El puente James B. Garrison son dos puentes para automóviles que atraviesan el río Pee Dee y el lago Tillery , entre los condados de Stanly y Montgomery . Los puentes llevan NC 24 / NC 27 / NC 73 .
Puente James B. Garrison | |
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Coordenadas | 35 ° 18′30 ″ N 80 ° 04′46 ″ W / 35.30826 ° N 80.07948 ° WCoordenadas : 35 ° 18′30 ″ N 80 ° 04′46 ″ W / 35.30826 ° N 80.07948 ° W |
Lleva | 3 carriles de NC 24 / NC 27 / NC 73 |
Cruces | Río Pee Dee / Lago Tillery |
Lugar | Condados de Stanly y Montgomery |
Otros nombres) | Puente del lago Tillery Puente del ferry de la isla Swift |
Dueño | NCDOT |
Mantenido por | NCDOT |
Caracteristicas | |
Diseño | Puente de arco (hacia el oeste) Zanca de acero (hacia el este) |
Material | Concreto (en dirección oeste) Acero (en dirección este) |
Largo total | 1.060,1 pies (323,1 m) (en dirección oeste) 1.140,1 pies (347,5 m) (en dirección este) |
Ancho | 24,0 pies (7,3 m) (hacia el oeste) 43,0 pies (13,1 m) (hacia el este) |
Historia | |
Abrió | 1927 (en dirección oeste) 1979 (en dirección este) |
Estadísticas | |
Trafico diario | 5,000 (a partir de 2011) |
Localización | |
Referencias | |
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Historia
Puente de ferry de Swift Island I
El primer puente se inauguró el 28 de diciembre de 1922, íntegramente en hormigón armado; tenía 1.068,7 pies (325,7 m) de largo y 18,0 pies (5,5 m) de ancho. El puente constaba de tres arcos de 146,2 pies (44,6 m) y fue construido a un costo de aproximadamente $ 186 mil, reemplazó al servicio Swift's Island Ferry, del cual el puente recibió su nombre. En 1926, Carolina Power & Light inició la construcción de la Planta Hidroeléctrica Tillery; la presa construida junto con la planta establecería un nuevo lago (lago Tillery), pero también sumergiría el puente. Como resultado, Carolina Power & Light financió la construcción de un nuevo puente que fue supervisado por el estado. Cuando se inauguró el nuevo puente en 1927, el puente original se cerró y estaba programado para ser demolido . En lo que se conoció como la "Batalla del puente de la isla Swift", el ejército de los Estados Unidos hizo varios intentos diferentes para destruir el puente: primero sobrecargándolo con peso, segundo con bombardeos aéreos y tercero con artillería . El cuarto intento finalmente tuvo éxito después de colocar 2,000 libras (910 kg) de explosivos, colocados en las bases de la estructura, detonando el puente. En 1928 se formó el lago, sumergiendo lo poco que quedaba del primer puente. [4] [5]
Puente de ferry de Swift Island II
El segundo y actual puente en dirección oeste se abrió en 1927, reemplazando al primer puente de transbordadores de Swift Island. Construido íntegramente en hormigón armado; el puente consta de cuatro arcos de 210,0 pies (64,0 m), 1,060,1 pies (323,1 m) de largo y 24,0 pies (7,3 m) de ancho. El puente sirvió originalmente NC 74 hasta 1934, cuando fue reemplazado por NC 27 / NC 73. En 1963-1964, NC 24 se agregó al puente. En 1979, después de la finalización de un segundo puente paralelo, el puente Swift Island Ferry Bridge fue renombrado, con el nuevo puente, como James B. Garrison Bridge, que sirve a dos carriles de NC 24 / NC 27 / NC 73 en dirección oeste.
Puente James B. Garrison
El 13 de julio de 1979, el puente más antiguo de 1927 y el nuevo puente de 1979 se dedicaron al ex senador estatal de Carolina del Norte James B. Garrison. [6] Entre 1979-2003, ambos puentes proporcionaron cuatro carriles de tráfico. En 2005, el puente más antiguo de 1927 se renovó y se redujo a un solo carril para el tráfico en dirección oeste. [7] Como parte de la ampliación de NC 24-27, PCL Civil Constructors recibió un contrato de $ 20,1 millones en noviembre de 2018 para mejorar los puentes. El puente más antiguo se ensanchará de 23 a 39 pies. Está previsto que todo el trabajo esté terminado para diciembre de 2020. [8]
Ver también
- Portal de transporte
- Portal de ingeniería
- Portal de Estados Unidos
Referencias
- ^ "Uglybridges.com: NC24, NC27, NC73 WBL sobre el río Pee Dee" . Consultado el 9 de noviembre de 2014 .
- ^ "Bridgehunter.com: Swift Island Bridge" . Consultado el 9 de noviembre de 2014 .
- ^ "Uglybridges.com: NC24, NC27, NC73 EBL sobre el río Pee Dee" . Consultado el 9 de noviembre de 2014 .
- ^ Tercer Informe Bienal de la Comisión Estatal de Carreteras de Carolina del Norte 1919-1920 . Edwards & Broughton Printing Co. 1920. p. 39.
- ^ "Carolina Lost: Swift Island Bridge Stanly - línea del condado de Montgomery" . Archivado desde el original el 19 de enero de 2014 . Consultado el 9 de noviembre de 2014 .
- ^ Staff (15 de julio de 2004). "Carreteras conmemorativas de Carolina del Norte y otras instalaciones con nombre" (PDF) . Departamento de Transporte de Carolina del Norte. Archivado desde el original (PDF) el 29 de diciembre de 2012 . Consultado el 9 de noviembre de 2014 .
- ^ "El destino de Swift Island Ferry Bridge de 85 años sigue siendo incierto" . The Stanly News and Press . 17 de agosto de 2011 . Consultado el 9 de noviembre de 2014 .
- ^ "El ingeniero actualiza el trabajo de Swift Island Bridge" . Stanly News & Press . 11 de junio de 2019 . Consultado el 2 de julio de 2019 .
enlaces externos
- Medios relacionados con James B. Garrison Bridge en Wikimedia Commons