John Wilberforce "Jack" Buckland (1864-1897), también conocido como "Tin Jack" , fue un comerciante que vivió en el Pacífico Sur a finales del siglo XIX. Viajó con Robert Louis Stevenson y sus historias de vida como comerciante de la isla se convirtieron en la inspiración para el personaje de Tommy Hadden en The Wrecker (1892). [1] [2] [3] [4] [5]
John Wilberforce Buckland | |
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Nació | 1864 Sydney , Australia |
Fallecido | 1897 |
Otros nombres | Tin Jack |
Ocupación | Comerciante insular |
Padres) | William Wilberforce Buckland y Harriet Emmeline Hopkins |
Vida temprana
Jack Buckland nació en 1864 en Sydney , el hijo mayor de William Wilberforce Buckland y Harriet Emmeline Hopkins. Su madre nació en Sydney en 1842, hija de John Hopkins, un comerciante de barcos [6] que murió cuando ella era joven. El socio comercial de su padre, John Carr, y su esposa Eliza adoptaron posteriormente a Harriet además del negocio de la venta de barcos. El padre de Buckland era de Wraysbury en Inglaterra, hijo de un subastador , William Thomas Buckland . El padre de Buckland trabajaba como comerciante y corredor de barcos en Australia y en 1863 se casó con Harriet Hopkins, de 21 años, en Sydney. [7] Buckland fue su primer hijo, nacido en 1864. Cuando tenía 9 años, la familia de Buckland regresó a Inglaterra, dejándolo con los ahora ancianos John y Eliza Carr, quienes lo adoptaron como su hijo. Por lo tanto, John Carr era el padrastro y el abuelo de Buckland.
La familia Carr vivía en una casa llamada "Neepsend" en Lavender Bay, North Sydney. [6] Parte de esta propiedad se vendió más tarde y fue de esta venta que John Carr ganó suficiente dinero para proporcionar a Jack su asignación. John Carr murió en 1881 y el dinero de la venta de la propiedad se dejó en un fideicomiso del que Jack recibió una asignación anual. En 1883, ahora viviendo solo, Jack visitó a sus padres y hermanos que vivían cerca de Londres en Inglaterra. Más tarde regresó a Sydney y posteriormente trabajó para Henderson y Macfarlane de Auckland, como comerciante de copra. [8]
Vida de un comerciante isleño
Desde mediados de la década de 1880 hasta aproximadamente 1891, Buckland era comerciante en el atolón de Nonouti , en Kiribati (en la época conocida como las Islas Gilbert) [9] y durante la década de 1890 comerciaba en Niutao y Nanumea en Tuvalu (en la época conocida como las islas Ellice). [10] [11] El comerciante residente que lo sucedió en Niutao fue Fred Whibley .
El ingreso principal de Buckland era de 700 libras esterlinas al año, que le pagaba el fideicomisario del fondo fiduciario establecido por John Carr. Esa cantidad fue suficiente para permitirle vivir cómodamente durante parte del año en Sydney. Para complementar estos ingresos, Buckland trabajó como comerciante en el Pacífico central. Se trataba de una existencia aislada en la que era probable que fuera el único europeo en un atolón del Pacífico. Como comerciante que trabajaba para una empresa comercial, compró copra (pulpa de coco seca) y pepinos de mar y aleta de tiburón , para venderlos en Asia, además de vender tabaco y otros productos europeos a los isleños.
