| Invasión japonesa de Malasia | |||||||
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| Parte de la batalla de Malaya , Segunda Guerra Mundial | |||||||
 Playa Bachok, Kota Bharu, julio de 1941, posiblemente uno de los puntos de desembarco japoneses. | |||||||
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| Beligerantes | |||||||
 Nueva Zelanda |  Japón | ||||||
| Comandantes y líderes | |||||||
 Robert Brooke-Popham Arthur Percival [1] Lewis Heath Arthur Barstow Billy Key Arthur Cumming C.WH Pulford |  Tomoyuki Yamashita Hiroshi Takumi Renya Mutaguchi Shintarō Hashimoto [2]  | ||||||
| Unidades involucradas | |||||||
India británica : | Vigésimo Quinto Ejército : 5a División 18a División Armada Imperial Japonesa | ||||||
| Fuerza | |||||||
| N / A | 1 crucero ligero 4 destructores 2 dragaminas 1 cazador de submarinos 3 buques de tropas [8] 5.300 infantería | ||||||
| Víctimas y pérdidas | |||||||
| 68 muertos 360 heridos 37 desaparecidos [9] | 3 buques de tropas dañados [8] 320 muertos 538 heridos [9] [10] | ||||||
La invasión japonesa de Malasia comenzó poco después de la medianoche del 8 de diciembre de 1941 (hora local) antes del ataque a Pearl Harbor . Fue la primera gran batalla de la Guerra del Pacífico , [11] y se libró entre las fuerzas terrestres del ejército indio británico y el Imperio de Japón .
Kota Bharu , capital del estado de Kelantan en la costa noreste de Malasia, fue, en 1941, la base de operaciones de la Royal Air Force (RAF) y la Royal Australian Air Force (RAAF) en el norte de Malaya. Había una pista de aterrizaje en Kota Bharu y dos más en Gong Kedak y Machang. Las pérdidas japonesas fueron significativas debido a los esporádicos ataques aéreos australianos, [12] las defensas costeras indias y el fuego de artillería. [13]
Preparativos [ editar ]
El plan de invasión japonés incluía el desembarco de tropas de la 5ª División en Pattani y Songkhla en la costa este de Tailandia , y tropas de la 18ª División en Kota Bharu, en la costa noreste de Malasia. Las fuerzas que desembarcaron en Tailandia debían avanzar hacia la costa oeste e invadir Malaya a través del estado noroccidental de Kedah , mientras que la fuerza de desembarco oriental atacaría la costa este desde Kota Bharu hasta el interior de Malaya.
El plan británico para defenderse de un ataque de Tailandia al noroeste de Malaya era un ataque preventivo al sur de Tailandia, conocido como Operación Krohcol , para tomar posiciones estratégicamente vitales y retrasar el ataque enemigo. El plan británico para la defensa de la costa este de Malaya consistía en defensas de playa fijas por la 9.a División de Infantería de la India a lo largo del tramo norte de la costa y dos tercios de la 8.a División australiana defendiendo el tramo sur de la costa (el otro tercio fue desplegado a Ambon , [14] Timor Occidental , [15] y Rabaul [16] )
La fuerza de ataque japonés fue extraída de teniente general Tomoyuki Yamashita 's 25 Ejército . Zarpó del puerto de Samah en la isla de Hainan el 4 de diciembre de 1941. Los barcos adicionales que transportaban más tropas se unieron al convoy de Saigón en el sur de Vietnam , Indochina francesa . Un reconocimiento de la RAAF Lockheed Hudson descubrió el convoy japonés. El almirante Sir Thomas Phillips , el comandante naval británico, Far East ordenó al crucero de batalla HMS Repulse cancelar su viaje a Darwin , Australia , y regresar a Singapur lo más rápido posible.[17] La fuerza de invasión fue avistada nuevamente el 7 de diciembre por un hidroavión Catalina del Escuadrón No. 205 de la RAF , pero el Catalina fue derribado por cincocazas Nakajima Ki-27 antes de que pudiera transmitir su informe por radio al cuartel general aéreo en Singapur. [18] El oficial de vuelo Patrick Bedell, al mando del Catalina, y sus siete miembros de la tripulación se convirtieron en las primeras bajas aliadas en la guerra con Japón. [17]
