iowa a la derecha.
Una fotografía en blanco y negro con barcos en un río y edificios al otro lado del río.
Fotografía de Davenport, Iowa , 1865; a la derecha está el Iowa .

El Steamboat Iowa fue venerado como uno de los barcos más grandes y rápidos del Mississippi a mediados del siglo XIX; está incorporado en el Sello oficial de Iowa . Construido en 1838, el Iowa fue el primer barco que lleva el nombre del recién formado Territorio de Iowa . Pesaba 112 toneladas, podía tirar de 10 botes de quilla y estableció el récord de velocidad desde Galena, Illinois a St. Louis en 1843, haciendo el viaje en 44 horas, un récord que se mantuvo hasta 1849. [1] El Iowa fue contratado por Mormon partidarios de Joseph Smith, Jr.como parte de un plan para rescatarlo de la cárcel en junio de 1843; la excursión fue cancelada después de que Smith fuera asesinado en la cárcel. [2] El Iowa se hundió después de una colisión con el barco de vapor Declaración el 1 de octubre de 1847 mientras viajaba de Nueva Orleans a St. Louis. Esta responsabilidad por esta colisión fue finalmente decidida por el caso de la Corte Suprema de los Estados Unidos John Walsh v. Patrick Rogers (54 US 283-1852). [3] Sin embargo, el Iowa aparentemente fue reconstruido, o un nuevo barco de vapor fue rebautizado más tarde como Iowa , ya que un vehículo de ruedas laterales similar apareció dos veces en Loyal West de Barber y Howe en 1865 en el tiempo de la rebelión., y hay una referencia a que el Iowa se utilizó como transporte de tropas durante la Guerra Civil. [4]

Barcos y barcos posteriores llamados Iowa

Varios barcos de la Armada de los EE. UU. Se llamaron USS  Iowa , a partir de 1864.

Una viga / paquete de rueda de popa llamado Iowa surcó el Mississippi 1865-1900. [5]

Un remolcador de rueda de popa llamado Iowa operó en el Mississippi 1921-1954; también existió una draga contemporánea llamada Iowa entre 1932 y 1956. [6]

Un vapor oceánico llamado Iowa estaba en uso a fines del siglo XIX. [7]

En 1898, se lanzó un barco de vapor de excursión llamado Iowa en Independence, Iowa , después de varios años como una atracción popular, fue llevado sobre la presa de Independence por la marea alta y fue demolido. [8]

Referencias

  1. ^ p. 241, Barco de vapor en el Alto Mississippi , William J. Peterson, 1968, Sociedad Histórica del Estado de Iowa
  2. ^ "LECTURAS EN LA HISTORIA DE LOS PRIMEROS MORMONES" .
  3. ^ Walsh y col. contra Rogers y col. , Decisión de la Corte Suprema de los Estados Unidos, Corte Suprema de los Estados Unidos, Libro 14, p. 282., Cooperativa de abogados, 1901
  4. ^ "131 historia del regimiento de infantería de Illinois" . Informe del ayudante general . Archivado desde el original el 13 de agosto de 2011 . Consultado el 2 de junio de 2011 .
  5. ^ "Fotografías históricas de barcos de vapor de UW La Crosse" .
  6. ^ "Fotografías históricas de barcos de vapor de UW La Crosse" .
  7. ^ Departamento de Agricultura de EE. UU. Informe especial, número 34 . 1881. pág. 269.
  8. ↑ Harry Church Chappell, Katharyn Joella Allen Chappell (1914). Historia del condado de Buchanan, Iowa, y su gente, Volumen 1 . págs. 590–591.
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