James J. Howard

Politico estadounidense

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James John Howard
Presidente del Comité de Obras Públicas y Transporte de la Cámara de Representantes
En el cargo desde el 3 de enero de 1981 hasta el 25 de marzo de 1988
Precedido por	Bizz Johnson
Sucesor	Glenn M. Anderson
Miembro de Cámara de Representantes de EE. UU.de New Jersey 's tercero de distrito
En el cargo desde el 3 de enero de 1965 hasta el 25 de marzo de 1988
Precedido por	James C. Auchincloss
Sucesor	Frank Pallone
Detalles personales
Nació	( 24 de julio de 1927 )24 de julio de 1927 Irvington, Nueva Jersey , EE. UU.
Murió	25 de marzo de 1988 (25 de marzo de 1988)(60 años) Washington, DC , EE. UU.
Partido político	Democrático
Profesión	Maestro

James John Howard (24 de julio de 1927 - 25 de marzo de 1988) fue un educador estadounidense y político del Partido Demócrata que representó al tercer distrito del Congreso de Nueva Jersey en la Cámara de Representantes de los Estados Unidos desde 1965 hasta su muerte de un ataque cardíaco en Washington, DC en 1988.

Vida temprana y carrera

Nació el 24 de julio de 1927 en Irvington, Nueva Jersey . Howard se graduó de St. Rose School , Belmar , en 1941, Asbury Park High School en 1947, St. Bonaventure University , en 1952; y obtuvo una Maestría en Educación de la Universidad Rutgers-New Brunswick en 1958.

Antes de ser elegido miembro de la Cámara, Howard sirvió en la Marina de los Estados Unidos en el Pacífico Sur desde el 30 de diciembre de 1944 hasta el 19 de julio de 1946; maestro y director interino en el sistema escolar de Wall Township desde 1952 hasta 1964.

Tenencia en el Congreso

Elegido como Demócrata para el Octogésimo noveno y para los once Congresos sucesivos y sirvió desde el 3 de enero de 1965 hasta su muerte por un infarto en Washington, DC , el 25 de marzo de 1988. ^[1]

El 23 de mayo de 1967, Howard creó una controversia pública sobre el M16 , el rifle de combate básico en Vietnam, comenzando después de leer una carta a la Cámara de Representantes en la que un infante de marina en Vietnam afirma que casi todos los estadounidenses murieron en la batalla de Hill. 881 murieron como resultado del atasco de sus nuevos rifles M16. A fines de 1967, el problema se había resuelto.

En 1974, presentó la idea de un límite de velocidad de 55 millas por hora. Y el Congreso pronto impuso un límite de velocidad a nivel nacional de 55 MPH (90 km / h) al amenazar con retener los fondos de carreteras de los estados que no adoptaron este límite. Se estimó que una velocidad de 89 km / h (55 mph) usaba un 17% menos de combustible por milla que una velocidad de 120 km / h (75 mph). También se creía, sobre la base de una caída notable el primer año en que se impuso el límite, que reducía las muertes en las carreteras, pero los estudios posteriores fueron más mixtos en este punto. ^[2] Además, Howard fue autor de una política y un programa de transporte de superficie coordinado e innovador.

Las otras contribuciones notables y duraderas de Howard a la lucha por una mayor seguridad en las carreteras incluyen el patrocinio de una gran cantidad de proyectos de ley como: la legislación contra la conducción en estado de ebriedad de Howard-Barnes (1982); la Ley de Seguridad para Niños (1984), que aumentó los fondos para los programas estatales de seguridad para niños pasajeros; legislación que establece una edad mínima uniforme para beber de 21 años (1984); el Registro Nacional de Conductores (1982); la Ley de Infraestructura Nacional (1983); y la Ley de Autotransportistas (1980), que fue la primera reforma regulatoria de la industria de camiones en medio siglo que, entre otras cosas, aumentó la ayuda federal para los programas de seguridad de camiones.

Howard se desempeñó como presidente del Comité de Obras Públicas y Transporte ( congresos del nonagésimo séptimo al centésimo ).

En el momento de su muerte, Howard estaba luchando contra un esfuerzo de las empresas relacionadas con el transporte para persuadir al Congreso de "completar" la desregulación de camiones, una medida que dijeron que ahorraría miles de millones en costos de distribución. A su muerte, la presidencia del comité pasó al Representante Glenn M. Anderson (D-CA).

Frank Pallone ocupó el asiento que quedó vacante tras la muerte de Howard en 1988.