Antes de la invasión, los japoneses habían reclutado a un pequeño número de malayos descontentos en una organización de quinta columna llamada "Sociedad de la Tortuga". La policía malaya estaba al tanto de la existencia de la sociedad y había arrestado a varios de sus líderes justo antes del desembarco japonés. En Kota Bharu, los miembros de la sociedad brindaron asistencia al ejército de invasión y actuaron como guías. [19]
Aterrizajes en Kota Bharu [ editar ]
El mariscal del aire Sir Robert Brooke-Popham , oficial al mando de las fuerzas británicas en el Lejano Oriente, temiendo que la flota japonesa intentara provocar un ataque británico y así proporcionar una excusa para ir a la guerra , [20] dudó en lanzar la Operación Matador el 7 de diciembre. Matador era el plan británico para destruir la fuerza de invasión antes o durante el desembarco. Decidió retrasar la operación, al menos por la noche. Poco después de la medianoche del 7 y 8 de diciembre, los soldados indios que patrullaban las playas de Kota Bharu vieron tres grandes sombras: los barcos de transporte Awazisan Maru , Ayatosan Maru y Sakura Maru., echando el ancla aproximadamente a 3 km (1,6 millas náuticas ; 1,9 millas ) de la costa. Los barcos transportaban aproximadamente 5.200 soldados del Destacamento Takumi (General de División Hiroshi Takumi , a bordo del Awazisan Maru ). La mayoría de estas tropas eran veteranos de la guerra en China . [17]
La fuerza de invasión japonesa estaba formada por unidades de la 18ª División, las tropas de asalto procedían del 56º Regimiento de Infantería (coronel Yoshio Nasu, a bordo del Sakura Maru ), con el apoyo de una batería de artillería de montaña del 18º Regimiento de Artillería de Montaña (teniente coronel Katsutoshi Takasu) el 12º Regimiento de Ingenieros (Teniente Coronel Ichie Fujii), la Unidad de Señales de la 18ª División, una compañía del 12º Regimiento de Transporte, una compañía de la Unidad Médica de la 18ª División y el Hospital de Campaña nº 2 de la Unidad Médica de la 18ª División. Fueron escoltados por una flota (Kota Bharu Invasion Force) al mando del Contraalmirante Shintaro Hashimoto , compuesta por el crucero ligero Sendai , los destructores Ayanami ,Isonami , Shikinami y Uranami , dragaminas No. 2 y No. 3 , y cazador de submarinos No. 9 . [17]
La invasión comenzó con un bombardeo alrededor de las 00:30 hora local del 8 de diciembre. (Los aviones de transporte japoneses que volaban hacia Pearl Harbor estaban a unos 50 minutos de distancia; el ataque a Pearl comenzó a las 01:48 hora local, aunque generalmente se lo conoce como el ataque del 7 de diciembre, ya que ocurrió en la mañana del 7 de diciembre, hora de EE. UU.) . La carga de las lanchas de desembarco comenzó casi tan pronto como los transportes echaron anclas. El mar embravecido y los fuertes vientos obstaculizaron la operación y varias embarcaciones más pequeñas volcaron. [12] Varios soldados japoneses se ahogaron. A pesar de estas dificultades, a las 00:45 la primera oleada de lanchas de desembarco se dirigía a la playa en cuatro líneas. [17]
