25 al 27 de enero de 2011 Tormenta de nieve en América del Norte
La tormenta de nieve del 25 al 27 de enero de 2011 en América del Norte fue una importante tormenta de invierno y nororiental en el Atlántico medio , y una tormenta de nieve en Nueva Inglaterra que afectó partes del noreste de Estados Unidos y Canadá. Esta tormenta se produjo solo dos semanas después de que una gran tormenta de nieve anterior ya hubiera afectado a la mayoría de estas mismas áreas a principios del mismo mes de enero de 2011 . La tormenta también se produjo solo un mes después de una gran tormenta de nieve anterior que afectó a toda el área después de la Navidad de diciembre de 2010 . Esta tormenta fue la tercera tormenta de nieve significativa que afectó a la región durante la temporada de tormentas invernales de América del Norte 2010-2011. Fue seguido unos días después por otra tormenta masiva que cubrió gran parte de los Estados Unidos y Canadá.
Se reportaron cerca de 20 pulgadas en el suelo en Newark, Nueva Jersey para el 27 de enero, donde las tasas de nevadas eran de 3 a 4 pulgadas por hora. Porciones del sur de Nueva Jersey vieron cantidades variables de nieve. Atlantic City vio cerca de 3 pulgadas de nieve y Cape May reportó alrededor de 2.5 ". En toda la porción central del estado desde Westfield Township hasta Freehold reportaron cantidades de nieve en el rango de 21 a 26 pulgadas.
Hubo varios informes de 18 a 19 pulgadas en todo el estado. Durante la ventisca hubo tasas de nevadas de hasta 4 pulgadas por hora. Dentro de las primeras 2 horas de la tormenta, Meriden registró 7.5 pulgadas en el suelo. El NWS pronosticó entre 5 y 9 pulgadas el jueves por la noche. Una vez que terminó la nieve por la mañana, quedó claro que el pronóstico se subestimó. Las cantidades más altas se encontraban en las partes sur y este del estado, y las menores en la esquina noroeste.
Al menos 19 pulgadas de nieve se acumularon en la ciudad de Nueva York a raíz de la tormenta. Como resultado, por novena vez en la historia de la ciudad, se cerraron todas las escuelas públicas. También se cerraron todos los aeropuertos de la zona. Los aeropuertos reabrieron más tarde en la tarde del 27 de enero. Todas las oficinas del gobierno de la ciudad que no eran de emergencia también fueron cerradas. [1] Después de las nevadas adicionales, enero de 2011 fue el enero más nevado registrado en la ciudad de Nueva York. La tormenta también provocó dos muertos. Una mujer de 64 años fue atropellada y asesinada por un quitanieves el 25 de enero. [2] Alcalde de Nueva York, Michael Bloombergdeclaró una emergencia climática en toda la ciudad temprano el día 25, lo que resultó en el cierre de escuelas y edificios gubernamentales, así como cierres temporales de todos los aeropuertos de la zona. [2]
Filadelfia recibió casi 15 pulgadas de nieve después de que terminó la tormenta. [1] El doble golpe golpeó el área local de Filadelfia con más fuerza. Muchos municipios declararon emergencias por nieve.
Hubo más de tres docenas de accidentes durante la mañana del día 26. Esto incluyó una ambulancia que se dirigía a un hospital con un paciente en West Nantmeal Township (condado de Chester). No se reportaron heridos. El transporte regional de SEPTA informó interrupciones del servicio junto con retrasos en todo el sistema. El Aeropuerto Internacional de Filadelfia tuvo 41 vuelos matutinos cancelados y tuvo retrasos promedio de tres horas. Con la primera nevada en la mañana del día 26, muchos distritos escolares tomaron decisiones de último minuto para cerrar o retrasar las aperturas. Muchos cerraron temprano esa tarde. Incluso cerraron la Universidad de Saint Joseph y la Universidad de West Chester. Sin embargo, las condiciones empeoraron cuando llegó el segundo golpe de nieve más intensa en la noche del 26. Las tasas de nevadas alcanzaron de 2 a 4 pulgadas por hora. En Filadelfia,la línea directa de emergencia 311 tenía una frecuencia de llamadas cuatro veces superior a la normal. Muchos vehículos y autobuses quedaron atrapados en la nieve. Algunos conductores de autobuses de SEPTA quedaron varados hasta doce horas. SEPTA todavía tenía el servicio suspendido en aproximadamente un tercio de sus rutas el día 28.