Howard era un residente de Spring Lake Heights, Nueva Jersey , ^[3] y fue enterrado en el cementerio de St. Catharine en Sea Girt, Nueva Jersey .

Honores

• El 21 de septiembre de 1985, el Northeast Fisheries Science Center fue destruido por un incendio. El 11 de octubre de 1989, se llevó a cabo una ceremonia de inauguración en Sandy Hook, Nueva Jersey para la construcción de un laboratorio de investigación marina de 36.000 pies cuadrados (3.300 m ² ) que será ocupado por científicos de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica del Departamento de Comercio . el Servicio Nacional de Pesquerías Marinas (NMFS), así como de agencias estatales a través del Consorcio de Ciencias Marinas de Nueva Jersey (NJMSC) e instituciones académicas en Nueva Jersey. El nuevo laboratorio se completó en unos tres años y se denominó Laboratorio de Ciencias Marinas James J. Howard.para honrar al difunto Representante de los Estados Unidos que apoyó firmemente la investigación marina '. La misión principal del Laboratorio Howard es realizar investigaciones en ecología , lo que conduce a una mejor comprensión de los organismos costeros y estuarinos y los efectos de las actividades humanas en las poblaciones marinas cercanas a la costa.
• La Asociación de Gobernadores de Seguridad en las Carreteras (GHSA) nombró a su más alto honor el premio James J. Howard Highway Safety Trailblazer Award . El premio honra a una persona por su liderazgo sobresaliente sostenido en esfuerzos que mejoran significativamente la seguridad en las carreteras. El destinatario de este premio debe haber realizado un esfuerzo concertado a largo plazo para hacer que las carreteras de nuestra nación sean más seguras y ha realizado una contribución significativa al campo de la seguridad vial. El destinatario debe haber establecido e implementado programas o haber sido responsable de avances notables en tecnología o investigación a lo largo de los años que hayan tenido un impacto de seguridad demostrado.

Señal de la autopista interestatal James J. Howard junto a la I-195

• La estación principal de trenes y la terminal de autobuses de Asbury Park fueron demolidas y reconstruidas como el Centro de Transporte James J. Howard .
• El 6 de abril de 1988, el presidente Ronald Reagan firma la HR 4263 nombrando la Interestatal 195 (I-195) en Nueva Jersey como la Carretera Interestatal James J. Howard . La carretera interestatal 195 es una autopista de este a oeste que une Trenton con la costa de Jersey.
• La Administración de Salud de los Veteranos del Departamento de Asuntos de Veteranos estableció la Clínica Ambulatoria para Veteranos James J. Howard en Brick Township, Nueva Jersey , para brindar atención primaria y servicios especializados a los veteranos locales.
• Eatontown Gardens de Fort Monmouth , 600 unidades de vivienda familiar en 52 edificios, construidos entre 1953 y 1954, pasó a llamarse congresista James J. Howard en reconocimiento a su apoyo durante mucho tiempo a Fort Monmouth y sus contribuciones en el Congreso al bienestar de los soldados. y el Ejército.

Ver también

• Lista de miembros del Congreso de los Estados Unidos que fallecieron en el cargo (1950-1999)

Referencias

1. Mayo, Clifford D. (26 de marzo de 1988). "James Howard, congresista, ha muerto a los 60" . New York Times .
2. Claybrook, Joan y Hurley, Chuck. "James Howard y sus luchas por la seguridad pública". Washington Post, 12 de abril de 1988.
3. Sullivan, Joseph F. "POLÍTICA; Maniobra de las partes para reemplazar a 2 representantes" , The New York Times , 3 de abril de 1988. Consultado el 16 de diciembre de 2007. "Hasta que el Sr. Howard, demócrata de Spring Lake Heights, ganó el escaño en la Después de la aplastante victoria del presidente Lyndon B. Johnson en 1964 y comenzó su carrera de 24 años, el distrito estuvo representado durante 22 años por James C. Auchincloss, un republicano, hasta que la edad avanzada lo obligó a retirarse ".

enlaces externos

• Congreso de Estados Unidos. "James J. Howard (id: H000840)" . Directorio biográfico del Congreso de los Estados Unidos .
• James John Howard en el cementerio político
• James J. Howard en Find a Grave
• Asociación de Gobernadores de Seguridad en las Carreteras
• Laboratorio de Ciencias Marinas James J. Howard
• Apariciones en C-SPAN

Cámara de Representantes de EE. UU.
Precedido por James C. Auchincloss	Miembro de la Cámara de Representantes de los  EE. UU. Del tercer distrito del Congreso de Nueva Jersey 1965-1988	Sucedido por Frank Pallone
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