JPX do Brasil Ltda. era un fabricante brasileño de automóviles y formaba parte del Groupe EBX. Fundada en 1992 por el empresario Eike Batista y con sede en Pouso Alegre , Minas Gerais , JPX produjo una versión adaptada del vehículo utilitario deportivo francés Auverland . [1]
La inexperiencia de Batista en la industria automotriz y una serie de errores llevaron al cierre de la empresa en 2002, siendo la primera empresa fallida del multimillonario, una vez el octavo hombre más rico del mundo. [1] [2]
Historia
El objetivo de Batista era desarrollar un vehículo utilitario para atender las actividades de su empresa minera, así como a las Fuerzas Armadas y al público en general. [1] Basado en el Auverland A-3 utilizado por el ejército francés, la compañía produjo un modelo de automóvil, el JPX Montez, disponible en las versiones SUV y pickup . El Montez estaba equipado con importado Peugeot 's XUD-9A motor diesel y BA 7/5 caja de cambios, Carraro ' ejes s y diferenciales. La carrocería y el chasis se fabricaron en Brasil. [3] Las ventas de JPX fueron menores de lo esperado: la proyección fue de 400 unidades vendidas / mes, pero la demanda fue de 200 unidades / mes; [1] la mayoría de ellos fueron entregados al ejército, guardaparques y departamentos de bomberos. Además, los motores no estaban adaptados a la composición diésel comercializada en el país y tenían problemas de sobrecalentamiento, debido a un turbocompresor adaptado a él. [3] Por otro lado, sus propietarios elogiaron la suspensión de los coches. [4] Las actividades de la empresa se terminaron en 2002. JPX produjo casi tres mil unidades. De estos, aproximadamente mil todavía están en las carreteras. [4]
Referencias
- ↑ a b c d Leo, Sergio (2014). Ascensão e queda do império X - Eike Batista e as jogadas, as trapaças e os bastidores da historyia da fortuna de mais de US $ 34 bilhões que virou pó (en portugués). Nova Fronteira. ISBN 9788520937549.
- ^ Melo, Danielle. "Adivina qué: el octavo hombre más rico del mundo es brasileño" . Infosurhoy . Archivado desde el original el 28 de mayo de 2014 . Consultado el 19 de mayo de 2014 .
- ^ a b Carneiro, Alexandre (28 de agosto de 2013). "Quando Eike saiu da trilha" . Consultado el 11 de abril de 2014 .
- ^ a b "Antes da derrocada, Eike investiu em uma fábrica de jipes que fechou sem explicação" . Folha de S. Paulo . 2 de enero de 2014 . Consultado el 18 de mayo de 2014 .