La Clase DD16 ( DD16形) es una locomotora diésel-hidráulica con disposición de ruedas Bo-Bo de cuatro ejes que opera en Japón desde 1972. Se construyó un total de 65 locomotoras entre 1971 y 1975, y al 1 de abril de 2016 , queda una locomotora. en servicio, operado por East Japan Railway Company (JR East). [update]
La Clase DD16 fue diseñada para reemplazar las locomotoras de vapor Clase C12 y C56 en líneas rurales no electrificadas donde se requerían locomotoras de baja carga por eje . [2] El diseño presentaba una disposición de cabina central desplazada que usaba el mismo motor diésel DML61Z que se usa en las locomotoras Clase DD51 , reducido de 1000 hp (750 kW) a 800 hp (600 kW). [2]
Las dos primeras locomotoras, DD16 1 y 2, se construyeron en la fábrica de Nagano de los Ferrocarriles Nacionales Japoneses (JNR) y se probaron en las líneas Koumi y Iida . [1]
Entre 1979 y 1983, cuatro locomotoras (DD16 2, 5, 4 y 13) se convirtieron en los talleres de Nagano y Matto de JNR para convertirse en unidades quitanieves autopropulsadas, numeradas DD16 301 a 304, con la adición de unidades quitanieves bogie en cada extremo. . [3]
Con el cierre de las líneas rurales de mayo y la interrupción de los servicios de carga rural en la década de 1980, muchas de las clases se retiraron de la operación y se desecharon. [1]
Con la privatización de JNR en abril de 1987, solo quedaron en servicio diez locomotoras Clase DD16, transferidas a la operación por las empresas operadoras del Grupo JR . [4]