Carretera 37 de Iowa


Iowa Highway 37 ( Iowa 37 ) es una carretera de este a oeste en la parte centro-oeste del estado. Iowa 37 comienza justo al este de Turín en Iowa Highway 175 . Termina cuatro millas (6,4 km) al este de Earling en la US Highway 59 . Una pequeña parte de la carretera cerca de Turín está designada como parte de Loess Hills Scenic Byway .

Iowa Highway 37 comienza en una intersección con Iowa 175 al este de Turín y adyacente al cruce de Iowa 175 del río Maple . La primera milla y media (2,4 km) de la ruta es parte de Loess Hills Scenic Byway. [2] La carretera viaja hacia el este y luego hacia el sureste a través de Loess Hills , una región de dunas al este del río Missouri creada por el sedimento depositado por el viento del valle del río Missouri. En Soldier , Iowa 37 sale de Loess Hills y se encuentra con Iowa 183 . Desde Soldier, la carretera recorre 13 millas (21 km) hacia el sureste hasta Dunlap .. En Dunlap, Iowa 37 se superpone a la US 30 durante un cuarto de milla (400 m). Iowa 37 en dirección este se superpone a US 30 en dirección oeste; este fenómeno se conoce como concurrencia en sentido contrario . Entre Dunlap y Earling , Iowa 37 viaja en un camino escalonado hacia el sur y el este durante 13 millas (21 km). En Earling, la carretera cruza el extremo norte de Iowa 191 . Su última sección tiene cuatro millas (6,4 km) de largo y conecta Earling con la US 59. [1]

Originalmente, Iowa Highway 37 comenzaba en la US 75 en Onawa hasta la US 59 al este de Earling . Iowa 175 superpuso las ocho millas (13 km) más al oeste de la ruta . En 1966, Iowa 37 se truncó a su extremo occidental actual cerca del río Maple . [3] En 1971, se abrió una nueva sección de la US 59 una milla (1,6 km) al oeste de la antigua alineación. Como resultado, Iowa 37 se extendió una milla (1,6 km) al norte y seis millas (9,7 km) al este hasta Irwin , absorbiendo Iowa 268 [4] La sección desde la US 59 hasta Irwin duró poco. En 1980, la sección este de la US 59 se entregó al condado de Shelby . [5]


Iowa 37 a su paso por Dunlap