La fuerza defensora fue la 8a Brigada de Infantería India (Brigadier BW Key ) de la 9a División de Infantería India (Mayor General AE Barstow ), apoyada por cuatro obuses de montaña de 3.7 pulgadas de la 21a Batería de Montaña ( IA ) (Mayor JB Soper). El 3 / 17º Bn, Regimiento Dogra , bajo el mando del Teniente Coronel GA Preston, [21] tenía la responsabilidad del tramo de costa de 10 millas (16 km) que era el lugar de desembarco elegido. Los británicos fortificaron las estrechas playas e islas con minas terrestres , alambre de púas y fortines.. Fueron apoyados por la 73ª Batería de Campo del 5º Regimiento de Campo, Artillería Real , desplegada junto al aeródromo cercano. [22] El área defendida por los Dogras 3/17 consistía en las estrechas playas de Badang y Sabak en Kota Bharu. Las playas estaban divididas por dos estuarios que conducían a la desembocadura del río Pengkalan Chepa a través de un laberinto de arroyos, lagunas e islas pantanosas, detrás de las cuales se encontraba el aeródromo de Kota Bharu y la carretera principal hacia el interior. [23]
Los Dogras inmediatamente abrieron fuego intenso contra la fuerza de invasión con artillería y ametralladoras. A la medianoche, las primeras oleadas de tropas japonesas se dirigían hacia la playa en lanchas de desembarco. El coronel Masanobu Tsuji escribió en su libro sobre la campaña de Malaya:
Los fortines enemigos, que estaban bien preparados, reaccionaron violentamente con tanta fuerza que nuestros hombres tendidos en la playa, mitad dentro y mitad fuera del agua, no pudieron levantar la cabeza. [24]
La primera y segunda oleadas de soldados japoneses fueron inmovilizados por el intenso fuego de los fortines y trincheras de Dogra, pero después de feroces combates cuerpo a cuerpo se abrió una brecha en las defensas de la orilla sur del estuario. [23] En la orilla norte, los japoneses fueron atrapados en una isla donde el amanecer los encontró atrapados al aire libre. Los aviones aliados de los aeródromos cercanos comenzaron a atacar a la flota invasora y a los soldados atrapados en la isla. Las bajas japonesas en la primera y segunda oleadas fueron numerosas. [25] [ página necesaria ]Los japoneses lograron salir de la playa solo después de que las dos posiciones de los pastilleros y las trincheras de apoyo fueron destruidas. A pesar de su fuerte resistencia, los Dogras se vieron obligados a retirarse a sus defensas frente al aeródromo. [21] El brigadier Key presentó sus reservas; el Regimiento 2 / 12th Frontier Force y los rifles 1 / 13th Frontier Forcepara apoyar a los Dogras. A las 10:30, Key ordenó un intento de retomar las playas perdidas con el 2/12 Regimiento de la Fuerza Fronteriza atacando desde el sur y los Rifles 1/13 de la Fuerza Fronteriza atacando desde el norte. Los combates en las playas fueron intensos y ambos bandos sufrieron más bajas. Las fuerzas británicas hicieron algunos progresos, pero no pudieron cerrar la brecha. Por la tarde, entró un segundo ataque pero no logró cerrar la brecha. [23]
El aeródromo de Kota Bharu había sido evacuado y al anochecer del 8 de diciembre, con muy poca visibilidad, y las tropas japonesas ahora podían infiltrarse entre las unidades británicas y con posibles amenazas de aterrizajes más al sur, el brigadier Key pidió permiso al general de división. Barstow (comandante de la novena división) y el teniente general Heath (comandante del III Cuerpo) para retirarse si fuera necesario. [23]
Ataques aéreos [ editar ]
