James Sewall (1778-1842) fue un oficial estadounidense en la Guerra de 1812 , funcionario público y uno de los primeros ejecutivos ferroviarios.
Sewall era descendiente de una prominente familia de Maryland. Su tatarabuelo fue Henry Sewall , quien emigró al condado de St. Mary, Maryland , en 1660; se convirtió en Secretario de la Provincia y Consejero; y recibió numerosas parcelas de tierra de Cecil Calvert, segundo barón de Baltimore . [1]
El 14 de febrero de 1809 se casó con Anna Maria Rudulph, hija de Tobias Rudulph, un gran terrateniente. Juntos tuvieron al menos cuatro hijos: James Sewall (1823-1881 [2] ), Martha, Glenn y Mary. [1]
Sewall fue secretario de la organización del Partido Republicano en el condado de Cecil, Maryland , en 1810. [3]
En 1813, el Mayor Sewall comandó el 2º Batallón del 49º Regimiento de Maryland en acción contra los británicos durante la Guerra de 1812 . El 29 de abril, las fuerzas del almirante británico George Cockburn , incluidos nueve barcos, navegaron por la bahía de Chesapeake . Saquearon Frenchtown, Maryland , pero cuando intentaron ascender por el río Elk hasta Elkton, fueron rechazados por las fuerzas de Sewall en Fort Defiance , una fortificación de barro a una milla por debajo de la ciudad. [1] [4] [5] De 1816 a 1840, Sewall se desempeñó como Secretario del Tribunal de Circuito en Elkton. [1]
En 1817, Sewall dirigió la formación de Elkton and Susquehanna Bridge Turnpike Company , una empresa capitalizada en $ 30,000 para construir una carretera desde Elkton hasta el río Susquehanna. [6]