John Peake Knight (13 de diciembre de 1828-23 de julio de 1886) fue un administrador e inventor de ferrocarriles inglés, al que se le atribuye la invención del semáforo en 1868.
JP Knight | |
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Nació | John Peake Knight 13 de enero de 1828 [1] |
Fallecido | 23 de julio de 1886 | (58 años)
Nacionalidad | británico |
Educación | Escuela secundaria de Nottingham |
Ocupación | Ingeniero |
Esposos) | Elizabeth Knight (1832-1913) |
Niños | 5 |
Carrera de ingenieria | |
Empleador (es) | Ferrocarril del sudeste (Inglaterra) , Londres, Brighton y ferrocarril de la costa sur |
Proyectos | primer semáforo |
Premios | Legión de Honor , 1878 [2] |
Biografía
Knight nació en Nottingham y asistió a Nottingham High School . Dejó la escuela a los 12 años para trabajar en la sala de paquetería de la estación de tren de Derby . Peake Knight fue ascendido rápidamente y, a la edad de 20 años, se había unido al Ferrocarril del Sureste, ascendiendo al rango de Superintendente. Fue nombrado director de tráfico de London to Brighton Line en 1869 y director general al año siguiente. Hizo mucho para mejorar la calidad de los viajes en tren en el ferrocarril, introduciendo el freno de aire Westinghouse , vagones más seguros con cables de comunicación , iluminación eléctrica y vagones Pullman. [3]
Él y su esposa, Elizabeth, tuvieron cinco hijos y el mayor fundó JP Knight Ltd., operadores de remolcadores.
Knight murió en 1886 y al Príncipe de Gales se le colocó una ofrenda floral especial en su ataúd durante el funeral. [4] Está enterrado en el cementerio de Brompton en Londres. [5]
Invención de los semáforos
En 1866, año en el que 1.102 personas murieron y 1.334 resultaron heridas en las carreteras de Londres , Knight propuso un sistema de señalización para regular el tráfico tirado por caballos y reducir el número de accidentes de tráfico. El invento de Knight fue operado por un policía y utilizó un semáforo , sistema basado en la señalización ferroviaria, durante el día y lámparas rojas y verdes de gas durante la noche. El primer semáforo del mundo se instaló el 9 de diciembre de 1868 en Londres, cerca del puente de Westminster , en la intersección de Great George Street y Bridge Street, London SW1 . Sin embargo, en 1869, una fuga de gas hizo que una de las luces explotara, hiriendo gravemente al policía que la operaba, y el sistema cayó en desgracia y como resultado fue retirado. Los semáforos no volvieron a aparecer en el Reino Unido hasta 1929, cuando se introdujeron las primeras señales eléctricas en Londres. [6]
Se puede ver una placa conmemorativa del invento de Knight en 12 Bridge Street, Westminster, el edificio de la esquina cerca de donde se erigieron los semáforos originales. La ministra de Carreteras y Seguridad Vial, la baronesa Hayman, develó la placa el 4 de marzo de 1998 [4].
Referencias
- ^ "Obituario. John Peake Knight, 1828-1886" . Acta de Actas . 87 (1887): 456–458. Enero de 1887. doi : 10.1680 / imotp.1887.21323 .
- ^ Día, Lance; Ian McNeil (1996). Diccionario biográfico de historia de la tecnología . Taylor y Francis. pag. 404. ISBN 0-415-06042-7.
- ^ Illustrated London News, (21 de agosto de 1886) 204,
- ^ a b Placas verdes de la ciudad de Westminster Archivado el 16 de julio de 2012 en la Wayback Machine.
- ^ Carnell, Jennifer (22 de septiembre de 2009). "Fotografías del cementerio de Brompton en Londres por Jennifer Carnell. Tumbas victorianas de personajes famosos y no tan famosos, incluida la novelista GA Henty" . Archivado desde el original el 20 de agosto de 2008 . Consultado el 8 de noviembre de 2009 .
- ^ "El hombre que nos dio los semáforos" . BBC. 16 de julio de 2009 . Consultado el 25 de abril de 2011 .
enlaces externos
- "El difunto Sr. JP Knight (obituario)". Noticias ilustradas de Londres . Londres. 21 de agosto de 1886. p. 204.
- Placa de John Peake Knight en Plaques of London.