El Escuadrón No. 1 de la RAAF con base en la RAF Kota Bharu lanzó 10 bombarderos Lockheed Hudson para atacar los transportes japoneses, cada uno cargado con cuatro bombas de 113 kg (250 lb). En las 17 salidas realizadas, perdieron dos Hudson derribados y tres gravemente dañados. Un Hudson, pilotado por el teniente de vuelo John Graham Leighton Jones, se estrelló contra una lancha de desembarco completamente cargada después de ser alcanzado mientras ametrallaba la cabeza de playa, matando a unos 60 soldados japoneses a bordo. Solo cinco bombarderos Hudson permanecieron en condiciones de volar al final de la batalla. [27]
Los tres buques de tropas japoneses sufrieron daños importantes, pero mientras el Ayatosan Maru y el Sakura Maru aún podían navegar, el Awazisan Maru quedó en llamas y abandonado. [28] Los ataques del Escuadrón Nº 1 de la RAAF mataron o hirieron al menos a 110 de su tripulación. [28] El naufragio se hundió más tarde por sí solo o fue torpedeado por el submarino holandés K XII el 12 de diciembre. [29]
A pesar de la fuerte defensa, Takumi tenía tres batallones de infantería completos en tierra a media mañana del 8 de diciembre. Los contraataques lanzados por el Brigadier Key fallaron y los japoneses tomaron la ciudad de Kota Bharu el día 9. Después de feroces combates durante la noche, amenazando el aeródromo, el 2/12 Regimiento de la Fuerza Fronteriza del Teniente Coronel Arthur Cumming intentó controlar el aeródromo y puso una brillante acción de retaguardia. [30] [ página necesaria ] Cumming recibiría más tarde la Cruz Victoria durante la lucha en Kuantan . Key pidió y se le dio permiso para retirarse de Kota Bharu. [22]
Los japoneses afirman que los desembarcos en Kota Bharu fueron algunos de los más violentos de toda la campaña malaya. [ cita requerida ] Se estima que sufrieron un estimado de 300 muertos y 500 heridos. [ cita requerida ]
Ver también [ editar ]
- Orden de batalla japonesa, campaña malaya
- Campaña malaya
- Mando de Malaya - Orden de batalla
- Operación Krohcol
- Operación Matador (1941)
- Patrick Stanley Vaughan Heenan
Notas [ editar ]
- ↑ L, Klemen (1999-2000). "Teniente general Arthur Ernest Percival" . Campaña olvidada: la campaña de las Indias Orientales Holandesas 1941-1942 . Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2011.
- ↑ L, Klemen (1999-2000). "Contralmirante Shintaro Hashimoto" . Campaña olvidada: la campaña de las Indias Orientales Holandesas 1941-1942 .
- ^ a b c Niehorster 2020 .
- ^ 1 escuadrón RAAF , Australian War Memorial
- ^ 8 Escuadrón RAAF , Australian War Memorial
- ^ 21 Escuadrón RAAF , Australian War Memorial
- ↑ 453 Squadron RAAF , Australian War Memorial
- ^ a b Hackett, Bob; Kingsepp, Sander, "HIJMS SENDAI: Tabular Record of Movement" , Página de la Armada Imperial Japonesa , consultado el 4 de enero de 2011
- ↑ a b Warren , 2002 , p. 64.
- ^ Rahill, Siti, ( Kyodo News ) " Recordando la primera batalla de la guerra ", Japan Times , 10 de diciembre de 2009, p. 3.
- ^ Burton , 2006 , p. 91: "La primera gran batalla de la Guerra del Pacífico estaba en marcha más de dos horas antes de que los aviones de transporte de Japón descendieran sobre Hawai".
- ↑ a b Dull 2007 , p. 37.
- ^ "La batalla de Singapur" . Generales en guerra . Episodio 6. Películas inesperadas. 21 de septiembre de 2009. 50 minutos en. National Geographic Channel .
- ↑ L, Klemen (1999-2000). "La invasión japonesa de la isla de Ambon, enero de 1942" . Campaña olvidada: la campaña de las Indias Orientales Holandesas 1941-1942 . Consultado el 4 de octubre de 2020 .
- ↑ L, Klemen (1999-2000). "La invasión japonesa de la isla holandesa de Timor Occidental, febrero de 1942" . Campaña olvidada: la campaña de las Indias Orientales Holandesas 1941-1942 .
- ↑ L, Klemen (1999-2000). "La captura de Rabaul y Kavieng, enero de 1942" . Campaña olvidada: la campaña de las Indias Orientales Holandesas 1941-1942 .
