James Wilfred Snow (12 de julio de 1929-13 de septiembre de 2008) fue un político en Ontario , Canadá. Fue miembro del Partido Conservador Progresista de la Asamblea Legislativa de Ontario de 1967 a 1985, quien representó a los distritos de GTA de Halton East y Oakville . Se desempeñó como ministro de gabinete en los gobiernos de William Davis y Frank Miller .
James Snow | |
---|---|
MPP de Ontario | |
En el cargo de 1967 a 1985 | |
Precedido por | Nueva equitación (1975) |
Sucesor | Terry O'Connor |
Distrito electoral | Oakville (Halton East 1967-1975) |
Detalles personales | |
Nació | James Wilfred Snow 12 de julio de 1929 Esquesing Township , Ontario |
Fallecido | 13 de septiembre de 2008 Milton, Ontario | (79 años)
Partido político | Conservador progresista |
Esposos) | Barbara Hughes |
Niños | 4 |
Ocupación | Granjero, empresario |
Fondo
Nació en Esquesing Township , Ontario. Era hijo de Wilfred Oliver Snow y Margaret Florence Devlin. Fue educado en Milton . Trabajó como agricultor y carpintero y comenzó su propio negocio llamado Snow Construction Ltd. que construyó casas en la posguerra de Ontario. En 1950 también fundó Snow Properties Ltd. y Oakville Investments Ltd. En 1969 creó otra empresa en Streetville, Tube-Fab Ltd., que fabricaba piezas de aviones. En 1953 se casó con Barbara Hughes y juntos criaron cuatro hijos. [1]
Política
Snow fue elegido miembro de la legislatura de Ontario en las elecciones provinciales de 1967, derrotando al candidato liberal Robin Skuce por 164 votos en Halton East. [2] Se desempeñó como partidario secundario del primer ministro John Robarts durante los siguientes cuatro años. En 1967 presentó una resolución instando a la provincia a adoptar el código de construcción nacional de Canadá. [1] El 1 de marzo de 1971, fue nombrado ministro sin cartera cuando Davis reemplazó a Robarts como primer ministro. Fue reelegido con una mayoría mucho mayor en las elecciones de 1971 . [3] Fue ascendido a Ministro de Obras Públicas y Ministro de Servicios Gubernamentales el 2 de febrero de 1972. [4]
Los conservadores progresistas se redujeron a un gobierno minoritario en las elecciones de 1975 . Snow fue reelegido en la conducción redistribuida de Oakville , y fue ascendido a Ministro de Transporte y Comunicaciones el 7 de octubre de 1975. [5] [6]
Durante su tiempo como ministro, introdujo la legislación obligatoria sobre cinturones de seguridad para adultos y asientos de seguridad para niños para niños. En 1981, aprobó la extensión de la carretera 404 antes de que se completara una evaluación ambiental. Aunque su viceministro se atribuyó la responsabilidad, él personalmente pagó la multa de $ 3,500. En 1983, impulsó la construcción de una carretera de 3,4 kilómetros que uniera su ciudad natal de Milton con la autopista 401 . Afirmó que era necesario para aumentar el desarrollo industrial. [1]
Snow apoyó a Frank Miller para suceder a Davis como líder del partido en enero de 1985, y fue retenido en la cartera de Miller como ministro sin cartera responsable de Urban Transit. [7] Se retiró de la política en 1985. [1]
Posiciones del gabinete
Gobierno provincial de Ontario de Bill Davis | ||
Postes del gabinete (2) | ||
---|---|---|
Predecesor | Oficina | Sucesor |
John Rhodes | Ministro de Transportes y Comunicaciones 1975–1985 | George McCague |
James Auld | Ministro de Servicios Gubernamentales 1972-1975 El 7 de abril de 1972 se cambió el nombre del Ministerio de Obras Públicas a Servicios Gubernamentales. | Margaret Scrivener |
Vida posterior
Snow publicó una autobiografía después de dejar la vida política y compró un campo de golf en Hornby , Ontario. Donó su camioneta familiar en silla de ruedas a la Fundación Leonística de Canadá en agosto de 2005.
En 2006, Snow y su esposa Barbara donaron medio millón de dólares a la Campaña de tomografías computarizadas de la Fundación del Hospital del Distrito de Milton . El complejo que alberga el escáner se denomina "Anexo de diagnóstico por imágenes de James and Barbara Snow Family Trust".
La ciudad de Milton, Ontario pasó a llamarse Fourth Line (en el antiguo municipio de Trafalgar) James Snow Parkway (Halton Regional Road 4), con la aprobación inicial para un intercambio con la autopista 401 en 1979. [8] Se actualizó a principios de la década de 1980 para se ha convertido en una arteria principal y está en proceso de ampliación en los extremos norte y sur. El paso elevado de James Snow Parkway en la autopista 401 fue dañado en 1986 cuando fue alcanzado por un camión cisterna de combustible que se incendió, lo que requirió que la plataforma del puente fuera reemplazada por completo. Se le cambió el nombre después de que James Snow pagara para pavimentar la carretera que se extendía sobre la 401 para que pudiera llegar a casa más rápido. [9]
Snow murió el 13 de septiembre de 2008 por complicaciones de la diabetes . Tenía 79 años [1].
Referencias
- ↑ a b c d e Martin, Sandra (17 de septiembre de 2008). "James Snow, 79 político: el ministro del gabinete de Ontario sirvió bajo tres primeros ministros". El globo y el correo . pag. S8.
- ^ Canadian Press (18 de octubre de 1967). "Los conservadores ganan, pero ..." The Windsor Star . Windsor, Ontario. pag. B2.
- ^ "Vueltas a caballo en las elecciones provinciales". El globo y el correo . 23 de octubre de 1971. p. 10.
- ^ "El gabinete de Ontario". El globo y el correo . 3 de febrero de 1972. p. 4.
- ^ "Tabla de resultados de votación para todas las circunscripciones de Ontario". El globo y el correo . 19 de septiembre de 1975. p. C12.
- ^ "Los ministros y sus trabajos". El globo y el correo . 8 de octubre de 1975. p. 39.
- ^ "El gabinete de Ontario". El globo y el correo . 9 de febrero de 1985. p. 4.
- ^ http://news.milton.halinet.on.ca/2500959/page/4?n=
- ^ http://www.thekingshighway.ca/PHOTOS/Hwy401photos8.htm
enlaces externos
- Historia parlamentaria de la Asamblea Legislativa de Ontario (archivado)