James MacRitchie
James MacRitchie (26 de septiembre de 1847 - 26 de abril de 1895) fue ingeniero municipal de la Comisión Municipal de Singapur de 1883 a 1895. El reservorio más antiguo de Singapur, el reservorio MacRitchie, recibió su nombre en 1922.
MacRitchie nació en Southampton el 26 de septiembre de 1847, hijo del ingeniero superintendente de P&O. [1] Educado en la Dollar Academy , anteriormente Dollar Institution, Escocia y en las Universidades de Glasgow y Edimburgo , MacRitchie trabajó como ingeniero civil en puentes y muelles en Escocia , incluido el Albert Bridge, Glasgow, donde adquirió experiencia en el uso de cimientos de hormigón encajados en cajones de hierro. [2]
MacRitchie fue a Calcuta en 1867 para trabajar como ingeniero asistente en el proyecto de agua de Calcuta, [3] posiblemente en Palta Water Works, que se construyó entre 1865 y 1868 y se dice que es "la primera planta de agua moderna en Asia". [4] Desde que se renombró como Obras de Tratamiento de Agua Indira Gandhi, tenía una capacidad de 6 millones de galones por día en 1865, pero desde entonces se ha ampliado significativamente. [5]
Una vez finalizado el proyecto de agua de Calcuta, MacRitchie pasó siete años trabajando para el gobierno de Japón como ingeniero de faros. Según su obituario, publicado en Singapur, fue responsable del diseño y construcción de faros alrededor de la costa de Japón y se dice que fue el último extranjero en ocupar este cargo. MacRitchie trabajó como asistente de Richard Henry Brunton, el llamado "padre de los faros japoneses". [7] Véase también 'Building Japan 1868-1876' de Richard Henry Brunton. [8]
Después de Japón, se trasladó a Brasil, donde trabajó en obras de agua, gas y tranvías antes de llegar a Singapur en 1883.
MacRitchie asumió el cargo de ingeniero municipal de Thomas Cargill en 1883. Su informe a la Comisión Municipal en 1884 demuestra la amplia gama de deberes que tuvo que realizar en Singapur [9] , así como su diligencia. Durante su carrera fue responsable de numerosas obras e inmensas mejoras en las calles, puentes, mercados públicos, mataderos y otras infraestructuras en Singapur.