- ^ a b c d e L, Klemen; et al. (1999-2000). "Setenta minutos antes de Pearl Harbor - El aterrizaje en Kota Bharu, Malaya, el 7 de diciembre de 1941" . Campaña olvidada: la campaña de las Indias Orientales Holandesas 1941-1942 .
- ^ Warren 2002 , p. 86.
- ↑ La quinta columna japonesa en Malaya era pequeña, Allington Kennard, The Straits Times, 24 de agosto de 1947, página 6
- ^ Richards y Saunders 1954 , págs. 16-17.
- ^ a b "Regimiento de Dogra" . Globalsecurity.com . Consultado el 23 de mayo de 2009 .
- ↑ a b Jeffreys y Anderson , 2005 , p. 35.
- ↑ a b c d Percival, 1946 .
- ^ Tsuji 1997 , p. 75.
- ^ Tsuji 1997 .
- ^ Burton , 2006 , p. 92.
- ^ Burton , 2006 , p. 96.
- ↑ a b Burton , 2006 , p. 95.
- ^ Submarinos holandeses: El submarino KXII , Submarinos holandeses , consultado el 4 de enero de 2011
- ^ Smith, 2006 .
Referencias [ editar ]
- "Australianos en guerra" . Memorial de guerra australiano.
- Burton, John (2006). Quincena de la infamia: el colapso del poder aéreo aliado al oeste de Pearl Harbor . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-59114-096-X. OCLC 255121507 .
- Aburrido, Paul S (2007). Una historia de batalla de la Armada Imperial Japonesa, 1941-1945 . Prensa del Instituto Naval. pag. 37. ISBN 978-1-59114-219-5. Consultado el 4 de octubre de 2020 .
- Hackett, Bob; Kingsepp, Sander. "Página de la Armada Imperial Japonesa" .
- Jeffreys, Alan; Anderson, Duncan (2005). Ejército británico en el Lejano Oriente, 1941-1945 . Órdenes de batalla. 13 . Oxford: Editorial Osprey. ISBN 1-84176-790-5. OCLC 907132823 .
- L, Klemen (1999-2000). "Campaña olvidada: la campaña de las Indias Orientales Holandesas 1941-1942" . Archivado desde el original el 26 de julio de 2011.
- Niehorster, Leo (21 de febrero de 2020). "Orden de batalla, Royal Air Force, Comando del Lejano Oriente, Norgroup, 8 de diciembre de 1941" . Fuerzas Armadas de la Segunda Guerra Mundial - Órdenes de batalla y organizaciones . Consultado el 4 de octubre de 2020 .
- Percival, Arthur (1946). "Capítulo IX - La batalla por Kedah" . Informe oficial de Percival al gobierno británico . Comunidad FEPOW . Consultado el 23 de mayo de 2009 .
- Pike, John. "Militar" . Globalsecurity.com . Consultado el 23 de mayo de 2009 .
- Rahill, Siti (10 de diciembre de 2009). "Recordando la primera batalla de la guerra" . Noticias de Kyodo. The Japan Times . pag. 3.
- Richards, Denis; Saunders, Hilary St. G. (1954). La lucha está disponible . Royal Air Force 1939-1945. Volumen II. Londres: HMSO . ISBN 978-0-11-772114-2. Consultado el 4 de octubre de 2020 .
|volume=tiene texto extra ( ayuda ) - Smith, Colin (2006). Singapur ardiendo . Londres: Penguin Books. ISBN 978-0-14-101036-6.
- Tsuji, Masanobu (1997). Howe, HV (ed.). La mayor victoria de Japón, la peor derrota de Gran Bretaña . Traducido por Lake, Margaret E. Staplehurst, Kent: Spellmount. ISBN 1-873376-75-8. OCLC 38337840 .
- Warren, Alan (2002). La mayor derrota de Gran Bretaña, Singapur 1942 . Londres: Hambledon y Londres. ISBN 1-85285-328-X. OCLC 1036868327 . OL 18479046M .
Lectura adicional [ editar ]
- Worldwar-2.net: Cronología de la invasión de Malasia
- Sitio web de Far Eastern Heroes
