Irongray era una de las principales estaciones del ramal Cairn Valley Light Railway , desde Dumfries. Sirvió a una zona rural en Dumfries y Galloway. La línea se cerró a los pasajeros durante la Segunda Guerra Mundial. [1] Cairn Valley Junction estaba al este.
El CVR era nominalmente independiente, pero en realidad estaba controlado por Glasgow y South Western Railway . [2] La línea se cerró a los pasajeros el 3 de mayo de 1943, durante la Segunda Guerra Mundial [1] y al transporte de mercancías el 4 de julio de 1949, [3] y la vía se levantó en 1953.
La estación costó £ 212 para construir en ladrillo rojo con cartulinas pintadas de color crema y marcos de color chocolate. La extensión sobre el frente se cubrió con tejas rojas, al igual que el techo principal. Se proporcionó una oficina de reservas y una sala de espera. [4] Se proporcionó una casa de jefe de estación, diseñada por la empresa con un techo piramidal truncado por una chimenea central. [4] El refugio había sido demolido en 1949. [4] La casa del jefe de estación sobrevive como vivienda privada.
Un accidente tuvo lugar en Irongray en 1911 cuando un tren de pasajeros chocó contra un tren de mercancías que estaba sentado en el circuito de paso. No hubo heridos graves. [5] Después de 1936, el circuito de paso no era necesario ya que la línea funcionaba con el principio de "una máquina de vapor"; fue eliminado, sin embargo, la caja de señal permaneció. [6] Un paso a nivel con puertas estaba cerca, entrelazado con las señales para que los trenes no pudieran entrar a la estación a menos que las puertas estuvieran cerradas contra el tráfico rodado. [7] Una señal de disco de tierra eléctrica controlaba el movimiento de los trenes desde el apartadero hasta la línea principal. [8]
Los trenes estaban controlados por un sistema de "bloqueo y bloqueo" mediante el cual los trenes operaban los pedales en una sola línea para interactuar con los instrumentos del bloque. [2]