Autopista Jefferson
La Jefferson Highway era una autopista para automóviles que se extendía por el centro de los Estados Unidos desde Nueva Orleans , Louisiana , hasta Winnipeg , Manitoba , Canadá. La autopista Jefferson fue reemplazada por el nuevo sistema numerado de autopistas estadounidenses a fines de la década de 1920. Algunas partes de la carretera todavía se llaman Jefferson Highway, por ejemplo: las partes que atraviesan la parroquia de Jefferson, Louisiana ; Parroquia de East Baton Rouge, Luisiana ; Cumbre de Lee, Misuri ; Osseo, Minnesota ; y Wadena, Minnesota .
Llamada así por el presidente Thomas Jefferson , inspirada en la Lincoln Highway este-oeste , fue apodada "Palm to Pine Highway", por los diferentes tipos de árboles que se encuentran en ambos extremos.
El término sur de la Jefferson Highway estaba en Nueva Orleans, Louisiana, en la intersección de St. Charles Avenue y Common Street. [1] Está marcado por un obelisco de granito de Georgia de seis pies de alto donado por el capítulo de Nueva Orleans de las Hijas de la Revolución Americana . El obelisco se instaló el 15 de abril de 1918, [2] y se dedicó formalmente el siguiente enero. [3]
Cuando Louisiana numeró sus carreteras estatales en 1921, toda la longitud de la Jefferson Highway a través de Louisiana fue designada como Ruta Estatal 1. Esta ruta estuvo vigente hasta la renumeración de la Louisiana Highway de 1955 . Cuando se designó el Sistema de Carreteras de EE. UU. En 1926, la Carretera de Jefferson se dividió en cuatro Carreteras de EE. UU. En Luisiana: la US 61 de Nueva Orleans a Baton Rouge (antes de que fuera redirigida a la Carretera de la Aerolínea), la US 71 de Baton Rouge a Clarence , La US 171 desde Mansfield a Shreveport, y la US 80 desde Shreveport al oeste hasta Texas. La sección entre Natchitoches y Mansfield no se incluyó en el sistema de carreteras de EE. UU.
