La Carretera de Hierro es un basado en el ferrocarril intermodal de mercancías concepto desarrollado en Nueva York frenos de aire a mediados de la década de 1980 y probada por CSL intermodal a principios de 1990. El sistema Iron Highway emplea locomotoras especialmente diseñadas ubicadas en cada extremo de una cadena de plataformas articuladas de 60 metros que se dividen en el medio para formar rampas para la carga y descarga de remolques de camiones regulares . Un objetivo del concepto es servir remolques y contenedores estándar que no están reforzados para operaciones de levantamiento / levantamiento. El principal beneficio es ampliar la economía del tráfico intermodala distancias tan cortas como 200 km. Se construyó un prototipo sin motor, y presumiblemente se probó en CSX , y luego se trasladó a Australia. Se desconoce el destino de este prototipo. [1]
Referencias
- ^ MIDDENDORF, DAVID (enero de 1998). BASE DE DATOS DE TERMINALES INTERMODALES: Conceptos, Diseño, Implementación y Mantenimiento . Centro de Análisis de Transporte División de Energía Laboratorio Nacional de Oak Ridge Preparado para la Oficina de Estadísticas de Transporte del Departamento de Transporte de EE. UU.
enlaces externos
- "El Tren Integral de la Carretera del Hierro" . Consultado el 4 de diciembre de 2013 .
- "Carretera del Hierro" .