El Albert Bridge es un puente de carretera que cruza el río Clyde en Glasgow , Escocia, cerca de Glasgow Green . El puente se inauguró en 1871. Conecta Saltmarket en el centro de la ciudad con Crown Street en el lado sur de la ciudad. Está en la lista de categoría A y lleva el nombre del consorte de la reina Victoria , el príncipe Alberto .
Puentes anteriores
Albert Bridge es el quinto puente que se construirá en el sitio en Glasgow. El primero, construido en 1794 y destruido por las inundaciones de 1795, se conocía como Puente Hutcheson . El segundo, construido en 1803, fue una pasarela de madera. El tercero, que reemplazó al segundo en 1834, fue un puente en arco de mampostería, diseñado por Robert Stevenson (abuelo del autor Robert Louis Stevenson ). [1]
El puente de Stevenson fue demolido en 1868 y reemplazado por el cuarto, un puente de madera temporal. En 1871, [1] éste a su vez fue reemplazado por el quinto: el Albert Bridge, que todavía se mantiene en pie.
Construcción
La construcción del Puente Albert fue dirigida por un grupo de fideicomisarios, quienes examinaron el estado del puente anterior y decidieron que debía ser removido por completo y reemplazado por uno que fuera más elegante y conveniente. Inicialmente acordaron un presupuesto de 39.000 libras esterlinas y contrataron a la empresa Bell & Miller Engineers de Glasgow para diseñar el puente. Sin embargo, el diseño que se le ocurrió a Bell & Miller resultó ser demasiado costoso de construir: cuando los fideicomisarios solicitaron ofertas a los constructores, lo más bajo que recibieron fue £ 54,000. Entonces le pidieron a Bell & Miller que revisaran su diseño. Después de que se cambiaron algunas de las características estructurales del diseño, recibieron una oferta de £ 48,000 de los constructores Hanna, Donald & Wilson de Paisley , Escocia, que aceptaron. [2]
Albert Bridge se basa en pilares y estribos de hormigón, llenos de cajones de hierro fundido, que están hundidos a unos 86 pies por debajo del nivel del agua. Los diseñadores rechazaron la mampostería tradicional fue rechazada a favor de arcos elípticos de hierro forjado remachados. El más grande de los arcos mide 114 pies. Las nervaduras del arco están enmascaradas por enjutas de hierro fundido adornadas con el escudo de armas real, el escudo de armas del Príncipe Alberto y los escudos de armas de varias entidades corporativas. Los pilares de piedra que sostienen el parapeto están decorados con medallones que representan a la reina Victoria y al príncipe Alberto que fueron realizados por el escultor escocés George Edwin Ewing .
El puente lleva una autopista de dos vías y dos carriles (la rama este de la autopista A8) a través del río Clyde. Se complementa con el Puente Victoria , que está al otro lado del puente ferroviario cercano, y lleva una carretera de un solo sentido, en dirección norte, a través del río.
En 2015 se puso en marcha un programa de restauración de 3,4 millones de libras esterlinas, que recibió el reconocimiento real mediante una visita del conde de Wessex el 13 de octubre de 2016. [1]
Referencias
- Maw, Henry (1872), Ejemplos modernos de puentes de carreteras y ferrocarriles , Oficinas de 'Ingeniería', Londres, ISBN 9780608411842
Notas
Siguiente puente aguas arriba | Río Clyde | Siguiente puente aguas abajo |
Puente de tuberías y vertedero | Albert Bridge | Puente de la unión de la ciudad |
Coordenadas :55 ° 51′09 ″ N 4 ° 14′50 ″ O / 55,8526 ° N 4,2473 ° W