Irving Park es una estación 'L' en la Línea Azul de la CTA . La estación está ubicada en la mediana de Kennedy Expressway en el vecindario de Irving Park , aunque toma su nombre de su calle transversal. Irving Park es una de las dos estaciones de la Línea Azul que se detiene en una mediana de la autopista donde la entrada está debajo de la plataforma; Rosemont es el otro, específicamente debajo del carril en dirección oeste de Kennedy Expressway. [2] La estación abrió en 1970 como parte de la extensión Kennedy de Milwaukee Elevated desde Logan Square hasta Jefferson Park .
La estación de Irving Park se inauguró bajo la extensión Kennedy de la Línea Azul hasta Jefferson Park en 1970. Construida como otras estaciones cercanas, según los planos de los arquitectos Skidmore, Owings & Merrill , Irving Park es diferente; no pasa por debajo del cruce de Kennedy Expressway y las calles, pero se extiende hasta Irving Park Road y Pulaski Road. Esto significa que la entrada principal está ubicada debajo de las vías y no arriba como en otras estaciones ubicadas en la mediana de la Autopista Kennedy. El trazado de la estación también se distingue por la longitud de sus márgenes, pudiendo albergar trenes de 10 coches frente a los 8 del resto de estaciones del proyecto. Esto se explica por la presencia de una entrada auxiliar en Pulaski Road.
El 10 de febrero de 1998, la Autoridad de Tránsito de Chicago cerró temporalmente la entrada en Pulaski Road. Reabrió en octubre de 1998 con el agente reemplazado por un cajero automático.
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