El Asso XI era una familia de motores aeronáuticos de pistón V12 sobrealimentados y refrigerados por agua producidos en la década de 1930 por el fabricante italiano Isotta Fraschini y instalados en varios tipos de aviones construidos por CANT , Caproni y otros.
Isotta Fraschini produjo una larga serie de motores con el nombre Asso (Ace, en inglés). El Asso XI RC era un motor V-12 vertical refrigerado por líquido con una potencia máxima en el rango de 670 a 725 kW (898 a 972 hp), según el grado de sobrealimentación. Había dos variantes, que solo se diferenciaban en la velocidad del sobrealimentador: el RC40 funcionaba a poco más de 10 veces la velocidad del cigüeñal y permitía que el motor mantuviera una potencia nominal de 623 kW (835 hp) a una altitud de 4000 m (13 000 pies) mientras que el R.2C.15 tenía 655 kW (878 hp) a 1500 m (4900 pies) con un sobrealimentador de engranajes de 7. [1]
Todas las variantes del RC40 tenían mucho en común con la construcción del Asso 750 RC anterior, aunque tenían dos, en lugar de tres, bancos de 6 cilindros y 4 en lugar de 2 válvulas por cilindro. Los barriles de los cilindros se mecanizaron en acero al carbono con cabezas planas y asientos de válvulas . Cada barril tenía una camisa de agua de chapa de acero separada. Los bloques de cabeza de aluminio fundido se atornillaron a cada uno de los dos bancos de 6 cilindros, proporcionando puertos de válvulas, guías, conductos de refrigerante y soportes del árbol de levas . Los pistones también eran piezas de fundición de aluminio. El cigüeñal tenía un diseño de 6 tiros con 8 cojinetes lisos y un cojinete de empuje de bolas de doble fila entre los dos delanteros. las bielastenían pequeños extremos de casquillo de bronce y extremos grandes de metal blanco . El cárter fue fundido en dos partes, la superior con los alojamientos para los cojinetes del cigüeñal. [1]