Como comerciante, Buckland eligió una vida aislada en un atolón del Pacífico en lugar de ser un náufrago o un vagabundo. Howe (1984) estimó que en 1850 había más de 2.000 vagabundos en Polinesia y Micronesia . [12] No fueron sólo los marineros náufragos forzados, por las circunstancias, a una vida de caminar por la playa y muchos eligieron escapar de una vida de respetabilidad en la era victoriana . [13] [14]
Crucero del Janet Nicoll
Como respiro de la vida aislada en un atolón del Pacífico, Jack Buckland pasaba el tiempo disfrutando de la buena vida de Sydney donde, en pocos meses, disiparía sus ingresos. Furnas (1951) describe a Jack Buckland pasando "un corto período cada año en Sydney gastando dinero con las acumulaciones de un pequeño ingreso financiado y el resto del año vegetando sin un centavo como un pequeño comerciante en las islas". [15]
En abril de 1890 viajaba como pasajero en el vapor comercial "Janet Nicoll", que partía de Sydney para realizar un crucero comercial por el Pacífico central. [16] Robert Louis Stevenson , su esposa Fanny Vandegrift Stevenson y su hijo Lloyd Osbourne también fueron pasajeros en ese viaje. El diario de Fanny Vandegrift Stevenson se publicó bajo el título El crucero de Janet Nichol . [17] Fanny Vandegrift Stevenson explicó el origen del nombre 'Tin Jack' como el equivalente en la isla de 'Mr Jack'. [18]
Fanny Vandegrift Stevenson cuenta cómo Jack Buckland, sin darse cuenta, provocó un incendio en el Janet Nicoll . En Auckland , Nueva Zelanda, Jack Buckland compró diez libras de "fuego de calcio" (fuegos artificiales); cartuchos, pintura grasa, nariz falsa y una peluca para el entretenimiento de los isleños en la estación comercial de Jack en el atolón de Nonouti . Sin embargo, al salir del puerto, el 'fuego de calcio', que el químico prometió que sería "seguro como un paquete de azúcar", se encendió espontáneamente provocando que los fuegos artificiales estallaran en destellos en tecnicolor poniendo en peligro el barco, hasta que la tripulación apagó el fuego. . [19]
Tin Jack y el personaje de Tom Hadden
Jack Buckland es reconocido por Robert Louis Stevenson , como la inspiración para el personaje de Tom Hadden en The Wrecker (1892), del cual Stevenson y Lloyd Osbourne compartieron la escritura. [20]
Jack Buckland también recibe una dedicación en Island Nights 'Entertainments (también conocido como South Sea Tales), una colección de cuentos de Robert Louis Stevenson , publicada por primera vez en 1893. Esta colección está dedicada a Jack Buckland, Ben Hird, ( supercargo o gerente de el comercio del propietario de la carga) y Harry Henderson socio en la firma Henderson and Macfarlane que era propietaria de Janet Nicoll. Un personaje referido como 'joven Buncombe' e inspirado en Jack Buckland hace una breve aparición en el capítulo 2 de La playa de Falesá . [21]
Jack Buckland se quedó en Vailima con Robert y Fanny Stevenson en 1894. En correspondencia posterior con el teniente Eeles, un oficial del HMS Curacao , Stevenson expresa su placer de que su corresponsal haya conocido a Jack Buckland: [22]
"Pero la flor y nata de la diversión fue tu encuentro con Burn. No solo lo conocemos, sino que (como dicen los franceses) no conocemos a nadie más; él es nuestro íntimo y adorado original; y, prepara tu mente, él era , es, y siempre lo será, TOMMY HADDON. Como no creo que estés inspirado, sospecho que lo sospechaste. Al menos era una sospecha muy feliz. Tienes razón: Tommy es realmente un buen cap, 'aunque tan cómicos como los hacen ".
Si bien The Wrecker no fue un éxito comercial o crítico, al adoptar a Jack Buckland como personaje, Stevenson describe una era específica de compromiso europeo con el Pacífico. Watson (2007) describe The Wrecker de Stevenson como "una visión proféticamente posmoderna de un mundo sin profundidad de viajes, exilio, novedad y desarraigo, de 'hijos descartados' cuya corrupción, en un mundo que ni comprenden ni pertenecen completamente, es curiosamente inocente. " [23]
Tin Jack y Vailima, Samoa
Las cartas de Robert Louis Stevenson de enero de 1894 también registran que Jack Buckland y su "avaga" ('casado' en el idioma Niutaon) Meri Matavaka de la familia Luaseuta de Niutao , [24] visitaron Vailima, Samoa durante tres semanas. Jack Buckland todavía estaba en Vailima el 6 de febrero de 1894. [25] Durante su tiempo en Vailima, se menciona que Jack Buckland coqueteaba con Addie (Adelaide), [26] la hija de Henry Ide , presidente del Tribunal Supremo estadounidense en Samoa. [27]
Jack Buckland luego se convirtió en el comerciante de la isla en Nanumea en Tuvalu alrededor de 1895. Meri Matavaka se negó a mudarse a Nanumea, la historia oral de la familia Luaseuta es que Jack Buckland abandonó a Meri Matavaka en Sydney , Australia; su padre viajó desde Niutao para traer a Meri de regreso a Niutao . Meri Matavaka se convirtió en la "avaga" ('casada') de Fred Whibley . [28]
Muerte de Tin Jack
Robert Louis Stevenson se basa directamente en la vida de Jack Buckland al describir a Tom Hadden en The Wrecker como " heredero de una propiedad considerable, que un padre profético había puesto en manos de administradores rigurosos ". (pág.296). La vida disoluta de Tin Jack llegó a su fin en 1897. Una versión saneada de la muerte de Jack Buckland publicada por Simpson (1913) lo describe como volado en pedazos por una explosión en la isla Suwarrow . [29] Fanny Stevenson en su diario del viaje del "Janet Nicoll" publicado en 1914 describió al fideicomisario que proporcionó a Jack la mayor parte de sus ingresos como defraudando el fideicomiso de todos los fondos: [30]
"Hace algunos años, cuando Jack estaba en su estación, recibió la noticia de que su fideicomisario, que estaba a cargo de su propiedad, lo había levantado todo. Entonces el pobre Jack le puso una pistola en la cabeza y le voló los sesos que poseía. Era un criatura hermosa, terriblemente molesta a veces, pero con algo infantil y atractivo (creo que estaba cerca de lo que los escoceses llaman natural) que hacía que uno perdonara las bromas en él que serían imperdonables en los demás. Estaba muy orgulloso de siendo el 'Tommy Hadden' original en [el libro de RL Stevenson] 'The Wrecker', y llevaba el libro dondequiera que fuera ".
Referencias
- ^ Hadden se describe como basado en Jack Buckland ("Tin Jack"), un conocido hombre de remesas y comerciante de copra en Sydney. Cartas seleccionadas de Robert Louis Stevenson , ed. por Ernest Mehew (New Haven y Londres: Yale University Press, 2001) p. 418, n. 3.
- ↑ Robert Louis Stevenson, The Wrecker, en Tales of the South Seas: Island Landfalls ; El reflujo ; The Wrecker (Edimburgo: Canongate Classics, 1996), ed. e introducido por Jenni Calder
- ^ Robert Louis Stevenson: Una biografía crítica, 2 vols. John A. Steuart, (1924). Boston: Little, Brown & Co.
- ^ Islas atesoradas: navegando por los mares del sur con Robert Louis Stevenson. Lowell D. Holmes, (2001). Casa Sheridan. ISBN 1-57409-130-1
- ^ James Cowan (1937). RLS y sus amigos Algunos recuerdos de Stevenson . Revista de ferrocarriles de Nueva Zelanda , 12 (2): 59-61.
- ^ a b "LAVENDER BAY" . El Sydney Morning Herald . Biblioteca Nacional de Australia. 8 de septiembre de 1936. p. 6 . Consultado el 9 de mayo de 2011 .
- ^ "Avisos familiares" . El Sydney Morning Herald . Biblioteca Nacional de Australia. 21 de julio de 1863. p. 11 . Consultado el 9 de mayo de 2011 .
- ^ La línea naviera de sierra circular Archivado el 9 dejunio de 2011en la Wayback Machine , Anthony G. Flude. 1993. (Capítulo 7)
- ^ Entrada de diario 11 de abril de 1890, El crucero de Janet Nichol entre las islas del Mar del Sur Un diario de la Sra. Robert Louis Stevenson (publicado por primera vez en 1914), reeditado en 2004, editor, Roslyn Jolly (U. de Washington Press / U. De New South Prensa de Gales)
- ^ Doug Munro (1987). La vida y la época de los comerciantes residentes en Tuvalu: un ejercicio de historia desde abajo. 10 (2) Estudios del Pacífico 73.
- ^ Descansa, Jane. "El manuscrito de Alfred Restieaux Parte II" . Consultado el 6 de agosto de 2011 .
- ↑ KRHowe, Where the Waves Fall: A New South Sea Islands History from First Settlement to Colonial Ruler (1984), 103.
- ^ Milcairns, Susanne Williams (2006) Nativos extraños: vagabundos, renegados y náufragos en los mares del sur , Auckland: Penguin Books (Nueva Zelanda).
- ^ David A. Chappell Secret Sharers: Beachcombers indígenas en las islas del Pacífico (1994) 17 (2) Estudios del Pacífico
- ^ Furnas JC Voyage to Windward: The Life of Robert Louis Stevenson , Apollo ed. Nueva York: William Sloane Associates (1951) 365
- ^ "Janet Nicoll" es la ortografía correcta del vapor comercial propiedad de Henderson y Macfarlane de Auckland, Nueva Zelanda, que operaba entre Sydney, Auckland y el Pacífico central. Fanny Vandegrift Stevenson menciona erróneamente el barco como el Janet Nicol en su relato del viaje de 1890, El crucero del Janet Nichol .
- ^ El crucero de Janet Nichol entre las islas del Mar del Sur Un diario de la Sra. Robert Louis Stevenson (publicado por primera vez en 1914), reeditado en 2004, editor, Roslyn Jolly (U. de Washington Press / U. De New South Wales Press)
- ^ Entrada de diario 11 de abril de 1890, El crucero de Janet Nichol entre las islas del Mar del Sur Un diario de la Sra. Robert Louis Stevenson (publicado por primera vez en 1914), reeditado en 2004, editor, Roslyn Jolly (UWP / UNSW)
- ^ Entrada de diario 20 de abril de 1890, El crucero de Janet Nichol entre las islas del Mar del Sur Un diario de la Sra. Robert Louis Stevenson (publicado por primera vez en 1914), reeditado en 2004, editor, Roslyn Jolly (UWP / UNSW)
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- ^ Las cartas de Robert Louis Stevenson. Volumen siete, septiembre de 1890 - diciembre de 1892 , Bradford A. Booth y Ernest Mehew (Editores). Prensa de la Universidad de Yale. ISBN 978-0-300-06213-7
- ^ Carta Stevenson a Eeles del 15 de noviembre de 1892, Cartas seleccionadas de Robert Louis Stevenson , ed. por Ernest Mehew (New Haven y Londres: Yale University Press, 2001)
- ^ Watson, Roderick (2007). "El malestar y el movimiento de nuestro siglo: el universo de The Wrecker" (PDF) . (2007) 4 La Revista de Estudios Stevenson 114-128 . Consultado el 4 de diciembre de 2014 .
- ^ identificado en S. Aris, Fred Whibley y su familia (1966)
- ^ Memorias de Vailima por Isobel Strong y Lloyd Osbourne, Archibald Constable & Co: Westminster (1903)
- ^ Cartas seleccionadas de Robert Louis Stevenson , ed. por Ernest Mehew (New Haven y Londres: Yale University Press, 2001)
- ^ "Con destino a Samoa: nuevo presidente del Tribunal Supremo y comisionado de tierras, ambos de América" . El boletín diario . Honolulu, Hawaii. 27 de octubre de 1893. p. 3.
- ^ S. Aris, Fred Whibley y su familia (1966)
- ^ Eva. Blantyre Simpson, Los originales de Robert Louis Stevenson (1913) 195
- ^ post-guión agregado a la entrada del diario 8 de julio de 1890, El crucero de Janet Nichol entre las islas del Mar del Sur Un diario de la Sra. Robert Louis Stevenson (publicado por primera vez en 1914), republicado en 2004, editor, Roslyn Jolly (UWP / UNSW)
enlaces externos
Obras
- Obras de Robert Louis Stevenson en Google Books (libros escaneados ediciones originales)
- Obras de Robert Louis Stevenson en Project Gutenberg (texto sin formato y HTML)
- Obras de Robert Louis Stevenson , en la página de libros en línea (texto sin formato y HTML)
Acerca de
- Hay más de 200 biografías publicadas de SPI.
- Robert Louis Stevenson: un récord, una estimación y un memorial , por Alexander H. Japp
- Robert Louis Stevenson , una biografía de Sir Walter Alexander Raleigh
- Robert Louis Stevenson: una memoria (1895), de Edmund Gosse, quien conocía personalmente a Stevenson.
- La vida de Robert Louis Stevenson (1913) de Graham Balfour, primo de Stevenson.
- Robert Louis Stevenson: biografía (1911), de Edmund Gosse , de la Encyclopædia Britannica undécima edición
- Robert Louis Stevenson , biografía del Dictionary of Literary Biography , 1987.
Sitios web
- El sitio web de Robert Louis Stevenson en la Universidad Napier de Edimburgo
- Revista de estudios de Stevenson
- Sendero Robert Louis Stevenson GR70
- Museo Silverado, California , dedicado a Robert Louis Stevenson
- Robert Louis Stevenson en IMDb